中文名 | 關于減輕公路施工企業負擔的若干意見 | 文件號 | 交公路發〔2012〕245號 |
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發布單位 | 中華人民共和國交通運輸部 | 發布時間 | 2012年5月29日 |
(三)按照“先易后難、先內后外、統籌安排、逐步推進”的工作思路,以“規范保證金收取、建立動態調差機制、治理工程款拖欠”為工作重點,規范項目建設單位管理行為,加強行業監管和企業自律,全面減輕公路施工企業負擔,規范公路建設市場秩序,促進交通運輸事業可持續發展。
清理規范各類保證金
(四)明確保證金收取種類。省級交通運輸主管部門要盡快組織調查摸底,全面掌握本行政區域內公路建設項目收取保證金的種類、形式、金額及返還情況,在此基礎上明確本地區公路建設項目應收取保證金的種類。原則上除投標、履約、預付款、質量、民工工資等5種法律明確規定可以收取的保證金外,其他的應全部予以取消。
(五)規范保證金收取。省級交通運輸主管部門要在國家有關規定基礎上研究制定適合本地區公路建設項目實際的保證金收取規定,進一步規范保證金收取的形式、金額及返還周期。鼓勵采用銀行保函形式收取保證金,降低保證金現金收取比例。
(六)全面清理項目保證金。項目建設單位要嚴格按照交通運輸主管部門制定的保證金制度,對在建項目收取的各類保證金進行全面清理。明令取消的要立即取消并及時退還,收取形式及金額不符合規定的要及時改正,未按時返還的要盡快予以返還。今后所有新開工公路建設項目必須嚴格遵守有關保證金收取規定,不得以各種名義變相增設保證金或隨意更改收取形式、金額或返還周期。
充分認識減輕公路施工企業負擔的重要意義
(一)減輕公路施工企業負擔有利于增強企業核心競爭力,提高公路工程質量安全水平。減輕公路施工企業負擔,有效保證企業合理的生產經營利潤,有利于企業集中精力做工程,加大在設備更新、人才培養、科技創新、技術儲備和質量安全管理等方面的投入,不斷提升工程技術與管理水平,確保工程質量與安全。
(二)減輕公路施工企業負擔有利于營造良好的公路建設市場環境,提高公路建設市場管理水平。減輕施工企業負擔,強化項目建設管理單位和公路施工企業作為市場主體的平等地位,有利于營造嚴格依法管理、規范誠信履約的公路建設市場環境,引導市場主體全面加強合作,共同推進現代工程管理。同時,以減輕施工企業負擔活動為載體,促進各級交通運輸主管部門不斷改進公路建設市場監管方式,自覺運用社會管理理念,有效提升公路建設市場管理水平。
關于對參與公路工程投標和施工的公路施工企業資質要求的通知(交通部) 評論:0 條 查看:105 次 liyongmin123 發表于 2006-12-07 10:57 關于對參與公路工程投...
二級資質標準:1、企業近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工,工程質量合格。(1)累計修建二級以上公路路基150公里以上;(2)累計修建高級、次高級路面200萬平方米以上;(3)累計修建單座...
公路工程預算包括建安費和其他費,建安費包括直接費、間接費、利潤、稅金,其他費包括建管費、設計費、監理費、驗收費、設計文件審查費等。
關于減輕公路施工企業負擔的若干意見
交公路發〔2012〕245號
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委),天津市市政公路管理局:
公路施工企業是公路交通基礎設施建設的重要主體,長期以來為推動公路交通科學發展、安全發展作出了突出貢獻。近年來,隨著工程建設規模的擴大和市場環境的變化,一些地方的個別項目,出現了向公路施工企業違規收取保證金、工程款結算不及時、隨意轉嫁人工材料價格上漲風險等問題,加重了企業運營負擔,增加了生產經營成本,導致市場無序競爭。為凈化公路建設市場環境,規范公路建設市場秩序,保障公路施工企業健康發展,促進公路施工企業公平競爭。現就減輕公路施工企業負擔提出以下意見:
確保項目建設資金到位
(十)加大建設資金籌措力度。各級交通運輸主管部門要加大公路建設資金籌措力度,積極爭取地方財政配套資金投入和信貸支持,并在國家宏觀經濟政策指導下創新融資管理模式,優化投資結構,拓寬融資渠道,充分發揮市場機制作用,多元化籌措公路建設資金。
(十一)合理控制建設規模與速度。各級交通運輸主管部門要牢牢把握穩中求進的工作總基調,在推進交通基礎設施建設過程中,堅持規劃引領、有序推進,盡力而為、量力而行,實事求是、因地制宜,結合宏觀經濟形勢、財政金融政策和本地區實際情況,合理控制公路建設規模與速度,降低和防范金融債務風險。
(十二)加強建設資金使用監管。各級交通運輸主管部門要認真貫徹執行部《交通基本建設資金監督管理辦法》,切實加強對項目建設資金籌集、管理和使用過程監管,確保項目建設資金按時足額到位和合理有效使用。要依法嚴格執行審批手續,對于建設資金未按要求落實到位的工程項目不得組織招投標,防止發生工程款拖欠等問題。
加快信用體系建設
(十七)全面推進公路建設市場信用體系建設。各級交通運輸主管部門要按部統一要求盡快制定完善相關實施細則,積極推動公路建設市場信用體系建設,逐步將施工、監理、設計企業和建設單位全部納入公路建設市場信用體系,形成完善的信用激勵和約束機制。對信用良好的企業在保證金方面給予減免優惠政策,引導鼓勵企業誠信履約。
(十八)規范項目建設單位行為。項目建設單位要全面落實部《關于進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》,加快推進現代工程管理,按照“五化”要求,不斷提升項目管理水平。要充分尊重施工企業合法權益,嚴格規范項目管理。各級交通運輸主管部門要進一步加強對項目建設單位失信行為監管,有效約束項目建設單位行為。
(十九)加強施工企業自律。充分發揮中國公路建設行業協會等組織作用,引導公路施工企業規范自身行為,加強企業自律,增強成本控制能力,堅持誠信從業,守法經營,不斷提高項目技術管理水平和工程質量水平,通過實體工程質量和市場信譽為企業贏得競爭力。
減輕公路施工企業負擔是優化公路建設市場環境,維護行業穩定的一項重要舉措。各級交通運輸主管部門要認真貫徹落實本意見要求,結合本地區實際,嚴格依法管理,堅決糾正增加施工企業不合理負擔、損害企業合法權益的行為,切實幫助企業解決實際困難,促進公路建設健康可持續發展。
中華人民共和國交通運輸部
二〇一二年五月二十九日
規范執行合同條款
(十三)切實規范合同條款。各級交通運輸主管部門應加強對招標文件和施工合同的監管,督促項目建設單位嚴格執行部頒標準招標文件,限制項目建設單位隨意設置合同專用條款。合同中應合理界定建設方與施工方的經營風險,禁止設置將項目管理風險轉嫁給施工企業的不合理條款。合同工期須按批復的工期合理設定,嚴禁隨意壓縮或延長工期;不得隨意下調、折扣合同工程款,應明確約定工程款支付期限和計息始期,確保合同雙方主體地位平等。
(十四)嚴格履行合同。項目建設單位應嚴格執行合同約定,規范計量支付程序,按照工程進度和合同條款按時支付工程款,不得隨意拖欠。對于完工后無正當理由仍然存在工程款拖欠現象的項目,不得組織交工驗收;項目建設單位在辦理交工驗收備案手續時,須提供相應工程款支付情況證明,否則不得通車試運營。施工企業要強化法律意識,積極采取法律手段依法維護自身權益。
合理調整項目價差
(七)研究建立項目人工、材料價差合理調整制度和機制。省級交通運輸主管部門要結合當地實際情況依法制定公路建設項目人工、材料價差調整處理辦法,建立合理有效的動態價差調整機制,明確調整內容、調整范圍和調整程序,為項目合理調整價差確立制度依據。
(八)及時發布價格信息。各級公路造價管理機構要加強對建筑材料及人工市場價格的監控,按照管理權限及時發布工程投資價格指數和造價信息,準確反映市場行情波動情況,為價差動態調整提供可靠的數據支撐,確保價差調整真實有效。
(九)嚴格執行價差調整規定。項目建設單位不得通過設置不合理條款等手段將材料、人工價格上漲風險完全轉嫁給施工企業,要本著公正合理的原則,嚴格按照相關價差調整規定及時處理由于人工、材料漲價造成的工程款變更,按時支付工程款,減輕人工、材料價格上漲給施工企業造成的生產經營壓力。
(十五)加強施工企業負擔監督檢查力度。各級交通運輸主管部門要結合公路建設市場督查等活動,將保證金違規收取、工程款拖欠等問題,作為公路建設市場督查及項目監督檢查的重點內容,加強對項目建設單位的考核和監管,加大治理力度和處罰力度,切實規范項目建設單位管理行為。
(十六)做好對外溝通協調工作。各級交通運輸主管部門要加強與審計、稅務等相關部門的溝通,及時反映公路施工企業經營狀況,做好政策解釋和溝通協調工作,落實相關優惠政策,保障公路施工企業合法權益,為減輕企業負擔創造良好的外部環境。
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評分: 4.5
近日,省交通運輸廳轉發交通運輸部《關于減輕公路施工企業負擔的若干意見》,要求在我省公路建設施工招標、價差調整、資金到位和合同履行等環節應嚴格執行規章制度和合同約定,堅決杜絕增加施工企業不合理負擔、損害企業合法權益等行為。
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評分: 4.6
在公路施工領域存在著兩種納稅形式,即企業按完工百分比法確認收入,按相應比率確認稅金;這與業主代扣的不同,業主代扣是按計量或撥款代扣,產生貸方差額。對于后者而言,在營業稅的繳納上,則反映在按業主代扣的確認,或者按建造合同完工百分比確認的收入相配比的稅金確認了的方式。由于業主代扣方式存在著三個方面的優勢,從而應成為業界采納的納稅手段。
近年來,國務院采取一系列措施清理規范收費,為企業和個人減輕負擔。目前,清理規范收費的各項改革舉措收到了哪些成效?還有哪些不合理收費亟待清理?如何進一步完善制度防止亂收費?針對這些熱點,財政部部長樓繼偉接受了本報記者采訪。
中央層面累計取消、停征和減免420項收費,每年減輕企業和個人負擔920億元
記者:近年來,國家在清理和規范行政事業性收費方面,取得了哪些成效?企業和居民的負擔減輕了多少?
樓繼偉:2013年以來,各級政府采取了一系列措施,積極推進收費清理改革,取消、減免了一大批收費項目,企業和個人負擔明顯減輕。其中,中央層面累計取消、停征和減免了420項行政事業性收費和政府性基金,每年可減輕企業和個人負擔約920億元。目前,中央層面保留的行政事業性收費和政府性基金項目,已經減少到了138項。
地方層面也取消、減免了一大批本地區設立的收費項目。據統計,僅2014年,各省區市累計取消收費就超過600項。目前,各省區市依法合規設立的行政事業性收費大約在10項左右,清理規范收費取得了積極成效。
同時,中央和地方還加強收費項目的清單管理,對依法合規設立的行政事業性收費和政府性基金建立了目錄清單制度,在財政部和省級財政部門的門戶網站上,向社會進行常態化公開,并依法從嚴控制新設立收費基金項目。
政府對特定企業和個人提供的非普遍性服務,要向特定受益人收費
記者:有些行政事業性收費為什么要保留?收費項目是不是越少越好?
樓繼偉:收費項目并不是越少越好。因為政府提供的普遍性服務,要通過稅收來籌集資金;但對特定企業或個人提供的非普遍性服務,如果讓一般納稅人來提供資金,是不公平的,所以要向特定受益人收費。
舉個例子,出國辦理護照,需要印制護照、加裝防偽標識、技術研發、人工服務等,這些都會發生成本。而出國是個人或企業自己的事,需要由辦理護照的個人或企業付費來彌補成本。再比如,個人丟失身份證需要補辦,就應自己負擔費用。所以,政府性收費要區分為一般公共服務職能還是特定服務職能,不能全部通過稅收覆蓋服務成本,對非普遍性服務要通過收費補償成本。
強制壟斷性經營服務收費多,問題仍突出
記者:與簡政放權的要求相比,您認為當前政府性收費還存在哪些問題?
樓繼偉:深入推進收費清理改革,是統籌推進簡政放權、放管結合、職能轉變的一項重要任務,是深化行政管理體制改革、建設法治政府、創新政府、廉潔政府和服務型政府的迫切要求,也是減輕企業負擔、激勵投資創業、服務實體經濟的重要舉措。
雖然近年來收費清理取得了積極成效,但在收費管理上仍存在一些突出問題。當前,一些地方和部門仍然存在違規設立收費基金項目等亂收費問題;依法合規設立的收費基金中有些也不盡合理,比如有的服務確需收費彌補成本,但成本是50元卻收了80元,這就不合理了。
一般來講,收費應遵循成本補償、收支平衡原則,如果總是收大于支,那就應該降低收費標準。
再有,一些強制壟斷性的經營服務性收費多、收費不合理問題也較突出。一些可以讓社會去做的服務應該放給社會,有競爭提供的服務會更好,政府不能過多干涉?,F在,一些政府部門與事業單位、中介組織沒有完全脫鉤,存在利益關聯、壟斷經營,往往會出現亂收費的問題。
實行收費目錄清單管理,清單之外一律不得收費
記者:清理規范收費,今年還將采取哪些措施?如何進一步完善相關制度?
樓繼偉:2015年,我們將采取切實有效措施,深入推進收費清理改革,對于違規收費和亂收費,該取締的取締,該清理整頓的清理整頓。收費清理改革,主要包括以下七項措施:
——嚴格落實國家明令取消、停征和減免收費基金的規定,落實好對小微企業、養老醫療服務業、保障性住房建設、高校畢業生就業等減免收費基金的政策。
——堅決取締違規設立的收費基金項目,凡沒有法律法規依據、越權設立的,一律取消;凡擅自提高征收標準、擴大征收范圍的,一律停止執行。
——清理規范按規定權限設立的收費基金。取消政府提供普遍公共服務或體現一般性管理職能的收費,以及以“養人”為主要目的、違背市場經濟基本原則的行政事業性收費;取消政策效應不明顯、不適應市場經濟發展的政府性基金;對收費超過服務成本,以及有較大收支結余的政府性基金,降低征收標準;整合重復設置的收費基金;依法將具有稅收性質的收費基金并入相應的稅種。
——清理規范具有強制壟斷性的經營服務性收費。對中介服務收費進行全面清理規范,中介服務機構要與審批部門徹底脫鉤。不得將政府職責范圍內的事項,交由事業單位或中介組織承擔并收費。
——整頓規范行業協會商會收費。堅決制止強制企業入會并收取會費,以及強制企業付費等行為;嚴禁行業協會商會依靠代行政府職能或利用行政資源,擅自設立收費項目、提高收費標準。
——實行收費目錄清單管理。清理規范后保留的行政事業性收費、政府性基金,以及實行政府定價的經營服務性收費,由中央和省兩級編制目錄清單,并向社會公布,清單之外一律不得收費。
——加強收費監管。強化社會舉報和查處、問責機制,建立督辦制度,對查實的亂收費,將依法依規予以處罰。
深入推進收費清理改革 切實減輕企業和個人負擔--訪財政部部長樓繼偉
近些年,國務院采取了一系列清理規范收費的舉措,推動企業、個人減輕負擔。那么,究竟清理了多少收費?哪些收費還亟待清理?怎樣防止亂收費沉渣再起?針對相關話題,財政部部長樓繼偉接受了新華社記者的采訪。
中央清理收費每年減輕企業個人負擔920億元
記者近些年,國家在清理規范收費方面力度一直不減。那么,究竟清理了多少收費?取得哪些效果呢?
樓繼偉按照黨中央、國務院的決策部署,2013年以來,各級政府采取了一系列措施,積極推進收費清理,取消、減免收費項目,減輕企業和個人負擔。中央層面累計取消、停征、減免了420項行政事業性收費和政府性基金,每年減輕企業和個人負擔約920億元。目前,中央層面的行政事業性收費和政府性基金減少到了138項。地方層面也取消、減免了一大批本地區設立的收費項目。據統計,僅2014年各省累計取消收費就超過600項。目前,各省依法合規設立的行政事業性收費減少到十項左右。
同時,加強和規范收費項目的清單管理。對依法合規設立的行政事業性收費和政府性基金建立了目錄清單制度,在財政部和省級財政部門的門戶網站上向社會常態化公開,并依法從嚴控制新設立收費基金項目。
收費項目并不是越少越好,政府提供的普遍性服務要通過稅收來籌集資金,但對特定企業、個人提供的非普遍性服務,讓一般納稅人來提供資金,這是不公平的,所以要向特定收益人收費。
舉例看,比如辦理護照,需發生護照印制、加裝防偽標識、技術研發、人工服務等,出國是個人、企業自己的事,需要由辦理護照的個人、企業付費彌補成本。再比如,個人丟失身份證需要補辦,就應自己負擔相關費用。所以,政府性收費要區分為一般公共服務職能還是特定服務職能,不能全部通過稅收覆蓋服務成本,對非普遍性服務要通過收費補償成本。
強制壟斷性經營服務收費多問題仍突出
記者當前,政府性收費還存在什么問題?怎樣在收費清理中推進職能轉變?
樓繼偉雖然近年來收費清理取得了積極成效,但收費管理仍存在一些突出問題
當前,一些地方和部門仍然存在違規設立收費基金項目等亂收費;依法合規設立的收費基金中有些也不盡合理,比如某項服務確需收費彌補成本,但這個成本是50元,卻收了80元,就不合理了。一般來講,收費遵循成本補償、收支平衡原則,如果總是收大于支,那就應該降低收費標準。
再有,一些強制壟斷性的經營服務性收費多、收費不合理問題也突出。一些可以讓社會去做的服務,應該放給社會,有競爭提供的服務會更好,政府不能過多干涉。一些政府和事業單位、中介組織沒有完全脫鉤,存在利益關聯、壟斷經營往往會存在亂收費的問題。
此外,一些行業協會商會不合理收費對企業干擾也很大。
清理規范收費有利于減輕企業、個人負擔。深入推進收費清理改革,是統籌推進簡政放權、放管結合、職能轉變的一項重要任務,是深化行政管理體制改革,建設法治政府、創新政府、廉潔政府和服務型政府的迫切要求,也是減輕企業負擔、激勵投資創業、服務實體經濟的重要舉措。
取消以養人為目的、違背市場原則的收費
記者對于清理規范收費,今年還有哪些進一步的舉措?怎樣防止亂收費沉渣再起?
樓繼偉2015年深入推進收費清理改革主要有七項措施
--嚴格落實國家明令取消、停征和減免收費基金的規定。落實好對小微企業、養老醫療服務業、保障性住房建設、高校畢業生就業等減免收費基金的政策。
--堅決取締違規設立的收費基金項目,凡沒有法律法規依據、越權設立的,一律取消;凡擅自提高征收標準、擴大征收范圍的,一律停止執行。
--清理規范按規定權限設立的收費基金。取消政府提供普遍公共服務或體現一般性管理職能,以及主要目的是養人、違背市場經濟基本原則的行政事業性收費;取消政策效應不明顯、不適應市場經濟發展的政府性基金;對收費超過服務成本,以及有較大收支結余的政府性基金,降低征收標準;整合重復設置的收費基金;依法將具有稅收性質的收費基金并入相應的稅種。
--清理規范具有強制壟斷性的經營服務性收費。對中介服務收費進行全面清理規范,中介服務機構要與審批部門徹底脫鉤。不得將政府職責范圍內的事項交由事業單位或中介組織承擔并收費。
--整頓規范行業協會商會收費。堅決制止強制企業入會并收取會費,以及強制企業付費等行為;嚴禁行業協會商會依靠代行政府職能或利用行政資源擅自設立收費項目、提高收費標準。
--實行收費目錄清單管理。清理規范后保留的行政事業性收費、政府性基金和實行政府定價的經營服務性收費,由中央和省兩級編制目錄清單,并向社會公布,清單之外一律不得收費。
--加強收費監管。強化企業舉報和查處、問責機制。建立督辦制度。對查實的亂收費,除依法依規予以處罰外,還要嚴肅追究相關部門和單位負責人的責任。