SULZER柴油機(jī)的回油閥調(diào)節(jié)式高壓油泵,柱塞套筒偶件密封性好,使用壽命長(zhǎng),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)整噴油定時(shí)精度要求高,相對(duì)繁瑣,耗時(shí)長(zhǎng)。許多輪機(jī)員對(duì)高壓油泵定時(shí)調(diào)整經(jīng)驗(yàn)不足,心里沒(méi)底。若更換進(jìn)、回油閥或主機(jī)各缸功率不均,僅簡(jiǎn)單地調(diào)節(jié)進(jìn)、回油閥調(diào)節(jié)桿去平衡主機(jī)各缸功率,而不檢查及調(diào)整噴油定時(shí)和噴油量,多年積累下來(lái)會(huì)導(dǎo)致各缸噴油定時(shí)及有效柱塞行程相差很大,主機(jī)偏離最佳運(yùn)轉(zhuǎn)工況。其實(shí)精準(zhǔn)的操作可以達(dá)到很高調(diào)整精度,從而排除各種因素對(duì)噴油定時(shí)和噴油量的影響。

常用的抽油泵進(jìn)油閥不能與需要液壓座封的管柱配套使用,不能下入測(cè)試儀器。本文介紹了新研制的投入式抽油泵進(jìn)油閥的結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)用情況。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),投入式抽油泵進(jìn)油閥結(jié)構(gòu)合理,工作可靠,可以大量推廣使用。