中文名稱 | 粉煤灰陶粒燒結機 | 裝置組成 | 點火裝置、焙燒裝置、 |
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一種粉煤灰陶粒燒結機包括液壓推進裝置、陶粒料倉、平料裝置、預熱裝置、點火裝置、焙燒裝置、冷卻裝置、卸料裝置、窯體車及其主導軌、窯體運載車及窯體運載車軌道,其特征在于它還包括電氣控制裝置,其中液壓推進裝置與陶粒料倉相連接后,再依次與平料裝置、預熱裝置、點火裝置、焙燒裝置、冷卻裝置、卸料裝置機械連接,窯體車置于主導軌上,主導軌與窯體運載車軌道連接,上述的液壓推進裝置、陶粒料倉、平料裝置、預熱裝置、點火裝置、焙燒裝置、冷卻裝置、卸料裝置、窯體車均位于同一平面上,電氣控制裝置與液壓推進裝置、點火裝置和焙燒裝置電連接。粉煤灰陶粒成熟的工藝主要由兩大類,第一類是燒結的,第二類是非燒結的。
一、燒結的工藝又分為以下幾種焙燒方法
1、 回轉(zhuǎn)窯焙燒
2、 機械化立窯焙燒
3、 燒結機焙燒
4、 人工小立窯焙燒
二、非燒結工藝又分為以下幾種養(yǎng)護方法
1、自然養(yǎng)護工藝,(也可利用一部分太陽能協(xié)助養(yǎng)護)
2、熱空氣循環(huán)養(yǎng)護工藝
3、飽和蒸汽常壓蒸養(yǎng)工藝
4、蒸壓釜蒸壓養(yǎng)護工藝
不管采用哪種工藝都可大量利用粉煤灰生產(chǎn)合格的輕質(zhì)高強、隔熱、保溫的多功能環(huán)保節(jié)能系列建筑材料。
粉煤灰陶粒燒結機包括液壓推進裝置、陶粒料倉、平料裝置、預熱裝置、點火裝置、焙燒裝置、冷卻裝置、卸料裝置、窯體車及其主導軌、窯體運載車及窯體運載車軌道,它還包括電氣控制裝置,其中液壓推進裝置與陶粒料倉相連接后,再依次與平料裝置、預熱裝置、點火裝置、焙燒裝置、冷卻裝置、卸料裝置機械連接,窯體車置于主導軌上,主導軌與窯體運載車軌道連接,上述的液壓推進裝置、陶粒料倉、平料裝置、預熱裝置、點火裝置、焙燒裝置、冷卻裝置、卸料裝置、窯體車均位于同一平面上,電氣控制裝置與液壓推進裝置、點火裝置和焙燒裝置電連接。本燒結機實現(xiàn)全機械化和自動化,燒結質(zhì)量好,設備投資少,生產(chǎn)成本低。
粉煤灰陶粒混凝土的抗沖擊性能好。在同樣沖擊荷載作用下,粉煤灰陶粒混凝土板的裂縫寬度比普通混凝土板較細,構件撓度比普通混凝土板小。卸載后回彈比較快。
1、粉煤灰陶粒混凝土性能:密度小而相應強度高、隔熱保溫性能好、耐火性能優(yōu)、抗?jié)B性能好、抗凍性能優(yōu)、耐蝕性能強、抗沖擊性能優(yōu)、抗震性能好、彈性模量低,水泥用量稍多等; 2、應用:陶粒混凝土及其制品建筑...
粉煤灰陶粒是以粉煤灰為主要原料(85%)左右,摻入適量石灰(或電石渣)、石膏、外加劑等,經(jīng)計量、配料、成型、水化和水熱合成反應或自然水硬性反應而制成的一種人造輕骨料。陶粒具有優(yōu)異的性能,如密度低、筒壓...
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燒結粉煤灰陶粒的試制 Test on Prparing Sintered Fly Ash Ceramsite 田文濤 (遼寧省錦州市大業(yè)珍珠巖廠 121201) 摘 要 : 利用錦州電廠粉煤灰摻加粘結劑、 復合添加劑 , 試制出堆積密度 500~ 800 級陶粒 , 其它指標 符合國家標 準 GB/ T 1743、1、2 1998要求。 關鍵詞 :粉煤灰 ; 復合添加劑 ;生產(chǎn)工藝 ; 產(chǎn)品性能 ; 中圖分類號 : X773 文獻標識碼 : C 文章編號 : 1005- 8249( 2003) 06- 0027- 02 隨著建筑市場不斷發(fā)展 , 錦州地區(qū)高層框架結構 逐年增多 ,其中填充墻大多采用陶粒砼空心砌塊 , 因而 對陶粒的需求量越來越大 , 且基本上又都是粘土陶粒。 我們于 2002 年開始以錦州發(fā)電廠粉煤灰為原料試制 燒結粉煤灰陶粒 ,在原料調(diào)整、 配料、工藝方面采取了 一些相應