《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（GB/T 39431-2020）規定了含有分散固體潤滑劑軸承的結構型式、基本尺寸、技術要求。該標準適用于分散型。

注：固體潤滑劑自潤滑軸承有四種類型：整體型、表面涂覆型、鑲嵌型、分散型。

參考資料：

滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承制定背景

散嵌固體潤滑劑軸承是自潤滑軸承的一種，相對于表面涂覆聚四氟乙烯、聚甲醛等塑料聚合物自潤滑減摩層自潤滑軸承和鑲嵌固體潤滑劑的自潤滑軸承，散嵌固體潤滑劑軸承承載能力更高，適用溫度范圍更廣，聚合物涂層自潤滑軸承最高許用溫度最高僅為280℃，鎳基散嵌固體潤滑劑合金軸承的最高工作溫度可達700℃，因此散嵌固體潤滑劑軸承能在較苛刻的環境下使用，在部分場合代替傳統的雙金屬或三層復合金屬材料卷制軸套、鑲嵌固體潤滑劑的自潤滑軸承等。隨著散嵌固體潤滑劑軸承在機床行業得到廣泛使用，需求量越來越大，在其他行業也逐步應用推廣開來。鑒于此，制定了國家標準《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（GB/T 39431-2020）。

滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承編制進程

• 標準計劃

2018年3月20日，國家標準計劃《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（20180194-T-604）下達，項目周期36個月，由中國機械工業聯合會提出，由TC236（全國滑動軸承標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中國機械工業聯合會。

• 發布實施

2020年11月19日，國家標準《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（GB/T 39431-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。

2021年6月1日，國家標準《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（GB/T 39431-2020）實施。

滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承制定依據

國家標準《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（GB/T 39431-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承起草工作

主要起草單位：中機生產力促進中心、浙江雙飛無油軸承股份有限公司、浙江長盛滑動軸承股份有限公司、浙江中達精密部件股份有限公司、嘉興邁特爾寶欣機械工業有限公司、金華市程凱合金材料有限公司、嘉善三復滑動軸承股份有限公司、山東福馬軸承有限公司、合肥波林新材料股份有限公司、長沙波德冶金材料有限公司、滁州瑯琊山粉末冶金有限公司。

主要起草人：無。

參考資料：

《滑動軸承—含有分散固體潤滑劑軸承》（GB/T 39431-2020）有利于為設計部門選用和制造廠家批量化生產提供技術依據，促進散嵌固體潤滑劑軸承的貿易。 2100433B

中文名稱

多楔滑動軸承

英文名稱

lobed plain bearing

定　　義

滑動表面由多個斜面組成而在工作時沿其圓周形成若干流體動壓楔的滑動軸承。

應用學科

機械工程（一級學科），機械零件（二級學科），滑動軸承（三級學科）

中文名稱

止推滑動軸承

英文名稱

plain thrust bearing

定　　義

承受軸向（沿著或平行于旋轉軸線）載荷的滑動軸承。

應用學科

機械工程（一級學科），機械零件（二級學科），滑動軸承（三級學科）