《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004) .

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004) .

《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008) .

《城市橋梁設計細則》(CJJ11-93) .

《橡膠支座:隔震橡膠支座試驗方法》(GB/T 20688.1-2007) .

《橡膠支座:橋梁隔震橡膠支座》(GB/T 20688.2-2006) .

《橡膠支座:建筑隔震橡膠支座》(GB/T 20688.3-2006) .

《Structural bearings 》滑動元件部分(EN 1337-2:2005) .

《Structural bearings 》橡膠支座部分(EN 1337-3:2005)

該產品隔震性能好，適用范圍廣，是一款性價比較高的新型橋梁和房屋建筑產品。因其加工制造工藝簡單，產品力學性能可靠，在5.12大地震之后得到了廣泛的應用和發展。

豎向承載方面:通過加勁鋼板提供穩定可靠的豎向承載力，保證建筑物日常使用的安全可靠。

水平受力方面:利用天然橡膠具有強度高，與鋼板粘接力可靠，水平方向上在經受日常震動、風載以及地震時候巨大的震動波沖擊時，保證建筑物不會因為突然內部破壞導致功能失效。

隔震設計理論基礎:利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中傳遞的水平震動能量，在地震來臨時，豎向提供對建筑物的支撐，水平方向上不會將全部能量傳遞給建筑物，在地震波的往復活動作中將震動能量轉換成熱量消耗掉，大大降低建筑物承受的水平地震力的波壞作用。從而降低了地震對建筑體的破壞能力。

豎向承載力:204kN一21206kN

設計轉角:0.006rad和0.008rad

等效阻尼比:>10%

支座位移:滑動型支座順橋向設計位移為±100mm和±150mm兩種，橫橋向設計位移為±30mm;固定型正常設計剪應變為1.0，地震為2.0

摩擦系數:滑動型支座設計摩擦系數為0.03

適用溫度范圍:-40℃-60`C

1支座布置時應檢算支座的設計位移量是否滿足橋梁因制動力、混凝土收縮徐變和溫度等共同作用及地震力引起的位移需求。

2固定型支座常規狀態下位移量不得超過支座設計正常使用剪應變，地震狀態下位移量不得超過支座設計地震使用剪應變。

3連續梁單聯長度不宜超過200m， 跨數不宜超過6跨;若需要超過6跨時，支座布置應檢算靠近滑動型支座的固定型支座的位移量是否滿足位移需求，再根據情況增設滑動型支座或進行定制設計。

4矩形固定型支座宜采用支座短邊與順橋向平行布置，當橋梁橫向尺寸受限時，可采用支座長邊沿縱橋向布置。

5滑動型支座設置時應注意其滑動方向與橋梁的主位移方向一致。

1.豎向承載力、水平恢復力、阻尼(吸能)三位一體;

2.支座滯回特點(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著;

3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上;

4.維修管理成本低(無需其他阻尼裝置);

5.大震后殘余變形極小，無需更換;

6.高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層，保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%;

7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低，廣泛用于不同氣候地區;

8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較優越的蠕變性能;

9.環保無污染。

a.可根據橋梁( 房屋等建筑物)所在地區的地震動峰值加速度直接選用相應的支座型號規格，且應考慮選用支座的水平剛度及最大剪應變檢算是否滿足相應地震力作用下的使用要求。

b..應根據跨度和溫度變化幅度，并考慮施工偏差等因素選用相應位移的支座。

c..應滿足實際橋梁建筑等的結構的空間位置要求，套筒和錨桿應避免與結構受力鋼筋相沖突。

d.由于制作生產事根據適應轉角θ、橡膠設計剪切模量G 值大小的不同，分別進行了區別，橋梁建筑工程師應當根據每座橋梁的實際情況進行選型，以優化結構受力及使用情況，保證產品發揮其應有的作用。

〖HDR系列高阻尼隔震橡膠支座〗是由中交第一公路勘察設計研究院有限公司按照現行國家標準（GB 20688）及相關行業規范，同時參照歐洲標準研制的減隔震類橋梁標準構件系列產品，屬省部級重大科技攻關項目資助研發的專利技術成果，該系列產品通過了省部級科技成果鑒定（陜科鑒字[2010]第097號）及相關認證，且已上升為中華人民共和國交通運輸行業標準（JT 2009-26），適用于9度及以下地震烈度區的各類公路及市政橋梁。

隔震橡膠支座不僅具有板式支座的全部性能，而且具有很好的隔震性能，能有效地減小地震對橋梁造成的破壞。高阻尼橡膠支座是隔震橡膠支座中的一種，采用的橡膠是高阻尼的橡膠材料制成，能使阻尼比達到10%～16%。其形狀及構造與天然橡膠支座相同，但其橡膠材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有較大的延性，能在地震時延長結構自振周期、減小地震作用力，利用其耗能特性發揮減隔震作用，已達到鉛芯夾層橡膠支座的性能。

用高阻尼復合橡膠材料替代鉛芯，通過調整填充材料的比例改變總阻尼，使之具有較強耗能能力，起到減隔震的效果。高阻尼橡膠支座性能穩定、有較強的耗能性及延性，高阻尼橡膠支座有較高當量的粘滯阻尼，即有更高的耗能性，減震隔震效果顯著，能有效地控制隔震結構的地震反應。由于將功能集成在一起，體積比鉛芯支座小，可以節省使用空間，施工也比較方便，價格也較鉛芯夾層橡膠支座便宜。