一、采標情況:
idt或IDT表示等同采用;eqv或MOD表示等效或修改采用;neq表示非等效采用。
二、國家標準
GB/T 786.1-1993(2001*) 液壓氣動圖形符號
eqv ISO 1219-1:1991
GB/T 2346-2003 流體傳動系統及元件 公稱壓力系列
ISO 2944:2000,MOD
GB/T 2347-1980(1997) 液壓泵及馬達公稱排量系列
eqv ISO 3662:1976
GB/T 2348-1993(2001*) 液壓氣動系統及元件 缸內徑及活塞桿外徑
neq ISO 3320:1987
GB/T 2349-1980(1997) 液壓氣動系統及元件 缸活塞行程系列
eqv ISO 4393:1978
GB/T 2350-1980(1997) 液壓氣動系統及元件 活塞桿螺紋型式和尺寸系列
eqv ISO 4395:1978
GB/T 2351-1993 液壓氣動系統用硬管外徑和軟管內徑
neq ISO 4397:1978
GB/T 2352—2003 液壓傳動 隔離式蓄能器 壓力和容積范圍及特征量
ISO 5596:1999,IDT
GB/T 2353.1-1994 液壓泵和馬達安裝法蘭和軸伸的尺寸系列及標記
neq ISO 3019-2:1986 第一部分:二孔和四孔法蘭和軸伸
GB/T 2353.2-1993(2001*) 液壓泵和馬達 安裝法蘭與軸伸的尺寸系列和標記(二)
neq ISO 3019-3:1988 多邊形法蘭(包括圓形法蘭)
GB/T 2514-1993 四油口板式液壓方向控制閥安裝面
eqv ISO 4401:1980
GB/T 2877-1981 二通插裝式液壓閥安裝連接尺寸
GB/T 2878-1993 液壓元件螺紋連接 油口型式和尺寸
neq ISO 6149:1980
GB/T 2879-1986 液壓缸活塞和活塞桿動密封溝槽型式、尺寸和公差
neq ISO 5597:1987
GB/T 2880-1981 液壓缸活塞和活塞桿 窄斷面動密封溝槽尺寸系列和公差
GB/T 3452.1-1992 液壓氣動用O形橡膠密封圈尺寸系列及公差
neq ISO 3601-1:1988
GB/T 3452.2-1987 O形橡膠密封圈外觀質量檢驗標準
GB/T 3452.3-1988 液壓氣動用O形橡膠密封圈 溝槽尺寸和設計計算準則
neq ISO/DIS 3601-2
GB/T 3766-2001 液壓系統通用技術條件
eqv ISO 4413: 1998
GB/T 6577-1986 液壓缸活塞用帶支承環密封溝槽型式、尺寸和公差
neq ISO 6547:1981
GB/T 6578-1986 液壓缸活塞桿用防塵圈溝槽型式、尺寸和公差
neq ISO 6195:1986
GB/T 7932-2003 氣動系統通用技術條件
ISO 4414:1998,IDT
GB/T 7934-1987 二通插裝式液壓閥 技術條件
GB/T 7935-1987 液壓元件 通用技術條件
neq NFPA T 310.3
GB/T 7936-1987 液壓泵、馬達空載排量 測定方法
neq ISO/DP 8426 (1988版)
GB/T 7937-2002 液壓氣動用管接頭及其相關元件公稱壓力系列2100433B
所謂液壓傳動都是液體必須在密封容積中才能起傳動的作用,液體是傳遞力和運動的介質。 液壓泵是動力元件,它的作用是把機械能轉變成液壓能,向系統提供一定的壓力和流量的液流。 液壓馬達是把液壓能轉...
氣動拉螺母槍和液壓鉚螺母槍的區別:氣動液壓的拉鉚螺母槍的確是以壓縮空氣為動力,使氣缸產生推力,通過在油缸中的液壓油增壓,使槍芯作往復運動,以實現拉鉚的目的,但是需要注意的是它的氣壓范圍最好是5.0...
液壓閥的型號對照表
格式:pdf
大小:653KB
頁數: 13頁
評分: 4.8
《液壓與氣動》復習題及答案 一.填空題 1. 液壓傳動是利用 密閉 系統中的 受壓 液體作為工作介質傳遞運動和動力的一種傳動方 式。 2. 液壓泵是利用密閉容積由小變大時,其內壓力 減小 ,密閉容積由大變小時,其內壓力 增大 的原理而吸油和壓油的。 3.液壓系統由 能源裝置 、 執行裝置 、 控制調節裝置 、 輔助 裝置 和 傳動介質 五部分組成。 4. 液壓泵是將原動機輸入的 機械能 轉變為液體的 壓力能 的能量轉換裝置。它的 功用是向液壓系統 提供壓力油 。 5. 液壓缸是將液體的壓力能轉變為 機械能 的能量轉變裝置;液壓馬達是將液體的壓 力能轉變為 旋轉式機械能 的能量轉換裝置。 6. 各種液壓閥用以控制液壓系統中液體的 壓力 、 流量 和 壓力 等,以保證執 行機構完成預定的工作運動。 7. 輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、過濾器、壓力表和流量計等,它們分別起 儲油 ; 輸油 ;
格式:pdf
大小:653KB
頁數: 7頁
評分: 4.3
第 1單元 液壓傳動概述、液壓流體力學基礎、液壓泵、液壓馬達 要求重點掌握的內容 一、液壓系統的組成與特點 二、液壓油的相關知識 1、動力粘度、運動粘度、相對粘度含義 2、粘溫特性 3、液壓油的選用規則 三、流體靜力學 1、液體靜力學基本方程 2、帕斯卡原理 3、液體對固體壁面的作用力計算方法 4、表壓力、絕對壓力、相對壓力、真空度的關系 四、流體動力學 1、連續性方程及其應用 2、伯利努方程及其應用 五、管道中液體的壓力損失 1、層流和紊流的概念及判斷、雷諾數 2、壓力損失(沿程損失、局部損失、總損失)的計算方法 六、氣穴、氣蝕的概念 練習題 一、選擇題 1.液壓的( a )具有明確的物理意義,它表示了液體在以單位速度梯度流動時,單位面積上的內摩擦 力。 A. 動力粘度 B.運動粘度 C. 恩氏粘度 D.賽氏粘度 2.當系統的工作壓力、環境溫度較高,工作部件運動速度較 低時,為減少泄漏
《國內外商品標簽標志應用大全》由中國標準出版社出版。
鑒于多年來中國尚無統一的大氣標準,而USSA-1976是一個較為成熟的大氣模式,其50公里以下已為ISO選用,且同ICAO和WMO標準大氣的相應部分也一致,其30公里以下同中國中緯度(45°N)實際大氣又十分接近,故中國國家標準總局已將USSA-1976的30公里以下部分選作中國的國家標準(GB1920-80),自1980年5月1日起實施。當然,在考慮具體問題時,仍應注意緯度和季節對實際大氣的影響。
目前中國商業建筑建設量大,商業建筑的能耗較發達國家高40%左右,商業建筑的節能是非常重要、刻不容緩的一項工作。商業建筑的空調能耗是商業建筑的能耗的主要部分,通過制定標準建立有穩定機制、有持續創新能力的中國智能建筑的技術創新體系,可以有效的降低商業建筑的空調能耗,并且已建成的商業建筑空調節能具有投資回收期短、效益高的特點,有利于商業建筑空調節能工作的開展。ASHRAE標準由于其在制冷、空調領域的權威性,成為中國商業建筑的主要技術參考。
智能建筑的”智能化”,主要是指在一憧建筑物內進行信息管理和對信息綜合利用的能力。這個能力涵蓋了信息的收集與綜合、信息的分析與處理以及信息的交換與共享;樓宇設備自動化控制也是信息處理的一種形態。智能化建筑的興起與發展,主要是適應社會信息化與經濟國際化的需要,也是人類社會進步生產力發展的必然需求。智能化建筑是建筑技術與電子信息技術相結合的產物,已成為21世紀房地產投資開發的主導方向。智能化建筑正是當代用信息技術改造傳統(建筑)產業本身,帶動產業優化升級與產業結構調整,最典型最具體、最直接的體現形式。
根據歐洲智能建筑集團(EIBG)的分析報告,國際上對智能建筑技術的發展,大致劃分成三個技術發展階段:1985年前為專用單一功能系統技術發展階段;1986年—1995年為多個功能系統技術向多系統集成技術發展階段;1996年以后為多系統集成技術向控制網絡與信息網絡應用系統集成相結合的技術發展階段。整個技術發展是隨著計算機技術水平的發展而跟著發展的。據不完全統計,到2000年底,我國各地累計已經建成及正在建的不同類型(含智能住宅小區)智能化建筑(包括自稱的)總數早已超過上千幢(項)。但絕大多數屬于處在上述第二階段技術發展之中,且由于多方面原因,技術開通達標率普遍不高,多數效益效果不理想。
自從1997年10月國家建設部頒布了我國智能建筑領域的第一個法規性文件,即建設部建設[1997]290號文《建筑智能化系統工程設計管理暫行規定》之后,實行了市場準入制度,出臺了中國《智能建筑設計標準》國標,我國智能建筑的發展已從隨意混亂無序開始逐步走上規范有序。但也僅僅只是在設計階段環節開了個頭,要真正達到全程全面提高我國智能化建筑技術發展總體水平,路還很長,問題還很多。
在所有這些問題中,技術協調理順是我國智能化建筑建設全過程中技術發展質量保證的瓶頸。由于智能化建筑系統是多學科、多技術的系統集成整體,因而開放式可互操作性系統技術的規范化、標準化,就成為實現智能化建筑及其產品設備與系統的產業化技術水平的核心關鍵。目前國際樓宇業界公認認同較先進的開放式系統行業協議標準技術有兩個:一個是美國Echelon公司的LonWorks技術的LonTalk標準協議;另一個是美國采暖、制冷與空調工程師協會(ASHRAE)制定的《樓宇自動控制網絡數據通信協議(BACnet)》。BACnet同時還成為美國國家標準及歐盟標準草案。兩者都是基于國際標準化組織(ISO)的”開放系統互連模型”(OSI)的。