《二郎山隧道高地應力與圍巖穩定問題》介紹了川藏公路二郎山越嶺長隧道建設過程，開展高地應力與圍巖穩定問題研究的研究思路與技術方法。該項研究以地質分析為基礎，配合現場測試和巖石力學實驗，建立了一套高地應力條件下圍巖變形破裂預測預報評價分析管理系統（TMFS），對二郎山隧道信息化施工提出了指導性措施和優化設計建議，對類似的工程建設和理論研究具有指導和借鑒意義。2100433B

作　者：王蘭生 等 著出 版 社：地質出版社ISBN：9787116050013出版時間：2006-12-01版　次：1頁　數：143裝　幀：平裝開　本：16開所屬分類：圖書 > 科技 > 交通運輸

《高地應力軟巖隧道圍巖壓力研究和圍巖與支護結構相互作用機理分析》是陳志敏的論文，由導師趙德安指導。

副題名

外文題名

Study of surrounding rock pressure and interaction mechanism between surrounding rock and supporting structure in the weak rock tunnels with high geostress

論文作者

陳志敏著

導師

趙德安指導

學科專業

學位級別

工學博士

學位授予單位

蘭州交通大學

學位授予時間

2012

關鍵詞

館藏號

唯一標識符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.006370214

館藏目錄

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第1章緒論

1.1地應力概述

1.1.1地應力的概念

1.1.2高地應力

1.2軟巖及軟巖隧道

1.2.1軟弱圍巖的含義及力學特性

1.2.2軟弱圍巖隧道

1.3高地應力軟巖荷載問題的研究現狀

1.3.1高地應力軟巖荷載問題國外研究現狀

1.3.2高地應力軟巖荷載問題國內研究進展

1.4高地應力軟巖隧道的荷載機制

1.4.1基于原巖應力和開挖位移的高地應力軟巖隧道圍巖壓力研究

1.4.2基于開挖應力釋放率模型的高地應力軟巖隧道襯砌壓力研究

第2章地應力的分布規律

2.1地應力的影響因素分析

2.1.1地應力成因

2.1.2地應力的主要影響因素

2.2全球地應力區域構造分析

2.3中國應力場分析

2.3.1中國實測地應力分析

2.3.2中國不同巖性地應力分析

2.4青藏地區地應力分析

2.4.1青藏地區地應力成因

2.4.2青藏地區地應力分布

2.4.3青藏地區三大巖性地應力分布規律

2.4.4綜合分析

第3章隧道區域地應力實測與應力拓展

3.1國內外研究現狀

3.1.1國外研究現狀

3.1.2國內研究現狀

3.2地應力測量方法

3.2.1應力解除法之空腔包體應變計法

3.2.2孔底應力解除法

3.2.3水壓致裂法

3.2.4聲發射法

3.2.5應力恢復法

3.3軟巖隧道的地應力測量

3.3.1天池坪隧道高地應力現場測試與分析

3.3.2兩水隧道地應力測試結果分析

3.4宏觀地應力場拓展分析

3.4.1BP神經網絡改進與地應力場拓展

3.4.2地應力場拓展分析

第4章軟弱圍巖隧道

4.1軟巖隧道的現狀

4.2軟巖隧道的特征分析

4.3軟巖隧道變形演化機制

4.4軟巖隧道變形原因

4.5高地應力軟巖隧道圍巖壓力和圍巖與支護結構相互作用

4.6高地應力軟巖隧道圍巖壓力研究中的主要理論問題

第5章高地應力軟巖隧道的荷載機制

5.1基于原巖應力和開挖位移的高地應力軟巖隧道圍巖壓力的研究

5.1.1圍巖軟化“直曲直”模型

5.1.2軟化模量的概念及其物理意義

5.1.3巖體應變模型

5.1.4基于巖體軟化“直曲直”模型的卡斯特耐爾擴展公式推導

5.1.5彈性區圍巖應力分布的理論解

5.1.6塑性軟化區卡斯特耐爾擴展公式推導

5.1.7塑性流動區卡斯特耐爾擴展公式推導

5.1.8卡斯特耐爾擴展公式廣泛性分析

5.1.9卡斯特耐爾擴展公式與經典卡斯特耐爾公式對比分析

5.2卡斯特耐爾擴展公式實例分析與工程應用

5.2.1卡斯特耐爾擴展公式應用探討

5.2.2經典實例分析

5.2.3木寨嶺隧道高地應力Ⅴ級軟巖段應用

5.3基于開挖應力釋放率模型的高地應力軟巖隧道襯砌壓力研究

5.3.1基于凈空收斂曲線三階段劃分的高地應力軟巖隧道襯砌壓力研究

5.3.2基于凈空收斂曲線擬合的高地應力軟巖隧道襯砌壓力研究

5.4高地應力軟弱圍巖條件下支護結構與圍巖相互作用三維數值分析

5.4.1關角隧道基于等效連續介質模型的三維數值分析

5.4.2基于圍巖參數全過程變化的木寨嶺隧道Ⅴ級軟巖段

三維數值分析

參考文獻2100433B

隨著巷道軸向與構造應力場方向（最大水平主應力方向）夾角（0°-90°）的增大，巷道圍巖受力狀況逐漸趨于惡化，兩幫變形量明顯增大，安全率降低，對于巖性較差時這一趨勢尤為突出。因此，在深井開采時，在大的方面首先選擇適宜的采礦方法，如充填法，避免因構造應力而對巷道產生過大的應力集中。在布置采準切割巷道時，為了減輕巷道圍巖的變形與破壞程度，巷道軸線方向盡可能與最大水平主應力方向趨于一致。當巷道不可避免地受水平應力影響時，巷道軸線盡量與構造應力以小角度相交，并且采用適當的斷面形狀，使斷面形狀與構造應力狀態相適應。在滿足安全生產和便于施工的前提下，巷道最好采用寬度大于高度的矩形、拱形及橢圓形巷道。因構造應力對深井巷道圍巖產生的應力較大，在支護巷道時，要從能量平衡角度出發，也就是支護系統在保持持續提供抗力的前提下，能夠吸收圍巖變形釋放出來的能量，在支護方式上，一般采用塑性支護構件 。2100433B