基本軌1基本軌爬行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道岔兩基本軌相對(duì)錯(cuò)開的位置即為基本軌的爬行量，基本軌爬行量≤10mm。

基本軌2 基本軌爬行量的測(cè)量

把鐵路方尺丁字邊放在直股基本軌上卡緊，方尺的一邊與一邊基本軌尖端(岔前軌頭處)對(duì)齊，觀察方尺的另一邊與另一邊基本軌尖端(岔前軌頭處)是否對(duì)齊，若對(duì)齊說明基本軌沒有爬行（沒有錯(cuò)位），若不對(duì)齊說明基本軌爬行（兩基本軌錯(cuò)位）。測(cè)量所錯(cuò)開的數(shù)據(jù)即為基本軌的爬行量。在基本軌有肥邊時(shí)用方尺測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)不準(zhǔn)確，此時(shí)可利用拉繩子進(jìn)行等邊三角形的方法測(cè)量；如用1.8米的繩子其一邊放在直基本軌軌頭內(nèi)側(cè)上，繩子另一邊分別向曲基本軌拉出等邊三角形后，再確定曲基本軌兩點(diǎn)距離的中點(diǎn)，該中點(diǎn)距曲基本軌軌頭的距離即為基本軌的爬行量。

基本軌3 基本軌爬行對(duì)轉(zhuǎn)轍設(shè)備的危害

基本軌爬行會(huì)造成道岔不方正、尖軌爬行，從而造成：一是造成道岔缺口變化。二是造成轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿、動(dòng)作桿分別與轉(zhuǎn)轍機(jī)箱邊方孔套、圓孔套摩卡，道岔轉(zhuǎn)換不靈活，容易造成道岔空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)轍機(jī)方孔套、圓孔套磨耗進(jìn)水。三是密貼桿、表示連接桿、安裝裝置不方正。 四是造成內(nèi)表示桿折斷。

基本軌相關(guān)說明

1.適用范圍 適用于工務(wù)維修室線路專業(yè)更換道岔基本軌工作。

2. 定義 本指引規(guī)定了線路專業(yè)更換道岔基本軌的工作要求，是保證道岔基本軌更換質(zhì)量的必要手段。

3. 特別工具 驗(yàn)電器、軌距尺、管擰子、撬棍、翻軌器、單口扳手、齒條壓機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、平板車（場(chǎng)區(qū)用）、抬軌鉗、鋼軌外形輾磨機(jī)、扭力扳手、軌溫表，剁斧，八磅錘、手錘、滾桿、照明工具。

4. 物料 軌下墊板、魚尾板、接頭螺栓、軌距塊、ω型彈條(DTⅦ2扣件彈條)

5. 主要更換部件 道岔曲/直基本軌

6. 參考插圖編號(hào) 不適用

7. 參考圖紙/手冊(cè) 不適用

8. 參考附錄編號(hào) 無

9. 相關(guān)記錄 《道岔保養(yǎng)記錄表》 FM-OP-PW-040

基本軌工作措施

1.安全及環(huán)境保護(hù)措施

1.1 工作危險(xiǎn)分析報(bào)告（JHA）編號(hào)：暫不執(zhí)行。

1.2 一般安全措施及個(gè)人保護(hù)設(shè)備，按公司勞保要求及工作規(guī)格的有關(guān)部分執(zhí)行。

1.3 環(huán)保措施，按工作規(guī)格有關(guān)部分執(zhí)行。

2. 準(zhǔn)備工作

2.1 檢查所備工、機(jī)具是否能夠正常使用。

2.2確定更換基本軌的類型、長(zhǎng)度。將新基本軌運(yùn)到換軌地點(diǎn)后再次復(fù)核，確保新基 本軌與舊軌一致。

2.3配合信號(hào)好專業(yè)在基本軌上鉆好方鋼孔距。

2.4 備齊換軌需用的工具及其它連接零件。

2.5檢查道岔爬行情況，若基本軌爬行量超過20mm，應(yīng)結(jié)合一起予以整治。

2.6通知信號(hào)業(yè)人員、供電專業(yè)，要求其參與現(xiàn)場(chǎng)配合。

2.7如需軌道車配合運(yùn)軌，應(yīng)提前2周提報(bào)工程領(lǐng)域申請(qǐng)。

3. 更換作業(yè)

3.1 信號(hào)專業(yè)、供電專業(yè)拆除屬于各自專業(yè)影響更換基本軌的設(shè)備。

3.2 松開待換基本軌扣件螺栓，并松開基本軌前后2m范圍內(nèi)扣件。

3.3 卸下滑床板穿銷及彈片。

3.4卸下活接頭夾板及其它連接零件。

3.5撥出舊基本軌放置在線路外安全地點(diǎn)。

3.6撥入新基本軌，并撥正位置，上好扣件螺栓及接頭夾板，使用扭力矩檢查，確保 扭力矩達(dá)到規(guī)定要求。

3.7 擺好滑床板彈片位置打緊穿銷。

3.8檢查、改正軌距及各部幾何尺寸。

3.9配合信號(hào)專業(yè)調(diào)試，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)能夠正常使用。

4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.1 進(jìn)行鋼軌接頭外形輾磨，使新舊鋼軌接頭平順。

4.2 在鐵墊板下的墊片，可同一時(shí)間清理，并按需要更換新墊片。

4.3 更換基本軌后，各部幾何尺寸應(yīng)達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 更換后的鋼軌，應(yīng)與線路上原有鋼軌的高度和內(nèi)側(cè)磨耗程度一致。如有誤差上下 和左右錯(cuò)牙均不得超過1㎜，軌距與方向應(yīng)符合規(guī)定，兩端軌縫必須保持正常，無過大或過小現(xiàn)象。

4.5 頂鐵與軌腰應(yīng)頂嚴(yán)，有間隙時(shí)不大于2mm。

4.6 在換軌過程中，遇有失效聯(lián)結(jié)零件和扣件應(yīng)同時(shí)進(jìn)行整正或更換。

4.7 當(dāng)天作業(yè)完畢后及次日，應(yīng)再次對(duì)接頭和扣件螺栓復(fù)緊一遍，并整理新舊軌料，收集其他零配件，做到工完料凈。

4.8 舊鋼軌用白漆標(biāo)為傷損鋼軌，放入限界以外指定地點(diǎn)（有條件時(shí)，可以使用軌道 車運(yùn)回基地）。

5.注意事項(xiàng)

5.1 運(yùn)軌時(shí)應(yīng)注意軌道電路，不得損壞信號(hào)設(shè)備及其它附屬設(shè)備。

5.2 禁止肩扛或騎壓撬棍翻動(dòng)鋼軌。

5.3 所有軌道組員工必須遵守安全措施。

5.4 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿戴好防護(hù)用品。

5.5 對(duì)鋼軌接頭外形進(jìn)行人工碾磨時(shí)，必須按要求佩戴防護(hù)鏡。

5.6施工人員必須聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。

5.7 參加施工人員不得坐、踩踏鋼軌，防止擠傷等危險(xiǎn)。

5.8 施工過程中注意不要損壞其它附屬設(shè)備。

5.9 工作結(jié)束后，清點(diǎn)所攜帶的工具，確保將攜帶的工具帶出軌行區(qū)。

通常，道岔中不設(shè)軌底坡，為改善鋼軌的受力條件，提速道岔中基本軌設(shè)有1:40軌底坡。基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平力。為防止基本軌的橫向移動(dòng)，可在其外側(cè)設(shè)置軌撐。為了增加鋼軌表面硬度，提高耐磨性并保持與尖軌良好的密貼狀態(tài)，基本軌頭頂面一般還進(jìn)行淬火處理。