鋁輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術。低壓鑄造，這是最基本的方法，也是比較經濟的形式。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化。反壓鑄造，是較為先進的鑄造方法，用很強的真空把金屬吸進模里，有利于保持恒溫和排除雜質，鑄件內沒有氣孔而且密度均勻，強度很高。高反壓模鑄（H C M），這種制造工藝產生近乎鍛造的效果，聽說德國名廠BBS的RX/BY系列的鋁輪轂是日CM法造的。鍛造，就是造輪轂的最先進技術。以1400萬磅和壓力，趁著熱勁，把一塊鋁錠直接壓成一個車輪轂。這種輪轂強度是一般鋁輪轂的3倍，而且還輕20%。有些造型漂亮但結構相對復雜的輪轂，往往不可能一次鍛壓成型。滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把一只輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時，能大大減少材料的厚度。這是車輪制造的最高境界。BBS的RSII系列就是滾鍛的。由此看來，鋁合金輪圈無論是在材料或是加工手段上都與傳統的鋼輪圈有天壤之別，這造就了它的高價格。2100433B

包含重量百分比的碳0.08-0.16%、硅0.8%以下、錳1.0%以下、鉻11.5-I7.0%及其余比例為鐵。當鍛造溫度不高于不銹鋼的δ肥粒鐵的變態溫度時，不銹鋼是可在720-960℃的溫度及580-860噸的壓力下順利進行溫間鍛造。

《中國有色金屬叢書:鋁合金鍛造生產》系統論述了鋁合金鍛造的基本原理、工藝、缺陷及廢品分析、模具選擇及制造、設備等，同時介紹了國內外有關鋁合金鍛造生產的新工藝、新技術。《中國有色金屬叢書:鋁合金鍛造生產》共分10章：概述；鋁合金鍛造技術基礎；鋁合金自由鍛造；鋁合金模鍛；鋁合金鍛件熱處理；鋁合金鍛件的缺陷分析與制量控制；鋁合金鍛造模具；特種鍛造工藝；鍛壓設備；鍛造生產中的安全與環保。

《合金鋼與有色合金鍛造(第2版)》共分為8章，其中第1章至第7章分別對合金結構鋼、合金工具鋼、高速鋼、Cr12型模具鋼、不銹鋼、高溫合金、鋁合金、鎂合金、銅合金和鈦合金的材質、可鍛性、鍛造熱力參數、鍛造工藝特點及鍛件缺陷等方面做了較詳細的分析和討論，第8章對有色合金及合金鋼的鍛件和模具設計特點進行了綜述。書中還穿插介紹了部分新型材料（例如一些復合材料、粉末合金等）的鍛造問題。《合金鋼與有色合金鍛造(第2版)》可作為高等學校金屬材料成形及控制專業的教材，亦可作為科研單位研究人員及工廠技術人員的參考書。 {zzjj}

本書是作者在國家自然科學基金項目和973計劃等項目的資助下，近二十年研究成果的總結。本書主要內容包括：鈦及鈦合金的微觀組織和性能，鍛造技術發展及應用；鍛造變形過程的物理模擬方法，常見鈦合金的流動應力、硬化與軟化效應，工藝參數對鈦合金鍛造變形力學行為的影響；鈦合金的固態相變，工藝參數對鈦合金微觀組織和力學性能的影響；鍛造變形過程的建模方法，材料參數的識別方法，多尺度微觀組織模型和本構關系模型，鍛造變形過程的數值模擬方法，鍛造變形全過程的多尺度耦合數值模擬與微觀組織參數預測方法，典型鈦合金鍛件的鍛造變形規律；高性能鈦合金葉片精密鍛造技術，復雜高性能等溫鍛造技術，特大型鈦合金構件鍛造成形技術等。