鍛鋼件的常見缺陷主要有:鍛造裂紋、鍛造折疊、鍛造過燒。在加工表面上會發現發紋、白點、夾雜、分層等。
熱軋鋼就是將熱坯鋼強制通過軋輥或模具,使坯鋼變形,做成工字鋼、角鋼、扁鋼、方鋼、圓鋼、管材、板材等。由于高溫下的氧化作用,熱軋鋼的表面形狀比較粗糙。除非采用特殊
熱處理工藝,否則當材料加工結束后,因退火或常化處理的原因,熱軋鋼機械性能相對較低。這種材料常用于建筑和機架等低碳結構鋼件中。熱軋鋼材料也廣泛用于機械零件制造中(如齒輪和凸輪等),一般在合適的熱處理前,初軋零件毛坯的形狀不規則、材質不均勻、不具有冷加工材料性能。大部分合金和含碳量的鋼都可以采用熱軋成形。
冷軋鋼的原料是坯鋼或熱軋鋼卷。冷軋鋼的最終形狀和尺寸是在室溫下由硬化鋼輥軋制或模具拉拔得到。輥或模具可以精細化表面和材料冷作可以提高部件的強度,并降低其延展性,這些內容在前面的機械成形和硬化過程章節都有介紹。因此與熱軋材料相比,冷軋鋼的表面粗糙度低且尺寸精度高。它的強度和硬度有所增加,但是代價是存在明顯的內部應變,這些應變可以
在后續的機械加工、焊接、熱處理來釋放,但是會引起變形。常用的冷軋鋼有薄板、條材、板材、圓鋼、方鋼、管材等。像工字梁這類形狀的結構鋼通常只通過熱軋生產。
鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形以獲得具有一定力學性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。與切削加工比較起來,在成形過程中金屬的重量基本不變,金屬顆粒在不同方向上發生移動時,都沿著阻力最小的方向進行。在鍛造過程中金屬的性能和組織也發生變化。鍛造主要分為自由鍛、模鍛以及鐓鍛等幾種。模鍛又分為帶飛邊的開式模鍛和不帶飛邊的閉式模鍛兩類。
鍛鋼件的強度大。鍛鋼件是經過冷鍛、冷鐓、鍛造、鍛壓等冷加工的方法,使材料內部的組織更加致密,改善材料晶體的結構,消除間隙,從而從很大程度上提高了材料的強度和韌性。而鑄鋼件是通過鋼鐵高溫融化成鐵水,澆注...
經過在熾熱狀態下煅打過的剛,叫做鍛鋼。 鍛鋼的機械性能明顯優于同種未經鍛打的鋼材。
45鋼是含C量為45/10000的優質鋼,即可用于鍛造也能鑄所以45鋼是鍛鋼又是鑄鋼
關于鍛鋼件的驗收標準這里只介紹《鍛鋼件無損檢測標準》第1部分磁粉檢測EN10228.1:1999。
對于各個質量等級,要檢查的表面粗糙度必須符合下表的要求。
對于一般應用,質量等級1級和2級應該可以適用。對于模鍛,質量等級3級應是最低要求,質量等級4級是最嚴格的。表面可通過噴砂清理、噴丸或打磨清理。
在檢查前,有關質量等級應在委托方與被委托方之間達成一致。
如果委托方與被委托方一致同意,可使用下表規定的記錄標準或驗收標準(也可有所不同)。
不符合驗收標準的顯示應視為缺陷。消除缺陷后應進一步進行磁粉檢測,只要鍛件的尺寸仍然在指定的公差內,缺陷應通過磨削和加工消除。磨削消除缺陷應在垂直于此缺陷的方向進行,以這種方式保證最終凹穴與殘留表面的過渡。 2100433B
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鍛鋼件 CCS工廠認可試驗大綱 重慶越盛機械軋輥有限公司 2011年 11月 一、主題內容和適用范圍 本大綱的編制結合 CCS規范和本公司訂貨合同的要求,選取了典型產 品并制定型式試驗項目和驗收要求。本大綱適用于此次工廠認可的型式試 驗。 二、試驗依據 1.CCS《材料與焊接規范》(2009)版及其修改通報 2.GB/T699-1999《優質碳素結構鋼》 3.GB11880-89《模鍛錘和大型機械鍛壓機用模塊技術條件》 4.用戶訂貨技術協議 三 .典型產品的選取 此次認可產品的范圍為:碳鋼、碳錳鋼、合金鋼系列的自由鍛鋼件;型 號規格為:毛坯最大重量≤ 30t,軸類產品最大直徑≤ 700mm,盤類直徑≤ Ф2600 mm,圈類直徑≤ 4000。選取典型產品如下表: 類別 產品名稱 產品圖號 材質 鍛造比 毛坯重量 產品規格 鍛造方式 軸類鍛件 長軸 SPF0036-07 15CrMo ≥3.
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H 型鋼常見缺陷 H型鋼生產的主要缺陷, 按工藝流程可以分為鋼質缺陷、 軋制缺 陷和精整缺陷三大類。 H型鋼常見的鋼質缺陷 (1) 夾雜:是指在 H型鋼的斷面上有肉眼可見的分層,在分層內 夾有呈灰色或白色的雜質, 經低倍或高倍檢驗, 這些雜質通常為耐火 材料、保護渣等。 造成夾雜的原因是在出鋼過程中有渣混入鋼液, 或在鑄錠過程中有耐火材料、 保護渣混入鋼液。 夾雜會破壞 H型鋼的 外觀完整性,降低鋼材的剛度和強度, 使得鋼材在使用中開裂或斷裂, 這是一種不允許有的鋼材缺陷。 (2) 結疤:結疤是一種存在于鋼材表面的鱗片狀缺陷。結疤有與 鋼材本體連在一起的, 也有不連為一體的。 造成結疤的主要原因是澆 鑄過程中鋼水噴濺,一般是沸騰鋼多于鎮靜鋼。局部、個別的結疤可 以通過火焰清除挽救,但面積過大、過深的結疤對鋼材性能影響較大, 一般只好判廢。 為防止帶有結疤的鋼坯進入軋機, 通常采用火焰清理
鍛鋼閥具體可以分類為鍛鋼止回閥、鍛鋼閘閥、鍛鋼球閥、鍛鋼截止閥、鍛鋼止回閥、自密封閘閥、自密封截止閥、自密封止回閥、鍛鋼針型閥、鍛鋼保溫閥門、鍛鋼波紋管閥門等
鍛鋼閘閥常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或安全閥失效,壓力過高,注脂口閥門制造商堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高,一方面檢保溫閘閥查注脂嘴,如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式況進行更換;另柱塞截止閥一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
鍛鋼截止閥注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處于開位狀態,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。鍛鋼截止閥在養護時則必須處于關閉狀態,確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
鍛鋼止回閥要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發生。注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低點,最后是高點,逐次出脂。如果不按規律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。
鍛鋼加長端閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。注脂后,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用
鍛鋼低溫閥門要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生。注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。
有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹,二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作也同樣無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件。
鋼和鐵都是以鐵為基礎,以碳為主要添加元素的合金,統稱為鐵碳合金。
把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉,即得到鑄鐵(液狀),把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件,這種鑄鐵叫鑄鐵件。
而鑄鋼和碳鋼區別在哪。首先,鋼按化學成份分類
(1) 碳素鋼:a.低碳鋼(C≤0.25%);b.中碳鋼(C≤0.25~0.60%);c.高碳鋼(C≤0.60%)。
鋼按成形方法分類:(1) 鍛鋼;(2) 鑄鋼;(3) 熱軋鋼;(4) 冷拉鋼。
鍛鋼閥適用介質:水、蒸氣等非腐蝕性介質。鍛鋼閥門與其他閥門產品相比的特點是高溫高壓,獨特的自密封設計,壓力越高,密封越可靠。由于性能技術特性、工況的特殊使產品也形成了其他產品所替代不了的特點。鍛鋼閥常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員低溫截止閥選擇閥門和注脂聯結方式后,進行注脂作業。存在著二鍛鋼閘閥種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
鍛鋼閥門具體可以分類為鍛鋼止回閥、鍛鋼閘閥、鍛鋼球閥、鍛鋼截止閥、自密封閘閥、自密封截止閥、自密封止回閥、鍛鋼針型閥、鍛鋼保溫閥門、高壓鍛鋼閘閥、 鍛鋼波紋管閥門等。