中國臺北101大廈運行的東芝電梯，是已經列入吉尼斯世界記錄的最高速電梯。該電梯以1010M/MIN速度運行（相當于時速60km）,從1-89層只需39秒的時間。

上海環(huán)球金融中心大廈也使用了東芝電梯技術打造的中國最高速層間距可調節(jié)的雙層轎廂電梯及超高速電梯。

在將會成為世界最高電波發(fā)射塔的東京天空樹上安裝日本東芝最高速10m/s和最大容量40人的電梯。

東芝電梯產品遍及中國各地，從電梯的電腦控制系統，到人性化的功能設計，美觀的外形，乃至開發(fā)符合國際標準的環(huán)境友好型產品 ，體現了東芝電梯為中國人民的愜意生活而盡心盡力的宗旨。東芝電梯源源不斷為客戶提供新的驚喜和令人感動的產品和服務，為中國經濟騰飛構筑階梯。“將客戶的意見反饋到經營活動和產品中去”，客戶直言不諱、毫無保留的意見是努力和發(fā)展的動力。

誠信至上，放眼未來，為實現“與地球和諧共生的人類富足生活”的目標，公司將更加關愛自然環(huán)境，對高齡化的社會采取相應措施，積極推進環(huán)保節(jié)能的活動，并主動將其反映到業(yè)務活動中去，為創(chuàng)造舒適、安定的未來社會做出貢獻。

以“客戶的感動，是我們不斷的追求”為企業(yè)的經營理念，東芝電梯株式會社以其堅持不懈的努力，致力于電梯事業(yè)40多年，為支撐現代化的城市建設做出了巨大的貢獻。1995年，公司先后在中國的上海和沈陽成立了東芝電梯（中國）有限公司和東芝電梯（沈陽）有限公司。

東芝集團作為全球著名的企業(yè)集團，130年來以技術創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的源動力，事業(yè)網絡不斷發(fā)展壯大。

日本東芝電梯株式會社（簡稱TELC）于2001年由株式會社東芝的內部企業(yè)“升降機系統公司”和原“東芝電梯株式會社”統合而成，成立了新的“東芝電梯株式會社”。統合后的日本東芝電梯株式會社建立了從升降機相關產品系統的開發(fā)到制造、安裝、調試、維修服務的一條龍管理體制，為客戶提供更優(yōu)質的服務。對在亞洲地區(qū)的生產體制進行強化，通過事業(yè)和人才的國際化等相關活動，更加快速的展開全球化的集團事業(yè)。

作為世界電梯產業(yè)的領軍企業(yè)，東芝電梯擁有包括磁懸浮導靴、創(chuàng)吉尼斯紀錄的世界最高速的電梯、層間距可自動調節(jié)的雙層轎廂在內的一系列融合東芝尖端技術的電梯產品。并不斷地以革命性的環(huán)保技術、最大限度地降低環(huán)境負荷，創(chuàng)造新的豐富價值，執(zhí)行“地球內企業(yè)”所應承擔的使命，為防止地球溫室效應和建設富足的社會做貢獻。

1875年--成立東芝的前身田中工廠

1895年--東芝在日本第一家開始制造馬達、現在已有107年的歷史

1966年--開始從事電梯自動扶梯的制造和銷售

1977年--開始銷售微電腦控制的電梯群管理系統

1978年--提供高速電梯

1980年--采用可控硅控制方式（Static Ward-Leonard system）的直流無齒輪電梯1號機交貨

1985年--交頻控制高速無齒輪電梯問世（世界首臺）

1987年--智能化大樓使用的高速無齒輪電梯交貨（梅田中心大樓）

1989年--模糊理論群管理商品化（Command-A1）

1992年--超高速電梯商品化

--接受540米/分變頻控制高速無齒輪電梯的訂單

1993年--向梅田天空大樓提供空中自動扶梯

1994年--通過ISO-9001認定

東芝電梯智能IC卡控制系統可通過原廠標準協議控制和繼電器通斷兩種技術方式實現控制，但采用繼電器的通斷技術有一定的缺點：1、安裝需要破壞原電梯的線路；2、所有繼電器都有壽命限制；3、雖然控制的是弱電線路，但畢竟是采用粗暴的強制通斷技術。

標準東芝協議型控制器幾根通訊線直接對插東芝電梯按鍵主控板的標準接口上，通過計算機協議，和東芝電梯進行會話，完美控制電梯，對電梯零損壞。該控制器除東芝原廠生產外，國內只有一恒電梯智能IC控制等極少數廠商采用此技術。

中國市場上的電梯整機品牌：

奧的斯電梯、蒂森電梯、迅達電梯、上海三菱、西子奧的斯、通力電梯、上海勒邦電梯、多奧智能電梯控制、許昌西繼電梯、西門子電梯、沈陽富士電梯、沈陽博林特、日立電梯、華升富士達、松本潤龍電梯、蘇州申龍、蘇州巨立電梯、江南快速、東芝電梯、浙江巨人、山東百斯特、深圳喬治、西安安迪斯、上海華立、常州飛達、江蘇康力、蘇州萊茵、蘇州東南、蘇州通菱、深圳鈴木、上海崇友、伊士頓電梯、大連星瑪、蘇州東南、浙江恒達富士、廣東菱王、廣東升達、杭州新馬、杭州恒豐、北京世紀潤龍。廣州喜迎門電梯。

主要起草單位：迅達(中國)電梯有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、上海新時達電氣股份有限公司、蘇州默納克控制技術有限公司、中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院、上海三菱電梯有限公司、奧的斯高速電梯(上海)有限公司、日立電梯（中國）有限公司、通力電梯有限公司、廣東省特種設備檢測研究院、華升富士達電梯有限公司、東芝電梯（中國）有限公司、康力電梯股份有限公司、永大電梯設備（中國）有限公司、西子奧的斯電梯有限公司、巨人通力電梯有限公司、廣州日濱科技發(fā)展有限公司、深圳市特種設備安全檢驗研究院、上海市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院、江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院蘇州分院、北京市特種設備檢測中心、沈陽藍光集團、蒂森電梯有限公司、菱王電梯股份有限公司、沈陽博林特電梯集團股份有限公司、東南電梯股份有限公司、森赫電梯股份有限公司、蘇州巨立電梯有限公司、日立電梯（廣州）自動扶梯有限公司、昆山通祐電梯有限公司。

主要起草人：張曉松、卜靈偉、趙碧濤、王鵬、徐憶平、陳鳳旺、劉文、吳慶奇、郭志海、浦承東、李明陽、張蕾、劉世君、黃維綱、李龍、李山、楊紅江、張永生、莊小雄、蔣濤、程哲、邱志梅、王宏劍、張偉杰、尹建峰、黃征、林文舵、茹曉英、王春光、李淼。 2100433B