《國外道路工程技術發展概況》是1963年建筑工程部技術情報局出版的圖書,作者是建筑工程部技術情報局。
國外道路工程技術發展概況
拼音題名
guo wai dao lu gong cheng ji shu fa zhan gai kuang
其它題名
并列題名
ISBN
責任者
建筑工程部技術情報局[編]
出版者
建筑工程部技術情報局
出版地
北京
出版時間
1963
中圖分類號
U41
附注
內部資料
摘要
唯一標識符 2100433B
你有沒有工作經驗,有工作經驗再問待遇情況,沒工作經驗就別提,干這行工作經驗很重要。待遇方面最好能給你交五金或者三金。在看看有沒有野外補助差補什么的。還有就是冬休工資,我們這冬季不施工,帶薪休息,不過工...
道路工程施工也有鋼筋工程,混凝土工程,模板工程
《城鎮道路工程技術標準送審稿》跟CJJ1-2008有什么區別
CJJ1-2008是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》
格式:pdf
大小:292KB
頁數: 8頁
評分: 4.5
本文根據作者近年在國內一些城市所參與的工程實踐及在國外工作和考察所獲得的印象與信息,扼要回顧了國內高層建筑深基礎及基坑工程技術發展中的主要情況和問題,介紹了國外的有關技術與經驗,并對當前有關工作提出幾點建議。
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評分: 4.5
本文根據作者近年在國內一些城市所參與的工程實踐及在國外工作和考察所獲得的印象與信息,扼要回顧了國內高層建筑深基礎及基坑工程技術發展中的主要情況和問題,介紹了國外的有關技術與經驗,并對當前有關工作提出幾點建議。
國外80年代中期,隨著對多數據流實時遙測需求的增加,以及計算機技術與大規模集成電路技術的飛速發展,遙測領域出現了實時遙測系統研制熱潮,國際上先進的遙測廠家競相推出各自的多數據流實時遙測系統最早憑相于市場的有RMPS實時多處理器系統
90年代,EMR進一步采用標準接口和擴展其后端薄弱的網絡能力推出Sysetm90,Sysetm90和Sysetm50的技術思路基本上是一致的。1990年前后新打入市場的有DSI和Quad7和VedaSystemIne的ITAS集成式遙測分析系統,Quad7有高碼速率特點,I-TAS有高集成特點。但是90年代的這4個系統在構成原理上是相似的,總的系統能力和技術水平也均未超過Ll的Sysetm500。他們的前端系統均以兩條總線為核心構成,一條是管理總線,均采用工業標準VME總線;另一條高速數據總線是各公司自行擴充的專用總線。各家擴充的高速數據總線的作用是完全一致的,即支持數據流驅動原理。在后端均支持網絡連接的多用戶遙測應用工作站,或以數據存儲管理為主要作用的服務器。
近幾年,各公司均沒有大發展,只是在進一步開發和完善顯示軟件和管理軟件等軟件工作上有進步,因此Ll公司的Sysetm500,仍是當今最具代表性的先進系統。
自1924年美國在阿斯蘭建設的1470mm 熱軋帶鋼軋機投產以來,熱軋板帶的生產工藝在90年中發生了一系列變化。
20世紀50年代之前建設的板帶熱連軋機被稱為第1代板帶熱連軋機。這段時期板帶熱連軋機的技術發展緩慢,軋機輥身長度范圍為1120~2 490 mm,采用橫軋展寬技術彌補板坯寬度的限制,軋制鋼卷單重為6.0~13.6t,單位寬度卷重為5~12kg/mm,精軋機的最大速度為10~12m/s,年生產能力為100萬~200萬t 左右。
1960年在美國麥克勞斯鋼鐵(McLouth Steel)公司的1525mm 帶鋼熱連軋機上首次采用計算機設定并控制精軋機組的輥縫和速度。隨著計算機技術的進步,在板帶熱連軋生產線上計算機控制范圍從精軋區擴大到從加熱爐裝料到鋼卷稱重的整個生產線,軋制速度由10~12m/s 提升到15~21m/s。
1961年在美國鋼鐵公司大湖分公司的2032 mm帶鋼熱連軋生產線上首次采用升速軋制技術,標志著第2代板帶熱連軋機的誕生。此時成品帶鋼厚度范圍由2.0~10.0 mm擴大到1.5~12.7 mm,最大卷重達40t,年產量由200萬t增至250萬~350萬t。第2代板帶熱連軋機的自動化水平較第1代有了質的飛躍,微張力恒套量軋制技術、厚度自動控制技術的應用大大提高了帶鋼的厚度精度。
1969年日本君津廠投產的2286 mm 熱軋帶鋼軋機將熱軋板帶軋機的發展推向了大型化方向,標志著板帶熱連軋機第3個發展時期的開始。20 世紀70年代第3代板帶熱連軋機繼續沿著高速化、大型化的方向發展,軋機年產量已經達到600萬t,單卷最大重量可達45t,成品帶鋼厚度為0.8~25.4 mm,軋制速度可達28~30m/s。該階段在軋制工藝和設備方面都有很大的進步,許多新技術得到應用。粗軋機組機架數量有所增加,在最后2架粗軋機架實行雙機架連軋甚至形成全連軋; 精軋機組一般采用7 機架,并預留位置使精軋形成8~10機架連軋; 開始采用步進式加熱爐; 精軋機采用彎輥裝置來改善帶鋼斷面形狀; 采用調速軋制技術以控制帶鋼終軋溫度; 采用層流冷卻裝置以保證帶鋼金相組織和力學性能均勻一致; 不斷改進精軋機組厚度自動控制系統,提高了成品的厚度精度; 采用快速換輥裝置,縮短了換輥時間,提高了作業率; 全面采用可控硅調速,整個生產過程采用計算機控制。
20世紀80年代以來由于鋼材市場產能過剩,使熱軋板帶生產從追求大型化、高速度、大卷重轉向節約能源和降低成本、擴大產品種類、提高產品質量和成材率、縮短流程降低建設投資等方向發展。20世紀90年代以來,隨著連鑄連軋短流程生產工藝的發展,無頭軋制和半無頭軋制技術的應用,以及連鑄連軋技術及變相控制軋制等熱連軋生產工藝的開發及應用,使板帶熱連軋生產技術獲得極大改進 。
自1978年美國發明了利用氧化鋁、高嶺土等陶瓷料漿成功研制出泡沫陶瓷,用于鋁合金鑄造過濾之后,英、日、德、瑞士等國家競相開展了研究,生產工藝日益先進,技術裝備越來越向機械化、自動化發展,已研制出多種材質,適合于不同用途的泡沫陶瓷過濾器,如Al2O3、ZrO2、SiC、氮化硅、硼化物等高溫泡沫陶瓷,有的還加入了一定的礦物,如莫來石、堇青石、粉煤灰、煤矸石等,產品已系列化、標準化,形成了一個新興產業,其分類如表所示。