本書主要介紹了數(shù)控機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，詳細(xì)闡述了數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)中使用的技術(shù)、方法、關(guān)鍵接口和連接方法，以及出現(xiàn)的常見問題及解決方法，并簡要介紹了數(shù)控機(jī)床的精度及可靠性的分析與實(shí)現(xiàn)。本書能準(zhǔn)確、詳細(xì)地指導(dǎo)學(xué)生和技術(shù)人員完成對機(jī)床實(shí)施數(shù)控化改造。

第1版前言

第1章數(shù)控機(jī)床的概述1

11數(shù)控機(jī)床1

111數(shù)控機(jī)床的概念1

112數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生及發(fā)展簡史1

113數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)2

114數(shù)控機(jī)床的組成2

115數(shù)控機(jī)床的分類4

12機(jī)床數(shù)控化改造5

121機(jī)床數(shù)控化改造的意義6

122機(jī)床數(shù)控化改造的必要性和迫

切性6

123經(jīng)數(shù)控化改造后機(jī)床的優(yōu)越性6

124機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容7

125機(jī)床數(shù)控化改造的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)

問題8

13機(jī)床數(shù)控化改造的現(xiàn)狀9

131國外數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀9

132國內(nèi)數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)狀10

133機(jī)床數(shù)控化改造市場研究11

14機(jī)床數(shù)控化改造的發(fā)展趨勢11

141數(shù)控化改造后機(jī)床性能的大幅

提高11

142對機(jī)床精度、速度要求的提高12

143輔助裝置在數(shù)控化改造機(jī)床上

的使用13

144機(jī)床功能的進(jìn)一步提高15

145我國機(jī)床數(shù)控化改造的發(fā)展趨

勢和對策研究15

第2章數(shù)控系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)17

21數(shù)控系統(tǒng)概述17

211數(shù)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成17

212數(shù)控系統(tǒng)的功能和工作原理18

213數(shù)控系統(tǒng)的分類19

22典型的數(shù)控系統(tǒng)21

221FANUC數(shù)控系統(tǒng)21

222SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)27

223三菱數(shù)控系統(tǒng)34

224華中數(shù)控系統(tǒng)36

225其他數(shù)控系統(tǒng)38

23典型數(shù)控系統(tǒng)的接口技術(shù)及其參數(shù)

設(shè)置40

231FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)各主要單元

接口及其參數(shù)設(shè)置40

232SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)各主要單元

接口及其參數(shù)設(shè)置48

24數(shù)控化改造中數(shù)控系統(tǒng)的選擇、安裝

和調(diào)試55

241數(shù)控系統(tǒng)的選擇55

242數(shù)控系統(tǒng)的安裝及調(diào)試56

243車床數(shù)控化改造中數(shù)控系統(tǒng)的

選擇66

244銑床數(shù)控化改造中數(shù)控系統(tǒng)的

選擇66

245加工中心數(shù)控系統(tǒng)的升級69

25改造中常見的問題73

第3章伺服系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)75

31伺服系統(tǒng)概述75

311伺服系統(tǒng)的類型75

312執(zhí)行元件的類型76

32步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算方法及驅(qū)動(dòng)

器的選擇85

321步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選用原則85

322步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)86

323步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的計(jì)算選擇方法90

33直流伺服電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算方法92

331直流電動(dòng)機(jī)及特點(diǎn)92

332直流伺服電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)94

34交流伺服電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算方法97

341交流電動(dòng)機(jī)的選擇原則和選擇

計(jì)算97

342交流伺服電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)99

35變頻器的選擇101

351變頻器的分類與特點(diǎn)101

352變頻器的選擇102

353變頻器選擇中的注意事項(xiàng)105

354干擾的危害105

36位置和速度傳感器的使用106

361位置傳感器概述106

362位置傳感器的應(yīng)用106

363位置傳感器的安裝和調(diào)試110

364速度傳感器111

37主運(yùn)動(dòng)伺服系統(tǒng)的改造116

371主軸驅(qū)動(dòng)116

372主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的改造方法119

38進(jìn)給伺服系統(tǒng)的改造120

381進(jìn)給伺服系統(tǒng)的概述120

382進(jìn)給伺服系統(tǒng)的分析122

383進(jìn)給系統(tǒng)的改造方法125

39伺服參數(shù)的設(shè)定126

391伺服系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的準(zhǔn)備條件127

392FANUC伺服系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定128

393SIEMENS伺服系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定131

394通過OP1S進(jìn)行參數(shù)輸入135

395華中HSV160系列伺服系統(tǒng)參

數(shù)設(shè)置137

第4章機(jī)械結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計(jì)145

41數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)145

42典型機(jī)械部件的設(shè)計(jì)和改造146

421臥式車床的數(shù)控化改造146

422銑床的數(shù)控化改造158

43改造中的常見問題160

第5章電氣系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)161

51數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)161

511電氣控制技術(shù)的發(fā)展概述161

512數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的組成161

513數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)163

514PLC在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用163

515PLC程序167

52電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造171

521電氣系統(tǒng)的改造原理171

522電氣控制系統(tǒng)的改造方法174

523電氣系統(tǒng)改造中涉及的元件

簡介178

53FANUC PMC技術(shù)181

531FANUC PMC技術(shù)概述181

532FANUC 0i系統(tǒng)中PMC介紹184

54SIEMENS系統(tǒng)與PLC186

541SIEMENS系列數(shù)控系統(tǒng)186

542SIEMENS 810系列數(shù)控系統(tǒng)186

55華中數(shù)控系統(tǒng)的PLC187

56電氣控制系統(tǒng)與其他部件的連接188

561在數(shù)控機(jī)床中與弱電部分的

連接188

562強(qiáng)電的接口電路設(shè)計(jì)和控制

面板的連接188

57對電磁兼容性的考慮191

571數(shù)控機(jī)床存在的電磁兼容性191

572干擾的排除方法191

58改造中的常見問題 192

59改造中的注意事項(xiàng)192

第6章液壓系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)194

61數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)194

611數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的組成196

612數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)197

613液壓傳動(dòng)的工作原理198

62液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造199

621液壓系統(tǒng)的改造原則199

622液壓工況分析199

623液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定202

624液壓系統(tǒng)原理圖的擬定和方

案論證203

625計(jì)算和選擇液壓元件204

626液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算206

627液壓回路的設(shè)計(jì)208

628液壓系統(tǒng)的安裝216

63機(jī)床潤滑系統(tǒng)的改造218

631潤滑系統(tǒng)的改造原則218

632普通機(jī)床的潤滑系統(tǒng)218

633潤滑系統(tǒng)改造方案介紹219

634機(jī)床自動(dòng)潤滑系統(tǒng)介紹220

635潤滑系統(tǒng)改造實(shí)例222

64機(jī)床冷卻系統(tǒng)的改造224

641冷卻系統(tǒng)的改造原則224

642普通機(jī)床的冷卻系統(tǒng)224

643冷卻系統(tǒng)的改造方案介紹224

644新型冷卻系統(tǒng)改造介紹225

645冷卻系統(tǒng)改造實(shí)例226

65設(shè)計(jì)缺陷分析及補(bǔ)救措施227

第7章數(shù)控機(jī)床的精度及可靠性

分析231

71數(shù)控機(jī)床的精度231

711數(shù)控機(jī)床的精度指標(biāo)231

712經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的定位精度分

析232

713經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床定位誤差的補(bǔ)

償方法233

714改造后數(shù)控機(jī)床精度的測量和

誤差的補(bǔ)償233

72數(shù)控機(jī)床的精度檢查236

721機(jī)床幾何精度的檢查236

722機(jī)床定位精度的檢查237

723機(jī)床切削精度的檢查238

73數(shù)控機(jī)床的可靠性240

731我國數(shù)控機(jī)床的可靠性240

732影響數(shù)控機(jī)床可靠性的因素242

74數(shù)控化改造中影響數(shù)控機(jī)床性能

的因素243

741滾珠絲杠裝配精度的影響243

742絲杠螺距誤差的影響244

743反向間隙的影響244

744數(shù)控系統(tǒng)的影響245

745進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的影響245

第8章數(shù)控機(jī)床的驗(yàn)收和日常維護(hù)247

81數(shù)控機(jī)床的驗(yàn)收247

811機(jī)床外觀檢查247

812機(jī)床性能及數(shù)控功能試驗(yàn)248

813機(jī)床幾何精度檢查250

814機(jī)床定位精度檢查251

815機(jī)床切削精度檢查251

82數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)252

821數(shù)控機(jī)床的操作維護(hù)規(guī)程252

822數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)和保養(yǎng)254

參考文獻(xiàn)257

前言

第1章 緒論

1．1 機(jī)床數(shù)控化改造的歷史與現(xiàn)狀

1．2 機(jī)床數(shù)控化改造的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

1．3 機(jī)床數(shù)控化改造的技術(shù)內(nèi)容

1．4 機(jī)床數(shù)控化改造與裝備制造業(yè)的發(fā)展

1．5 提高數(shù)控化改造機(jī)床性能的技術(shù)途徑

第2章 機(jī)床數(shù)控化改造的理論基礎(chǔ)

2．1 精度設(shè)計(jì)的理論與方法

2．1．1 精度的基本概念

2．1．2 精度設(shè)計(jì)

2．2 機(jī)電動(dòng)態(tài)性能分析的理論與方法

2．2．1 動(dòng)態(tài)特性概念

2．2．2 動(dòng)態(tài)特性分析方法

2．3 可靠性的理論基礎(chǔ)

2．3．1 可靠性的概念

2．3．2 改造機(jī)床的一般可靠性模型

第3章 機(jī)床數(shù)控化改造的方案設(shè)計(jì)

3．1 機(jī)床改造前的可行性評估

3．2 機(jī)床改造總體方案設(shè)計(jì)

3．3 機(jī)械結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)

3．3．1 數(shù)控化改造的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

3．3．2 典型機(jī)械部件的改造設(shè)計(jì)

3．4 電氣控制系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

3．4．1 數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

3．4．2 電氣控制系統(tǒng)的改造方法

3．4．3 立式車床改立式磨床電氣控制改造設(shè)計(jì)

3．5 液壓系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

3．5．1 液壓系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床中的作用

3．5．2 車床改磨床液壓系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)

第4章 改造機(jī)床的幾何精度設(shè)計(jì)

4．1 精度設(shè)計(jì)在提高改造機(jī)床精度中的作用

4．2 改造機(jī)床的幾何精度建模

4．2．1 改造機(jī)床的一般運(yùn)動(dòng)模型

4．2．2 典型改造機(jī)床的精度建模

4．3 改造零部件的誤差參數(shù)檢測與辨識

4．3．1 改造零部件誤差參數(shù)檢測

4．3．2 基本幾何誤差的辨識

4．3．3 誤差辨識的驗(yàn)證

4．4 改造零部件修復(fù)精度分配

4．4．1 精度分配策略

4．4．2 精度參數(shù)均衡約束關(guān)系建模

4．4．3 基于BP GA的精度參數(shù)分配

4．5 改造機(jī)床的幾何精度預(yù)測

4．6 精度設(shè)計(jì)在改造中的應(yīng)用案例

第5章 改造機(jī)床機(jī)電動(dòng)態(tài)性能分析

5．1 影響改造機(jī)床機(jī)電動(dòng)態(tài)性能的主要因素

5．2 導(dǎo)軌改造對進(jìn)給系統(tǒng)性能的影響分析

5．2．1 貼塑導(dǎo)軌的性能影響分析

5．2．2 滾動(dòng)導(dǎo)軌的性能影響分析

5．3 滾珠絲杠對進(jìn)給系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)影響分析

5．3．1 基于有限元模型的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析

5．3．2 基于分布參數(shù)模型的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析

5．4 伺服驅(qū)動(dòng)對進(jìn)給系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)影響分析

5．4．1 一般交流伺服驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)

5．4．2 模糊控制交流伺服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)

5．4．3 交流伺服系統(tǒng)的非線性摩擦補(bǔ)償

5．5 數(shù)控化改造磨床的機(jī)電動(dòng)態(tài)性能分析

第6章 改造機(jī)床的可靠性分析與增長

6．1 改造機(jī)床進(jìn)給減速器的可靠性分析

6．1．1 減速器零部件功能系數(shù)分析

6．1．2 概率有限元法在齒輪可靠性分析中的應(yīng)用

……

第7章 機(jī)床數(shù)控化改造實(shí)例

參考文獻(xiàn)2100433B

前言

第1章 機(jī)床數(shù)控化改造概述

1.1 機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造的必要性

1.1.1 微觀看改造的必要性

1.1.2 宏觀看改造的必要性

1.2 機(jī)床數(shù)控化改造的工作內(nèi)容

1.2.1 數(shù)控化改造的內(nèi)容

1.2.2 數(shù)控化改造的優(yōu)缺點(diǎn)

1.2.3 數(shù)控系統(tǒng)的選擇

1.2.4 控制系統(tǒng)的選擇

1.2.5數(shù)控改造中主要機(jī)械部件的改裝內(nèi)容

1.3 機(jī)床數(shù)控化改造的現(xiàn)狀

1.3.1 國外機(jī)床改造業(yè)的現(xiàn)狀

1.3.2 我國機(jī)床改造業(yè)的現(xiàn)狀

1.3.3 目前我國機(jī)床數(shù)控化改造市場的現(xiàn)狀

1.3.4 數(shù)控化改造是發(fā)展我國數(shù)控設(shè)備的一個(gè)重要方面

1.4 機(jī)床數(shù)控化改造的原則及基本改造設(shè)計(jì)方案

1.4.1 改造方案的確定

1.4.2 改造前的技術(shù)準(zhǔn)備

1.4.3 改造的實(shí)施

1.4.4 驗(yàn)收及后期工作

1.5 機(jī)床數(shù)控化改造中常見的問題

第2章 車床的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)實(shí)例

2.1 車床數(shù)控化改造的基本內(nèi)容

2.1.1 車床數(shù)控化改造的特點(diǎn)

2.1.2 車床數(shù)控化改造的基本步驟

2.2 CA6140臥式車床的數(shù)控化改造

2.2.1 總體設(shè)計(jì)方案的擬定

2.2.2 數(shù)控系統(tǒng)軟、硬件的設(shè)計(jì)

2.2.3 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算

2.2.4 主軸脈沖發(fā)生器的安裝

2.2.5 自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架

2.2.6 絲杠及導(dǎo)軌的自動(dòng)潤滑

2.2.7 改造小結(jié)

2.3 C6132車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)

2.3.1 經(jīng)數(shù)控化改造后的優(yōu)越性

2.3.2 設(shè)計(jì)的內(nèi)容及任務(wù)

2.3.3 數(shù)控系統(tǒng)的選擇

2.3.4 機(jī)械本體部分的數(shù)控化改造與設(shè)計(jì)計(jì)算

2.3.5 伺服系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

2.3.6 自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架

2.3.7 編碼器的選用與安裝

2.3.8 電氣控制部分的改造設(shè)計(jì)

2.3.9 液壓系統(tǒng)的清潔與維護(hù)

2.4 CY6140型臥式車床數(shù)控化改造

2.4.1 總體設(shè)計(jì)方案擬定

2.4.2 改造后的數(shù)控車床工作原理

2.4.3 縱向進(jìn)給改裝設(shè)計(jì)

2.4.4 橫向進(jìn)給改裝設(shè)計(jì)

2.4.5 數(shù)控刀架設(shè)計(jì)和選擇

2.4.6 主軸脈沖發(fā)生器的安裝

2.4.7 對車床導(dǎo)軌和床鞍配合滑動(dòng)面的改造

2.4.8 絲杠及導(dǎo)軌的自動(dòng)潤滑

2.4.9 CY6140數(shù)控化改造后的試加工校驗(yàn)

2.4.10 改造小結(jié)

2.5 CQ5250立式車床的數(shù)控化改造

2.5.1 改造方案

2.5.2 改造后的優(yōu)勢

2.6 C620-1臥式車床的數(shù)控化改造

2.6.1 改造方案的設(shè)計(jì)

2.6.2 數(shù)控化改造與設(shè)計(jì)

2.6.3 調(diào)試階段

2.6.4 改造后的情況

參考文獻(xiàn)

第3章 銑床的數(shù)控化改造實(shí)例

3.1 銑床數(shù)控化改造概述

3.1.1 銑床數(shù)控化改造的特點(diǎn)

3.1.2 銑床數(shù)控化改造的步驟

3.2 X62銑床數(shù)控化改造實(shí)例

3.2.1 數(shù)控化改造總體方案設(shè)計(jì)

3.2.2 縱向傳動(dòng)部分的改造設(shè)計(jì)

3.2.3 橫向傳動(dòng)部分的改造設(shè)計(jì)

3.2.4 垂直方向的機(jī)械改造

3.2.5 電氣系統(tǒng)的改造

3.2.6 數(shù)控系統(tǒng)的選擇

3.3 X63銑床數(shù)控化改造

3.3.1 改造總體方案的確定

3.3.2 縱向機(jī)械部分設(shè)計(jì)計(jì)算

3.3.3 橫向進(jìn)給系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

3.3.4 垂向進(jìn)給系統(tǒng)的改造

3.3.5 滾動(dòng)軸承選擇

3.3.6 自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.3.7 電氣系統(tǒng)的改造、選型

3.3.8 數(shù)控系統(tǒng)的選型

3.4 X6132A銑床的數(shù)控化改造

3.4.1 X6132A型萬能臥式銑床基本概況

3.4.2 數(shù)控化改造具體方案

3.4.3 具體改造內(nèi)容

3.4.4 伺服進(jìn)給系統(tǒng)的改造

3.4.5 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的選擇

3.4.6 電氣系統(tǒng)的改造

3.4.7 數(shù)控系統(tǒng)的選型

參考文獻(xiàn)

第4章 磨床的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)

4.1 磨床情況概述

4.1.1 數(shù)控磨床的一般結(jié)構(gòu)

4.1.2 磨床數(shù)控化改造的方法

4.2 M215A內(nèi)圓磨床傳動(dòng)系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4.2.1 機(jī)床改造總體方案分析

4.2.2 機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)分析

4.2.3 液壓系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

4.2.4 冷卻潤滑系統(tǒng)

4.2.5 機(jī)床電氣控制系統(tǒng)

4.2.6 改造小結(jié)

4.3 MZ-204內(nèi)圓磨床的數(shù)控化改造

4.3.1 改造方案

4.3.2 數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

4.3.3 系統(tǒng)的抗干擾措施

4.3.4 改造效果

4.3.5 改造小結(jié)

4.4 M1432A型萬能外圓磨床數(shù)控化改造技術(shù)

4.4.1 數(shù)控系統(tǒng)的選擇

4.4.2 機(jī)械部分

4.4.3 改造小結(jié)

參考文獻(xiàn)

第5章 加工中心的數(shù)控化升級改造

5.1 加工中心升級改造概述

5.2 MC1600加工中心的數(shù)控化升級改造

5.2.1 MC1600加工中心概述

5.2.2 MC1600加工中心對各組成部分的基本要求

5.2.3 MC1600加工中心改造的方案

5.2.4 機(jī)械進(jìn)給部分的改造

5.2.5 伺服驅(qū)動(dòng)單元的改造

5.2.6 CNC系統(tǒng)的選擇和連接

5.2.7 PLC的編程

5.2.8 系統(tǒng)的調(diào)試

5.2.9 改造小結(jié)

5.3 MAH0600臥式加工中心數(shù)控化改造

5.3.1 MAH0600臥式加工中心數(shù)控化改造方案

5.3.2 機(jī)械傳動(dòng)部分的改造

5.3.3 數(shù)控系統(tǒng)的選型和設(shè)定

5.3.4 伺服系統(tǒng)裝置的選擇

5.3.5 PLC的控制和程序的編制

5.3.6 機(jī)床的調(diào)試驗(yàn)收

5.3.7 改造小結(jié)

5.4 MCV1350加工中心升級改造

5.4.1 MCV1350加工中心的概況

5.4.2 MCV1350加工中心升級改造方案

5.4.3 MCV1350加工中心升級數(shù)控系統(tǒng)的選型

5.4.4 伺服系統(tǒng)的選型

5.4.5 機(jī)床的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

5.4.6 PLC的程序設(shè)計(jì)

5.4.7 機(jī)床的調(diào)試和驗(yàn)收

5.4.8 改造小結(jié)

參考文獻(xiàn) 2100433B

1．產(chǎn)品特點(diǎn)：

CT-L系列數(shù)控滑臺機(jī)構(gòu)，是廣州數(shù)控設(shè)備有限公司針對多種規(guī)格的臥式車床，在積累了多年的機(jī)床數(shù)控化改造的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出的一種新型的用于車床數(shù)控化改造的機(jī)構(gòu)，并經(jīng)過多次改進(jìn)，追求精益求 精的設(shè)計(jì)及工藝方案。該機(jī)構(gòu)只需借助原機(jī)床主軸箱及機(jī)床導(dǎo)軌（無需精度要求），配合該公司生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)便可方便地完成機(jī)床的數(shù)控化改造。CT-L系列數(shù)控滑臺，按斜床身全功能數(shù)控車床部件設(shè)計(jì)，用矩形導(dǎo)軌高頻淬火加貼塑導(dǎo)軌副以及精密滾珠絲杠副，精心裝配。具有高剛性、精密、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。采用數(shù)控滑臺改造普通車床簡單方便，您只需將您的普通車床主軸箱恢復(fù)精度，然后將數(shù)控滑臺安裝到您的車床上即可。使您的普通車床變?yōu)橐慌_斜床身的數(shù)控車床。

2. 產(chǎn)品用途：

CT-L系列數(shù)控滑臺主要適用于C6132，C0632，C6136，C6140等系列普通臥式車床的數(shù)控化改造，特別適合法蘭盤、短軸類零件加工,也可用于其它用途的數(shù)控十字滑臺制作數(shù)控專用設(shè)備。通過數(shù)控化改造，使其成為一臺高效、多功能的數(shù)控機(jī)床。它是一種盤活存量資金的有效方法，也是低成本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的行之有效的方法。改造后的機(jī)床可以加工內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面球面、螺紋、錐螺紋，端面及端面螺紋等形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件的半精加工及精加工(也可用于粗加工），可大大提高生產(chǎn)效率。

3. 產(chǎn)品配置：

CT-L系列數(shù)控滑臺具有靈活多樣的產(chǎn)品配置,根據(jù)您的需要選擇廣州數(shù)控GSK系列GSK980TDb、GSK928TEa、GSK980TB1,GSK928TEII等系列產(chǎn)品；驅(qū)動(dòng)單元可選擇DA98全數(shù)字化交流伺服單元DY3E/DY3F三相混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器；電機(jī)可選擇三相混合式步進(jìn)電機(jī)或交流伺服電機(jī)；刀架可選擇四、六、 八工位立式、臥式電動(dòng)刀架或排刀架；潤滑系統(tǒng)可選擇手動(dòng)或自動(dòng)油泵。

4.售后服務(wù)：

(1)廣州數(shù)控設(shè)備有限公司免費(fèi)為用戶培訓(xùn)操作人員2-3名

(2)改造部分保修一年

(3)全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為您提供快捷的技術(shù)維修服務(wù)