閥式熱流道在汽車制造,醫療,電子,辦公設備等許多領域得到廣泛的應用。 如近年來國際上各主要汽車公司均采用閥式熱流道,結合模具內多色共注工藝來生產整體車燈燈罩。因燈罩是透明產品,澆口必需光滑平整以滿足美觀要求。這只有使用閥式澆口熱流道才能實現。另外一些汽車零件在成型后需要噴涂著色。如果在這些零件上有注塑成型溶合線,那么著色后零件的色澤就會不一樣,無法滿足質量要求。為避免這類問題,許多汽車零件供應商采用一種基于閥式熱流道的順序開關澆口的生產工藝來徹底消除零件上溶合線。在醫療領域里,人們對醫療用塑料零件澆口質量要求極為嚴格,不可以有尖利凸起等。否則若萬一在使用時刺壞扎傷皮膚后果嚴重。在這種情況下,也只有依靠閥式澆口流道系統來提高產品澆口質量.
因閥式澆口是通過閥針機械動作關閉的,不受澆口處塑料冷卻時間的限制,所以閥式澆口流道系統有時可以大大縮短塑件生產成型周期。澆口尺寸亦可以開得大一些,這對加工對剪切敏感的塑料很有好處。閥式澆口方法可以加工幾克重的小零件,亦可加工幾公斤重的大零件。各種工程塑料都可以用閥式澆口加工生產零件。若在一套模具里有大小不同的多個型腔,如采用閥式流道系統則可通過對各澆口開關時間的控制,以實現對各型腔的流動進行分別調整與控制。這對形狀尺寸相差懸殊的一模多腔模具,意義尤為重大。還有對于高生產率的,具有多層分模面的模具,也只有通過采用閥式熱流道系統來實現。
閥針的機械動作裝置可以采用液壓油或壓縮氣體控制。 用液壓油方法閥針開關動作有力準確。但有可能在生產過程中弄臟塑料制件。因此在生產醫療用塑料制品時,必須采用壓縮氣體控制方法生產, 以保證制品清潔。另外因為閥針控制裝置的使用會增加模具定模與整體模具的高度。在進行模具設計和注塑機選擇時應加以考慮。在安裝閥針控制裝置的模板上亦需設置冷卻水道。
與熱尖式和澆套式熱流道系統應用要求一樣,如果對閥式澆口處溫度控制的不好,也會造成嚴重的生產困難。例如,如果澆口處溫度過高,塑料在開模時有粘在閥針上的危險。相反地如果澆口處溫度過低,澆口塑料過冷,造成閥針關閉困難等。閥式澆口熱流道模具在價格上比熱尖式和澆套式熱流道模具貴一些。 如果閥式熱流道系統及閥針控制裝置本身設計制作不好,就會出現如在閥針后形成流動死角,或在閥針與其它零件之間的滑動配合面上發生溢料現象等問題。另外如果閥針制作不好, 關閉動作操作控制不當,亦有損壞澆口的嚴重后果。 所以閥式熱流道系統雖然有許多其它兩種類型的熱流道系統不具備的優點,但也增加了模具的復雜性。
閥式熱流道在汽車制造,醫療,電子,辦公設備等許多領域得到廣泛的應用。 如近年來國際上各主要汽車公司均采用閥式熱流道,結合模具內多色共注工藝來生產整體車燈燈罩。因燈罩是透明產品,澆口必需光滑平整以滿足美觀要求。這只有使用閥式澆口熱流道才能實現。另外一些汽車零件在成型后需要噴涂著色。如果在這些零件上有注塑成型溶合線,那么著色后零件的色澤就會不一樣,無法滿足質量要求。為避免這類問題,許多汽車零件供應商采用一種基于閥式熱流道的順序開關澆口的生產工藝來徹底消除零件上溶合線。(即使用時序控制器)在醫療領域里,人們對醫療用塑料零件澆口質量要求極為嚴格,不可以有尖利凸起等。否則若萬一在使用時刺壞扎傷皮膚后果嚴重。在這種情況下,也只有依靠閥式澆口流道系統來提高產品澆口質量.
因閥式澆口是通過閥針機械動作關閉的,不受澆口處塑料冷卻時間的限制,所以閥式澆口流道系統有時可以大大縮短塑件生產成型周期。澆口尺寸亦可以開得大一些,這對加工對剪切敏感的塑料很有好處。閥式澆口方法可以加工幾克重的小零件,亦可加工幾公斤重的大零件。各種工程塑料都可以用閥式澆口加工生產零件。若在一套模具里有大小不同的多個型腔,如采用閥式流道系統則可通過對各澆口開關時間的控制,以實現對各型腔的流動進行分別調整與控制。這對形狀尺寸相差懸殊的一模多腔模具,意義尤為重大。還有對于高生產率的,具有多層分模面的模具,也只有通過采用閥式熱流道系統來實現。
閥針的機械動作裝置可以采用液壓油或壓縮氣體控制。 用液壓油方法閥針開關動作有力準確。但有可能在生產過程中弄臟塑料制件。因此在生產醫療用塑料制品時,必須采用壓縮氣體控制方法生產, 以保證制品清潔。另外因為閥針控制裝置的使用會增加模具定模與整體模具的高度。在進行模具設計和注塑機選擇時應加以考慮。在安裝閥針控制裝置的模板上亦需設置冷卻水道。 2100433B
熱流道系統一般由熱噴嘴、分流板、溫控箱和附件等幾部分組成。熱噴嘴一般包括兩種:開放式熱噴嘴和針閥式熱噴嘴。由于熱噴嘴形式直接決定熱流道系統選用和模具的制造,因而常相應的將熱流道系統分成開放式熱流道系統...
不同款式的熱流道結構也不一樣,通常就是分流板 熱咀 溫控箱 發熱圈 感溫線 接線盒,如果是針閥式的還有汽缸,閥針今道熱流道,10年品質
一、 冷流道:是指模具入口與產品澆口之間的部分。塑料在流道內靠注塑壓力和其本身的熱量保持流動狀態,流道作為成型物料的一部分,但并不屬于產品。所以在我們設計模具的時候既要考慮填充效果,又要考慮怎樣通過縮...
格式:pdf
大?。?span id="ing41kr" class="single-tag-height">347KB
頁數: 未知
評分: 4.7
討論了針閥式分噴嘴設計,涉及錐銷頭閥針的錐角、軸向鎖緊、閥針直徑、澆口痕跡和分噴嘴結構。提出了塑料熔體在針閥式噴嘴的環隙通道里,流率和壓力損失的計算方法。
格式:pdf
大小:347KB
頁數: 4頁
評分: 4.6
分析了周轉箱產品特點及原料特性,設計了熱流道結構,同時介紹了模具結構。實踐證明,該模具符合周轉箱生產要求,質量達到要求,制造簡單,維修費用大大降低,提高了市場競爭力。
這種類型的熱流道系統具有很多的熱尖式和澆套式流道系統無法具備的優點。如可人為控制澆口開關時間,澆口光滑平整,可擴大熱流道技術應用技術領域等。
因閥式澆口是通過閥針機械動作關閉的,不受澆口處塑料冷卻時間的限制,所以閥式澆口流道系統有時可以大大縮短塑件生產成型周期。澆口尺寸亦可以開得大一些,這對加工對剪切敏感的塑料很有好處。閥式澆口方法可以加工幾克重的小零件,亦可加工幾公斤重的大零件。各種工程塑料都可以用閥式澆口加工生產零件。若在一套模具里有大小不同的多個型腔,如采用閥式流道系統則可通過對各澆口開關時間的控制,以實現對各型腔的流動進行分別調整與控制。這對形狀尺寸相差懸殊的一模多腔模具,意義尤為重大。還有對于高生產率的,具有多層分模面的模具,也只有通過采用閥式熱流道系統來實現。
針閥式熱流道熱嘴注意事項
與熱尖式和澆套式熱流道系統應用要求一樣,如果對閥式澆口處溫度控制的不好,也會造成嚴重的生產困難。例如,如果澆口處溫度過高,塑料在開模時有粘在閥針上的危險。相反地如果澆口處溫度過低,澆口塑料過冷,造成閥針關閉困難等。閥式澆口熱流道模具在價格上比熱尖式和澆套式熱流道模具貴一些。如果閥式熱流道系統及閥針控制裝置本身設計制作不好,就會出現如在閥針后形成流動死角,或在閥針與其它零件之間的滑動配合面上發生溢料現象等問題。另外如果閥針制作不好,關閉動作操作控制不當,亦有損壞澆口的嚴重后果。所以閥式熱流道系統雖然有許多其它兩種類型的熱流道系統不具備的優點,但也增加了模具的復雜性。
熱流道分類
熱流道系統分為絕熱流道(fully hot runner)和微型半熱流道系統(semi hot runner)。絕熱流道的設計復雜,但效果好和維護成本非常低。微型半熱流道結構化繁為簡,穩定好用,故障率低,因結構簡單因而維護成本低,對生產的穩定進行有更大保證。
熱流道分類:開放式(用于微型半熱流道)、針閥式(用于絕熱流道)。
開放式結構簡單,適用于微型半熱流道,不適于絕熱流道,絕熱流道對材料的局限性較高,而且直接接觸到產品表面,易出現拉絲和泄露,表面質量差;微型半熱流道不接觸產品而是接觸到微小流道,所以可以使用開放式熱噴嘴,在國外的高精密模具中應用較多。
針閥式熱流道節省材料,塑件表面美觀,同時內部質量緊密、強度高。世界上有兩大類 針閥式熱流道(根據注射原理):氣缸式和彈簧式。氣缸式依*控制器和時序控制器控制氣缸推動針閥的關閉,結構較復雜,但本身設計簡單。主要有DME(美國)、INCOE(美國)、MOLD-MASTER(加拿大)、HUSKY(加拿大)、AKOMA(中國)等。其中日本世紀沒有進入中國市場。氣缸式因為其結構的特點決定模具精度要高,同時調試和維護都比較復雜,其中MOLD-MASTER堪稱熱流道中的勞斯萊斯----加熱部分在噴嘴上。他們中的很大成本在調試和維護上,客戶基本不能自己維護。彈簧式就一家--FISA(日本),最大特點,依靠彈簧和注射壓力的平衡控制針閥開關,裝配調試和維護簡單,模具精度不高,日本國內客戶基本自己有維護能力,廣泛應用在家電、汽車飾件、精密多腔模具中。彈簧式與氣缸的差別在于不能時序控制,不能很好解決熔接痕的問題。塑美技術人員在成功總結了幾千套熱流道系統經驗的基礎上又成功開發了:小直徑耐磨噴嘴;彈簧針閥及內加熱噴嘴。塑美熱流道開發出一種鑲嵌式加熱器,加熱器直接鑲到銅套里面、因為銅的導熱性很好,鑲銅式加熱器套到熱嘴上面大大降低了熱流道熱嘴的維修費用
價位定位或接近于(中國市場價),MOLD-MASTER、INCOE、DME、AKOMA、HUSKY、FISA、SM(塑美-中國)。國外流行的疊模非熱流道莫屬,其實熱流道模具減少了設計上的很多要求,對設計人員開發更多的模具結構提供了很大的方便。塑美不但繼承了加拿大熱流道的領先技術,并在此基礎上,綜合了相關的注塑;電熱和精密機加工技術。公司充分利用人力資源,并引入最為先進的現場生產和客戶服務的體系,創建出一套令顧客充分滿意的管理體系。