物料通過(guò)進(jìn)料裝置進(jìn)入管磨機(jī)筒體內(nèi)部，落在一倉(cāng)的起始研磨位置。當(dāng)筒體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，研磨介質(zhì)和物料在摩擦力和離心力的作用下，隨著筒體回轉(zhuǎn)并被提升到一定的高度，然后按一定的線速度拋落或?yàn)a落下來(lái)，物料受到下落鋼球和大塊物料的撞擊，并借助鋼球與鋼球之間、鋼球與磨機(jī)襯板之間、物料和物料之間及物料和鋼球與襯板之間的附加壓碎和磨剝作用而被粉碎。物料經(jīng)過(guò)一倉(cāng)的破碎研磨后粒度變小，較小的顆粒通過(guò)雙隔倉(cāng)的篩選和提升作用被輸送到二倉(cāng)，繼續(xù)被級(jí)配較小的研磨介質(zhì)研磨，在料壓的作用下緩緩向出料端流動(dòng)。在到達(dá)出料端時(shí)已經(jīng)被研磨至非常細(xì)的粒度，再經(jīng)過(guò)出料蓖板的篩選后，合格粒度的細(xì)粉由出料蓖板被強(qiáng)制排出管磨機(jī)，進(jìn)入下一道工藝。

眾所周知，管磨機(jī)是粉磨系統(tǒng)中最常見(jiàn)的重要設(shè)備之一。我國(guó)對(duì)管磨機(jī)內(nèi)料球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)研究近30年無(wú)重大進(jìn)展，傳統(tǒng)理論為一元運(yùn)動(dòng)理論，僅僅在五大假設(shè)基礎(chǔ)上，研究了研磨體的運(yùn)動(dòng)理論。對(duì)物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)研究仍處于空白。由于物料、研磨體在物料粉磨過(guò)程中是密不可分的一個(gè)整體系統(tǒng)，傳統(tǒng)理論已經(jīng)無(wú)法指導(dǎo)現(xiàn)行水泥粉磨技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，甚至成了束縛人們?cè)谶@方面創(chuàng)新的絆腳石。

（1）對(duì)物料物理性質(zhì)（如粒度、水分、硬度等）波動(dòng)的適應(yīng)性較強(qiáng)，且生產(chǎn)能力較大。

（2）粉碎比大（一般為300以上，進(jìn)行超細(xì)粉磨時(shí)可達(dá)1000以上），產(chǎn)品的細(xì)度細(xì)，且顆粒級(jí)配易于調(diào)節(jié)。

（3）可適應(yīng)不同情況的作業(yè)：可干法作業(yè)，也可濕法作業(yè)，還可把烘干與粉磨兩個(gè)工序合起來(lái)同時(shí)作業(yè)；可開(kāi)路粉磨，也可閉路粉磨。

（4）密封性良好，可負(fù)壓操作，工作場(chǎng)地?zé)o粉塵飛揚(yáng)。

（5）便于大型化，可滿足現(xiàn)代化企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。

磨機(jī)的主體是由鋼板卷制而成的回轉(zhuǎn)筒體、筒體兩端帶有空心軸的端蓋、筒體內(nèi)壁用于保護(hù)筒體和提升研磨體的襯板和磨內(nèi)裝有不同規(guī)格的研磨體組成。當(dāng)磨機(jī)為雙倉(cāng)或多倉(cāng)時(shí)，磨內(nèi)還有隔倉(cāng)板。

常見(jiàn)的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，最后是倉(cāng)內(nèi)形成類(lèi)似鼠洞形狀，再裝煤時(shí)就會(huì)造成堵倉(cāng)。

另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類(lèi)似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開(kāi)閘放煤時(shí)只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。 煤倉(cāng)堵倉(cāng)后果　多年來(lái)為了解決粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題，人們也想了許多辦法，諸如在倉(cāng)壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅煤倉(cāng)又時(shí)常造成人身傷亡事故。

多年來(lái)為了解決粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題，人們也想了許多辦法：諸如在倉(cāng)壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅煤倉(cāng)又時(shí)常造成人身傷亡事故