中文名 | 道路模態分析系統 | 產????地 | 丹麥 |
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學科領域 | 交通運輸工程 | 啟用日期 | 2014年12月29日 |
所屬類別 | 計算機及其配套設備 > 軟件 > 軟件 |
測試道路設施的模態及聲學性能。
12信號輸入通道,單通道采樣頻率不低于130kHz,分析頻率范圍0~51.2kHz,頻率響應優于±0.1dB,絕對幅值精度優于±0.1dB。
一般載荷的頻率是比較低的,所以只需要考慮與前幾階低階模態是否會共振。準確的說是要分析與載荷頻率接近的固有頻率(模態)。在結構振動中,高階模態能量占比太低,對整個結構振動影響不大。通常做模態分析做到前七...
直接加梁單元荷載呀(如果模型是梁單元的話)
財務管理 通過杜邦分析系統可以分析企業的資產的資產結構是否合理對嗎
財務管理(Financial Management)是一個企業的命脈,是在一定的整體目標下,關于資產的購置(投資),資本的融通(籌資)和經營中現金流量(營運資金),以及利潤分配的管理。控全局認為公司財...
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斜拉橋模態分析 ANSYS命令流 /PREP7 !定義梁單元類型、材料屬性 ET,1,BEAM188 MP,EX,1,3.5e10 MP,PRXY,1,0.2 MP,DENS,1,2.6e3 !橋塔底面截面尺寸 SECTYPE,2,BEAM,HREC,0 SECDATA,6,7,1,1,1,1 !橋塔與橋面處連接截面尺寸 SECTYPE,3,BEAM,HREC,0 SECDATA,4.5,6,0.5,0.5,1.2,1.2 !橋塔下半節變截面空心梁截面定義 SECTYPE,4,TAPER,, SECDATA,2,0,-13.57,-14.2 SECDATA,3,0,-12.07,0 SECTYPE,5,TAPER,, SECDATA,2,0,13.57,-14.2 SECDATA,3,0,12.07,0 !縱梁截面尺寸 SECTYPE,6,BEAM,RECT,
本設備的主要功能有:1、高精度的結構模態試驗。通過高精度的信號采集和先進的數據處理工具,可以實現高精度的結構模態試驗。2、振動和噪聲的信號采集:通過連接振動和噪聲傳感器,可以獲取振動噪聲的時頻數據,并進行數據分析。 2100433B
功能:振動控制、信號采集與分析 應用范圍: (1)振動控制領域(對振動臺進行各種激勵的控制); (2)振動測試領域(汽車車身,衛星等結構的模態測試,系統振動特性檢測與評估)。 2100433B
設備包含硬件部分和軟件部分:1、硬件部分具有24通道數采前端,包含SCM05便攜式機箱和3組8通道SCM-V8E模塊,每通道可采集電壓、ICP和TEDS條例輸入,具有24位ADC和高性能DSP集成模塊,采樣頻率204.8KHz,軟件方面配備了LMS Test.Lab Desktop高級軟件桌面,具有數據瀏覽、報告生成和數據運算等基本功能。LMS Test.lab Geometry可以建立模態試驗的幾何模型。