ISBN | 9787213063312 | 作????者 | 胡永舉、邱欣 |
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出版社 | 浙江人民出版社 | 出版時間 | 2014年10月1日 |
頁????數 | 342 | 定????價 | 42.00元 |
裝????幀 | 平裝 | 叢????書 | 浙江師范大學非洲研究文庫 |
內容簡介
非洲是個新興的市場。具有巨大的市場空間,然而大部分非洲國家交通基礎設施建設滯后,成為制約經濟發展的巨大障礙,大力興建基礎設施是振興非洲經濟的首要任務。目前,中國企業已經在非洲國家援建和承建了眾多交通基礎設施項目,但走向非洲市場的過程并非一帆風順。如何讓進軍非洲基礎設施建設的企業,更加順暢地打開非洲市場之門,服務于非洲基礎設施建設的發展,無疑是我國各級管理部門和研究機構共同的責任。 《非洲交通基礎設施建設及中國參與策略》分為兩篇,上篇為非洲交通基礎設施發展現狀及方向,全面介紹了非洲公路、鐵路、航空、港口與海上運輸基礎設施發展的歷史背景及現狀問題;下篇為中國參與非洲交通基礎設施建設的策略,總結了中國企業在非洲承建交通基礎設施的工程項目狀況、項目市場的風險與特色,以及有效的建設模式等方面的經驗與教訓。 胡永舉,1967年出生,黑龍江鶴崗人,教授,碩士研究生導師。近年來,共發表論文20余篇,主持、參與省部級科研項目4項。主編教材3部。現任浙江師范大學工學院副院長,浙江師范大學非洲研究院特聘研究員,非洲交通研究所副所長,研究方向為交通規劃與管理、交通經濟、區域交通等方面。 邱欣,1978年出生。遼寧省鞍山人,副教授,碩士研究生導師。同濟大學交通運輸工程學院工學博士,留美博士后。近年來主持完成了省部級科技項目8項,參與完成國家及省部級科研項目10余項,累計發表論文40余篇。現任浙江師范大學工學院交通運輸系主任、非洲研究院特聘研究員、非洲交通研究所所長助理,主要研究方向為公路基礎設施動態診斷及建養技術、路面結構與材料力學行為及相關工程技術等領域。2100433B
交通基礎設施總體分為:一般公路交通設施、高速公路交通設施,市政道路交通設施,軌道交通設施、停車場設施等。交通基礎設施包括為交通系統保障安全正常運營而建設的公路、軌道、隧道、高架道路、車站、通風亭、機電...
(一)城市基礎設施建設費的征收基數,以批準的年度投資計劃的建筑面積(包括地下建筑面積)為準。 (二)城近郊區內的建設項目,住宅每平方米160元,非住宅每平方米200元。 (三)遠郊區縣征收標準...
基礎設施建設加快推進 8月的持續高溫擋不住太倉市高新技術產業園建設的步伐,記者在勝涇村附近看到,推土機、壓路機聲音轟鳴,一條寬闊大路在不斷延伸,路邊新入園的南倉金屬、金菱儀表、銘銓環保等項目建設正如火...
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第 1 頁 共 10 頁 編號: _____ 交通基礎設施建設工作總結 學 校:_________ 教 師:_________ ____年___月___日 (此文內容僅供參考,可自行修改) 第 2 頁 共 10 頁 交通基礎設施建設工作總結 20**年是蘇區振興和山區扶貧政策、 編報交通運輸建設項目的關鍵 之年,也是我縣交通運輸工作負重前行的攻堅之年。在縣委、縣政府和 上級交通運輸部門的正確領導以及社會各界人士的關心支持下, 我局以 推進交通基礎設施建設為重點,強化行業監管,圍繞中心不斷改善交通 民生,各項工作有序推進。 一、交通基礎設施建設持續發展 20**年,我局圍繞蘇區振興發展和新一輪扶貧開發, 突出抓拉動力 強的交通項目建設這一重點,展開了新一輪的交通基礎設施建設,全年 完成交通固定資產投資 1.88 億元,與去年完成投資基本持平。共建設 縣道 5.8 公里、鄉村道 5.4
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交通基礎設施建設情況調查報告 交通基礎設施建設情況調查報告 近年來,區交通運輸局按照構建“一高速、二縱線、三連接、四射線、五大橋”立體綜 合交通發展思路,以高速公路接入、省縣道和區域干線公路及農村公路建設為重點,大 力開展交通基礎設施建設,初步形成優勢互補、協調發展的綜合交通網絡。 一、基本情況 建區以來,我區累計投資 23.6 億元,基本建成“二縱線、三連接、四射線”的公路網 絡,實現了“以縣城為中心,平壩鄉鎮半小時、其他鄉鎮 1小時”的交通圈。目前,全 區公路總里程由建區時的 21.3 公里增長到 732公里,增長 3436%,其中:省道 45.847 公里,縣道 90.816 公里,鄉道 48.443 公里,村道 387.98 公里,專用公路 9.09 公里, 規劃外村組道路 150公里。 隨著農村公路通村工程建設的不斷延伸,全區 13 條客運班線、 92.3%的農村通達率,極 大地
所謂檢索策略,就是在分析信息提問實質的基礎上,正確地選擇檢索詞(項)及相關數據庫、科學地擬定邏輯提問式、合理地規劃查找步驟的全過程。在科技查新的 檢索過程中,檢索策略的科學擬定是非常重要。
內容
(1)確定檢索系統:根據課題選擇合適的檢索系統,它必須包括檢索者檢索需求的學科范圍和熟悉的檢索途徑。在計算機檢索中還需要確定檢索所需要的文檔名稱或代碼。
(2)確定檢索途徑:各檢索系統一般都具有許多索引體系(即檢索途徑),應根據課題需要選擇自己熟悉的檢索途徑。可多途徑配合使用。
(3)選定檢索詞:各種檢索途徑均須有相應檢索詞(亦稱入口詞)方可進行檢索。如分類途徑以分類號作為檢索詞,主題途徑以標題詞、關鍵詞等作為檢索詞等等。計算機檢索還須選定檢索詞編制布爾邏輯提問式。
(4)調整檢索方案:根據檢索過程中出現的各種問題及時調整方案,擴大或縮小檢索范圍。
明確課題需求、選擇數據庫
檢索過程中的首要環節,就是要明確課題需求,第一步如果搞錯了,就談不上最后檢索結果的正確性。由于用戶對自己的需求,特別是潛在的、模糊的需求并不總是非常明確,因此需要進行分析,以求得一個完整而明確的表達。在用戶需求分析中,應搞清楚以下一些問題:
(1)分析課題檢索的目的通常有幾種類型:
1、開始某一項科學研究或承接某項工程設計,需要對課題進行全面的文獻普查,并從中篩選出所需的資料,用以編寫可行性報告、計劃任務書等。對這樣的課題,應選擇一個年限比較長的,收錄比較廣泛的相關專業的二次文獻數據庫,在全面回溯檢索的基礎上,選出相關的文獻,再獲取一次文獻。
2、為解決某個技術難題,查找關鍵性的技術資料。對這樣的課題,應選擇工程和技術類數據庫或專利數據庫。
3、為貿易與技術引進、合資談判,了解國外市場、產品與公司的行情。查找科學數據庫以了解技術的先進性,查找市場、產品、公司等商情數據庫以對手的情況。
4、為申報專利或鑒定成果,查找參考依據。以選擇國內外專利數據庫為主。
5、為某項決策查找有關情報。根據決策的不同性質,進行綜合性的全面文獻調研,涉及到科學研究、技術研究、產品、市場等最新發展動態。
6、為撰寫論文查找相關文獻等。以期刊論文、學位論文等學術研究性的數據庫為主。
(2)明確題所涉及的學科范圍和專業面
明確課題所涉及的主要學科范圍、相關學科范圍、交叉學科范圍,并根據數據庫的主題收錄范圍進行選擇。
(3)對文獻的新穎性程度的要求
對文獻新穎性要求高,就要選擇數據更新周期短、速度快的數據庫。
(4)用戶對檢索的查全與查準要求
為滿足查全要求,就要普查多種數據庫,為快速滿足查準要求,應選擇主題范圍最專指的數據庫。
北京市政府近日印發《關于進一步加快交通基礎設施建設實施辦法(試行)》(簡稱《辦法》),提出將建立交通基礎設施建設質量目標責任制和考核評價制度,由北京市交通委牽頭制定考核評價體系,細化明確征地拆遷、工程建設、資金使用及交通擁堵指數等指標;該體系在中心城區和北京城市副中心試行并總結完善后,將在全市范圍內推廣。
根據《辦法》,北京市交通委將會同市發展改革委、市規劃和國土資源管理委員會、市住房城鄉建設委、市重大項目辦建立交通基礎設施建設項目庫。市交通委等相關部門將與各區政府加強工作銜接,確保交通基礎設施建設項目計劃與年度重點工程計劃、年度征地拆遷計劃、年度政府投資計劃協調聯動。
《辦法》明確,對具備條件的交通基礎設施線性工程,可根據前期工作進度,分段審批、分段實施。
《辦法》強調,要積極吸引社會力量參與交通基礎設施建設,健全完善軌道交通、高速公路、地面公交等領域收費及價格動態調整機制;采取與周邊經營性開發項目捆綁、項目法人招標或土地帶條件招標、分層辦理土地手續等方式,穩定項目收益預期;政府采取資本金注入、投資補助、貸款貼息及其他不以營利為目的出資等多種方式,提高社會資本投資回報;通過授權—建設—運營(ABO)、特許經營等政府和社會資本合作(PPP)方式,引導社會資本加大對交通基礎設施的投入力度。
另外,《辦法》還明確了北京市政府固定資產投資對不同地區和路線的補助資金支持比例。
中國2億美元援建的非盟會議中心
7月10日,國務院新聞辦公室發表了《中國的對外援助(2014)》白皮書。根據白皮書披露的數據,2010年至2012年,中國對外援助金額為893.4億元人民幣。
對外援助資金包括無償援助、無息貸款和優惠貸款三種方式。其中,無息貸款主要用于幫助受援國建設社會公共設施和民生項目。三年間,中國對外提供無息貸款72.6億元人民幣,占對外援助總額的8.1%。優惠貸款主要用于幫助受援國建設有經濟社會效益的生產型項目、大中型基礎設施項目,提供較大型成套設備、機電產品等。
過半對外援助資金流向非洲
2014年,國務院總理李克強出席世界經濟論壇的非洲峰會時表示,中國將把對外援助的一半以上放在非洲,為非洲提供更多人財物方面的援助,擬將對非洲提供貸款的額度從200億美元提高到300億美元。
李克強表示,中非合作要務是交通運輸等基建開發。中非可在高鐵、高速公路、航空三大網絡進行合作。
白皮書指出,非洲是發展中國家最集中的地區,是中國對外援助的主要地區。據新華網統計,2010年至2012年,中國對外援助資金的51.8%(462.78億元人民幣)落入非洲囊中。
中國在非洲國家援建了150所中小學校,近30所醫院和30個瘧疾防治中心,中國在非洲援建的105個清潔能源和供水項目已陸續開工建設或交付使用。
對外援建9370個基礎設施項目
中國根據不同國家經濟發展條件,合理安排無償援助、無息貸款資金,發揮優惠貸款融資優勢,幫助受援國建設有迫切需求的基礎設施項目。
2010年至2012年,中國對外援建了156個經濟基礎設施項目。 其中,中國在非洲援建了86個經濟基礎設施項目,占比55.123%。2012年,中國宣布同非洲國家建立跨國跨區域基礎設施建設合作伙伴關系,為項目規劃和可行性研究提供支持,鼓勵有實力的中國企業和金融機構參與建設。中國積極支持非洲聯合自強和一體化進程,援建了非洲聯盟總部大樓和會議中心,同時支持“非洲發展新伙伴計劃”。
支持交通運輸建設。中國援建了70余個交通運輸項目,包括公路、橋梁、機場、港口等。中國援建的肯尼亞西卡高速公路第三標段,使首都內羅畢到經濟重鎮西卡全線貫通,為肯尼亞、埃塞俄比亞、坦桑尼亞等國實現互聯互通作出了貢獻。
提升能源供給能力。中國援建了20余個能源項目,包括水電站、熱電站、輸變電和配電網、地熱鉆井工程等。中國援建的加納布維水電站具備水力發電、農業灌溉、漁業發展和觀光旅游等多重功能,建成后不僅直接促進加納經濟社會發展,而且惠及西部非洲更廣闊的地區。
推動信息化社會發展。中國援建了60余個信息化項目,包括光纜電信傳輸網、電子政務網以及廣播電視調頻發射臺等。中國在土庫曼斯坦、多哥、厄立特里亞等國援建的電信項目,為上述國家提供了高質量穩定的通信系統,使用戶容量成倍增長。
為了促進國際貿易發展,中國致力于改善與貿易有關的基礎設施。三年中,中國援建與貿易有關的大中型基礎設施項目約90個,有效改善了受援國貿易運輸條件,擴大了與其他地區的互聯互通。
此外,中國在環境保護方面一直傾心盡力,三年來,中國為58個發展中國家援建了太陽能路燈、太陽能發電等可再生能源利用項目64個。
據不完全統計,2010年至2012年,中國幫助其他發展中國家建設基礎設施項目共計9370個。
3年援建公益項目195個
為支持其他發展中國家改善民眾生活條件、開展社會公共活動,2010年至2012年,中國積極援建城市和農村公共福利設施、民用保障性住宅以及社會活動場館,提供相關設備及物資,并開展運營管理技術合作。
實施打井供水項目。中國在發展中國家實施打井供水項目29個,共打水井600余眼。中國派遣高級水文地質與工程地質專家,克服自然環境惡劣、疾病侵襲及恐怖主義威脅等困難,幫助受援國打井供水。中國在多哥的卡拉區和中央區各打出200眼飲用水井。
改善民眾居住環境。中國為其他發展中國家援建民用住宅、經濟保障性住房等民生項目80個,總建筑面積近60萬平方米。
援建公用設施。中國在其他發展中國家援建文化場所、體育場館、辦公會議設施等公共設施項目86個,為豐富當地民眾文化體育生活、改善所在國政府辦公條件、提升城市形象發揮了促進作用。中國為斯里蘭卡維修紀念班達拉奈克國際會議中心,使這一40年前中方援建的項目煥然一新。中國為加蓬援建的4萬人座體育場,2012年成功承辦了第28屆非洲杯足球賽決賽和閉幕式。在塞內加爾援建的國家大劇院總建筑面積近2萬平方米,是目前非洲規模最大的劇院之一。
此外,當別國遭遇災難時,中國及時伸出了人道主義援手,支持災后重建。2010年,巴基斯坦遭受歷史罕見洪災,中國在災民救助、交通基礎設施等領域參與災后重建。承擔了受災地區全長340公里的國道公路網修復工程,輻射受益人口達1.5億。2012年3月,剛果(布)首都布拉柴維爾姆皮拉地區發生爆炸事件后,中國援建了災民安置住房,積極支持災后重建。
據不完全統計,2010年至2012年,中國援建的公益項目共計195個。