大連有軌電車滿鐵營運路線
大連電車系統在滿洲國時期出現過如下的路線:
| 昔 | 埠頭 - 電氣游園 - 沙河口神社 |
|---|---|
| 今 | 大連港- 青泥洼橋 - 興工街 |
| 注 | 電氣游園已不存，現為大連森林動物園 |
| 昔 | 沙河口神社 -滿鐵沙河口工場 |
|---|---|
| 今 | 興工街 -大連機車廠 |
| 注 |
| 昔 | 大棧橋 - 朝日廣場 - 大和町 - 播磨町 |
|---|---|
| 今 | 港灣橋 - 五五路 - 南山路 - 延安路路口 |
| 注 | 朝日廣場即今三八廣場，大和町在濟南街路口附近 |
| 昔 | 寺兒溝 - 大廣場/市役所 - 常盤橋 |
|---|---|
| 今 | 寺兒溝 - 中山路 - 解放路路路口 |
| 注 | 大廣場即現今的中山廣場，市役所即當時的市政府，今交通銀行大連分行行址 |
| 昔 | 大和旅館(ヤマトホテル) - 播磨町 |
|---|---|
| 今 | 中山廣場 - 延安路 - 南山路路口 |
| 注 | 大和旅館即今大連賓館 |
| 昔 | 日本橋 - 露西亞町波止場 |
|---|---|
| 今 | 勝利橋 - 上海路 - 北海街(貨物碼頭) |
| 昔 | 電氣游園 - 大正廣場 |
|---|---|
| 今 | 大連森林動物園 - 中山路 - 解放廣場 |
| 注 |
| 昔 | 常盤橋 - 薩摩溫泉前 - 汐見橋 |
|---|---|
| 今 | 中山路(解放路路口) - 解放路 - 老虎灘 |
| 注 | 當時為郊區路線，薩摩溫泉在中山醫院附近，至今仍有一街道名為清泉街 |
| 昔 | 沙河口神社 - 星ヶ浦公園正門 - 黑石礁 |
|---|---|
| 今 | 西安路/興工街口 - 中山路 - 黑石礁 |
| 注 | 此線當時同為郊區路線，星ヶ浦公園(今星海公園)是當時重要的游泳勝地 |
大連有軌電車造價信息
70年代城市發展而拆卸軌道后，目前擁有兩條有軌電車線路:201路、202路。
201路由海之韻公園始發(因公園目前正在改造，縮短至華樂廣場始發)，沿魯迅路、世紀街、長江路至終點興工街，途徑二七廣場、三八廣場、民主廣場、大連火車站、北崗橋(大連汽車總站)、五一廣場等地。除海之韻公園附近一小段路軌位于道路一側，其余軌道遵從歷史，均位于路中央。車輛為16臺DL3000型電車，于20世紀30年代日占時期生產，2007年改造(因此部分人士在型號后自行加注"改"字的拼音首字母"G"，實際上型號中并不存在此字母)，以及15臺大連公交集團電車工廠于2007-2008年生產的"大連人"牌DL6WA型鉸接有軌電車混編。201路變更至華樂廣場始發后，以201路區間為名義運營，沿線各站為201路站牌和201路區間站牌同時出現，華樂廣場到海之韻公園留有電車免費代運。
202路由小平島前始發，沿黃浦路、中山路、西安路至終點興工街，途徑七賢嶺、高新園區、海事大學、黑石礁、化物所、星海廣場、和平廣場、解放廣場、西安路商業圈等地。車輛為40臺分批生產的"大連人"牌DL6WA型鉸接有軌電車。
DL1000DL2000DL3000DL7000DL8000DL621DL6WADL6WC
大連有軌電車滿鐵營運路線常見問題
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沈陽有軌電車早就沒了。但最新消息，沈陽準備再建有軌： 1號線從會展中心經新南站東廣場、全運會運行中心到21世紀大廈；支線從全運中心到奧體中心。線路長度24公里。 2號線從機場沿沈本大道向北至1...
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目前蘇州僅開通了1班有軌電車。高新區有軌電車1號線有軌電車運行時間：蘇州樂園站 6:30-21:00|龍康路站 6:30-21:00票價信息：票價2-3元 IC卡七折優惠 公交公司：蘇州高...
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松江有軌電車線路圖如下
大連有軌電車滿鐵營運路線文獻
有軌電車鋁合金車體設計
格式：pdf
大小：81KB
頁數： 未知
評分： 4.5
首先,介紹了有軌電車鋁合金車體結構的設計思路、強度要求以及結構特點。然后,依據EN12663標準要求,利用有限元法對車體強度、剛度及模態進行了仿真計算。結果顯示車體結構能夠滿足設計要求。
現代有軌電車工程造價分析
格式：pdf
大小：81KB
頁數： 5頁
評分： 4.5
日益嚴重的交通擁堵問題成為各座城市必須面對的問題,現代有軌電車作為一種定位于大城市郊區和地鐵交通的補充以及中小城市骨干交通的中運量公交方式,近兩年獲得了國內眾多城市的重視。在分析國內七座城市正在建設的現代有軌電車項目投資情況基礎上,得出影響現代有軌電車工程造價的主要因素,從而指導各城市合理選擇有軌電車技術標準。
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