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現今加固市場,某些設計人員由于業務素質和專業水平有限,胡亂套用(濫用)別的加固方案,造成很多問題。

例如可是某些公司和技術人員由于業務素質缺乏,專業水平有限,套用別的加固圖紙,濫做設計。不管工程是否適合,到處粘貼鋼板和碳纖維。(因為粘鋼粘碳纖維加固圖紙大同小異)。

其實加固方法應根據實際情況來選用。

結構加固造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
加固結構 JN 查看價格 查看價格

固特邦

kg 13% 湖南固特邦土木技術發展有限公司
腳線加固 品種:腳線加固板;規格(mm):60×897;高度(mm):897;長度(mm):60;厚度(mm):18; 查看價格 查看價格

索菲亞

m2 13% 西安索菲亞家居用品有限公司
建筑加固材料結構粘鋼膠 30kg/組;全系結構膠滿足動荷載環境長期工作、耐久性50年 且耐酸耐堿耐鹽霧. 查看價格 查看價格

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kg 13% 上海悍馬建筑科技有限公司
加固 品種:墻;用途:裂縫修補加固;規格:18kg/桶; 查看價格 查看價格

立邦

13% 河南光芒商貿有限公司
加固砂漿 品種:加固砂漿 查看價格 查看價格

恒匯

t 13% 湖南省恒匯高新材料科技有限公司江西辦事處
加固砂漿 產品用途:混凝土構筑物加固抹灰 用于不銹鋼絞線網加固及修補混凝土., 查看價格 查看價格

OTL

t 13% 甘肅光宇工程材料有限公司
加固蓋板 品種:加固蓋板;規格(mm):1400×1400×220;材質:混凝土;顏色:水泥本色; 查看價格 查看價格

中信路橋材料

13% 黑龍江省中信路橋材料有限公司
墻面加固 單組 18kg BHHG-0132 墻面加固 查看價格 查看價格

13% 浙閔建筑裝飾材料廠(湖州市廠商期刊)
材料名稱 規格/型號 除稅
信息價
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行情 品牌 單位 稅率 地區/時間
加固夾板組 角鋼 查看價格 查看價格

廣東2019年全年信息價
加固夾板組 角鋼 查看價格 查看價格

廣東2018年全年信息價
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廣東2021年全年信息價
加固夾板組 角鋼 查看價格 查看價格

廣東2020年全年信息價
材料名稱 規格/需求量 報價數 最新報價
(元)
供應商 報價地區 最新報價時間
結構加固專用(灌漿料) CGM【結構加固專用)|1000000000000kg 1 查看價格 北京博瑞雙杰新技術有限公司 北京  北京市 2015-09-08
結構加固碳布 300克(進口日本新石油牌)|200m2 1 查看價格 天津  天津市 2012-07-11
系統加固 根據方案所列問題和整改措施,加固硬件以外的問題.包括更新操作系統補丁,完善殺毒軟件安裝和更新,升級相關STRUTS1等版本,完善和修改管理員及用戶賬戶和口令,優化系統配置,完善安全策略等.|1批 1 查看價格 北京天融信科技有限公司 全國   2019-05-20
梁粘鋼加固 梁粘鋼加固|1t 1 查看價格 深圳市天地加固技術有限公司 廣東  佛山市 2015-06-02
建筑物結構加固 HY-J65 Q/SVIN2-2006|7298t 1 查看價格 南寧啟天建筑技術有限公司 廣西  南寧市 2015-12-04
粘帖結構加固鋼板 鋼板厚度3mm|50m2 1 查看價格 廣西雅格鋼鐵有限公司 廣西  南寧市 2014-05-22
高延性加固混凝土 加固用|300t 3 查看價格 廣東藍歐建材有限公司 全國   2022-02-16
安全加固服務 對網絡設備、安全設備、操作系統、數據庫、業務系統進行安全加固,1年1次,針對26個信息系統進行安全加固|3年 1 查看價格 北京天融信科技有限公司 廣東  陽江市 2018-10-19

加固設計與新設計的區別在于其受到原構件的制約。加固設計除了要考慮安全和經濟因素外,還應考慮實際受力情況,周圍環境,施工的可行性。同一種方法對某種結構形式特別適用,而對于其他結構不一定適用。

國家規范《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》 《工程結構加固材料安全性鑒定技術規范》 《混凝土結構加固設計規范》上海同華特種土木工程有限公司為主編單位之一。

加大截面、增補鋼筋、預應力、改變傳力途徑、改變受力體系、粘鋼、包鋼、粘貼碳纖維等。

對有裂縫的混凝土構件應先進行裂縫修補和化學灌漿,是否另外做加固補強,應根據實際情況,應根據實際承載力而定!

結構加固增補鋼筋

植筋技術又稱鋼筋生根技術,在原有混凝土結構上鉆孔,注結構膠,把新的鋼筋旋轉插入孔洞中。此技術廣泛用于設計變更,增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程。

結構加固鋼筋螺栓錨固法

⒈施工準備施工前應認真閱讀設計施工圖,必須要將結構面清理干凈,按設計圖紙,放線標明鋼筋錨固點的鉆孔位置,鉆孔位置標明后由現場負責人驗線。

⒉鉆孔按設計圖紙要求明確螺栓錨固位置、成孔直徑及錨固深度。

⒊清孔

⑴.鉆孔完成后,將孔周圍半徑0.5米范圍內灰塵清理干凈,用氣泵、毛刷清孔,此過程要作到三吹兩刷,即吹孔三次、清刷兩次,清刷完畢后,用棉絲沾丙酮,清刷孔洞內壁,使孔洞內最終達到清潔干燥;如遇較潮濕的情況,還須用加熱棒,進行干燥處理。

⑵.若為水鉆孔:用清水將孔內泥漿沖刷干凈,用棉絲將孔擦凈,等孔晾干后再進行下一道工序,如工期緊,可用加熱棒進行干燥處理。

⑶.用干凈棉絲將清潔過的孔洞嚴密封堵,以防有灰塵和異物落入。

⑷.現場負責人檢查清孔工作,請總包及監理驗收,做好隱檢記錄。

⒋鋼筋清理

⑴.在鋼筋端部相應位置做上標記,標示好除銹清理的長度范圍;要求此長度范圍大于要求錨固深度50mm。

⑵.啟動磨光機,用鋼絲刷將除銹清理長度范圍內的鋼筋表面打磨出金屬光澤為止。

⑶.將除銹清理好的鋼筋放在干燥處整齊碼放。

⑷.用棉絲蘸丙酮,將除銹清理長度范圍內的鋼筋表面擦拭干凈。

⑸.將所有處理完的鋼筋碼放整齊,報請現場負責人檢查。

⒌鋼筋埋植

⑴.鋼筋錨固用膠的配制。(具體配比使用方法參見相應產品說明,或聽從現場負責人要求)要求:按比例配制且攪拌均勻。

⑵.如為盲孔鋼筋埋植:將錨固用膠注入孔洞內2/3 即可;將處理好的鋼筋,除銹清理端朝向孔洞,一邊向同一方向旋轉,一邊緩慢將鋼筋插入洞內,直至到達孔洞底部為止。此時,如無錨固用膠從洞內溢出,說明注膠量不夠,須將鋼筋拔出,重新注膠,再次插入鋼筋,直至能使膠溢出洞口。

⑶.如為通孔鋼筋埋植:先將處理好的鋼筋插入孔內,孔兩端用環氧砂漿封堵,封堵時,須在一端留出注膠孔,另一端留出出氣孔;待環氧砂漿凝固后方可進行高壓注膠。將配制好的錨固用膠裝入打膠筒內,安裝打膠嘴;將錨固用膠通過注膠孔注入孔洞內,直至另一端出氣孔溢出膠為止;而后,用環氧砂漿或其它材料將注膠孔及出氣孔封堵死。

⑷.如是垂直通孔植筋,前期步驟同第3條,注膠時應從孔底部的注膠口向上注膠,以孔上部出氣口出膠為宜。

⑸.對已埋植好的鋼筋要做好保護工作,如掛明顯標志牌等。以防錨固用膠在固化時間內,鋼筋被搖擺動或碰撞,影響埋植效果。

⑹.用棉絲蘸少許丙酮,清理工作面遺留的膠及清理工作面的垃圾。注意:在清理遺留膠的時候,要小心輕緩,不得對鋼筋進行搖擺或碰撞。

⑺.報請現場負責人檢查。

⒍成品保護在錨固用膠固化前應對埋植好的鋼筋進行必要的違擋,固定;做好標示、標牌

結構加固粘鋼

用粘結劑粘貼鋼板補強、加固的鋼筋混凝土結構構件,能大大提高其原設計承載力和抗破壞能力。這是因為粘貼鋼板后,提高了原結構構件的配筋量,相應就提高了結構構件的抗拉、抗彎、抗剪等方面的力學性能,而這些性能是靠結構膠粘劑的良好粘結性能,把鋼板與混凝土牢固地粘結在一起,形成整體,有效地傳遞應力,共同工作來保證的。

結構加固外包型鋼加固

基本概念

包鋼加固亦稱粘結外包型鋼加固法,鋼筋混凝土梁柱外包型鋼加固稱之為包鋼加固。當以乳膠水泥粘貼或以環氧樹脂化學灌漿等方法粘貼時,稱之為濕式包鋼加固。適用于使用上不允許顯著增大原構件截面尺寸,但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結構加固。

技術特點

該法受力可靠、施工簡便、現場工作量較小,但用鋼量較大,且不宜在無防護的情況下用于600C以上高溫場所;能不增大構件截面尺寸,大幅度地提高混凝土柱的承載力。

當地下水位高于設計基底0.8m以上稍濕的粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土和分層填土地基的加固處理應選用(重錘夯實法)。

結構加固粘貼碳纖維

將抗拉強度極高的碳纖維用環氧樹脂預浸成為復合增強材料(單向連續纖維);用環氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上,形成一個新的復合體,使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結構的抗裂或抗剪能力,提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。

施工工藝:表面處理→涂刷底膠→修補找平→膠料配制→粘貼碳纖維→表面防護→檢驗

結構加固結構托換

結構托換技術是指對原有影響建筑使用功能的承重結構采用改變受力體系的方法進行的功能改造,目的是獲得更大的理想使用空間。結構托換采用的方法一般為型鋼托換、鋼筋混凝土托換、桁架托換等。  地基基礎托換技術是指因城市修建的地鐵或地下隧道不可避免地從樓房底下穿過,為了避免拆除重建必須對地面上的樓房進行樁基托換。該技術主要是對地下隧道穿過需切斷的樓房樁基,先在其承臺附近采用梁式轉換層將此部份樁基承受的上部荷載傳遞到隧道外側的新建樁基礎上,由托換梁—新加樁組成的托換結構體系代替。同時為了確保被托換樓房在斷樁和隧道通過后不產生開裂、傾斜等破壞,采取了托換梁預應力張拉、千斤頂預頂、樁底注漿等技術,樁基托換可應用微型嵌巖鋼管灌注樁、砼界面連接技術等多項專利技術。

結構加固加大截面

增大截面加固技術,也稱為外包混凝土加固技術,它是增大構件的截面和配筋,用以提高構件的強度、剛度、穩定性和抗裂性,也可用來修補裂縫等,這種加固技術適用范圍較廣,可加固板、梁、柱、基礎和屋架等。根據構件的受力特點和加固目的的要求、構件幾何尺寸、施工方便等可設計為單側、雙側或三側的加固,四側包套的加固。  根據不同的加固目的和要求,此技術又可分為加大斷面為主的加固,和加配筋為主的加固,或者兩者兼備的加固。加大截面為主的加固,為了保證補加混凝土正常工作,亦需適當配置構造鋼筋。加配筋為主的加固,為了保證配筋的正常工作,需按鋼筋的間距和保護層等構造要求適當增大截面尺寸。加固中應將鋼筋加以焊接,作好新舊混凝土的結合。

結構加固問題常見問題

  • 關于結構加固問題?

    你可以先去工地了解一下工程的現狀,然后請教一下設計院,看是否必須灌注液體膠。 灌注液體膠的價格是高,主要是材料費比較高,你可以在市場上了解一下材料價,然后參照涂膜防水的子目,計取人工費,和施工單位協商...

  • 結構加固價格問題

    ?????? 粘貼碳纖維布及鋼板,包干價大約在650元錢左右一平方米,纖維布的工程量是為單層面積乘以層數的。

  • 關于后期結構加固的問題

    過量和混凝土梁連接連接處的那些引出的L100*10是100等邊角鋼,HN300*150是H型鋼,還有那個6表示焊縫厚度。

20世紀50、60年代建造了大批鋼筋混凝土廠房和公建、辦公樓。這些房屋使用至今也有三十四十年的歷史,由于使用維修不當或者建造質量原因,許多房屋存在這樣或那樣的問題,有些相當嚴重,危及結構安全。而由于土建投資大,所以盡管房屋存在一些問題,往往不會因此拆除重建,而是采用結構加固的辦法,只要花少量的投資來維修、加固就可以恢復其承載力,確保安全使用。

另外,1.由于新的使用要求,房屋要改變用途或進行夾層等也需要對原結構進行加固。

2. 設計達到使用年限,或在現有的規范下原結構不能滿足要求,經結構鑒定,需要加固。經過08年的四川地震,出了新的抗震規范,而原有建筑物不能滿足現有的規范要求,那就需要進行抗震加固。

根據青冶工程(QYETC)技術人員的經驗,結構加固是指對原有受力結構進行加固補強,從而滿足新的使用要求及安全性,并節約成本,減少投資。

根據碳纖維和粘鋼的受力特征,用其來加固梁、板等受彎構件或者其他受拉構件特別有效,但是如果用其加固軸壓構件或小偏壓構件就不太合適。

GB 50367-2006 混凝土結構加固設計規范

JTG/T J22-2008 公路橋梁加固設計規范

GB 50550-2010 建筑結構加固工程施工質量驗收規范

GB 50728-2011工程結構加固材料安全性鑒定技術規范2100433B

結構加固問題文獻

結構加固改造之整體結構加固理論與技術 結構加固改造之整體結構加固理論與技術

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結構加固改造之整體結構加固理論與技術

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鋼結構加固方案-鋼結構加固 鋼結構加固方案-鋼結構加固

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評分: 4.8

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 目錄 第一章 編制依據和工程概況 第 1頁 第二章 施工準備 第 5頁 第三章 鋼構制作與安裝施工方案 第 6頁 第四章 施工機械進場計劃 第 17 頁 第五章 施工材料進場計劃 第 18 頁 第六章 勞動力計劃 第 19頁 第七章 施工現場和施工道路平面布置 第 20 頁 第八章 施工現場和周邊地下管道、設施保護措施 第 23 頁 第九章 對周邊建筑物的保護措施 第 24 頁 第十章 安全保證體系和保證安全生產的措施 第 25 頁 第十一章 質量保證體系和確保工程質量技術措施 第 28 頁 第十二章 施工進度計劃及保證工期技術措施 第 31 頁 第十三章 保

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1.建筑結構加固因素。

目前建筑物到達設計年限的大多不會停止使用,這時候就需要采取結構加固修繕處理以延長其使用壽命。

其次,由于投資觀念的改變致使建筑物用途的變化,也須采取建筑加固加固處理來滿足新的使用要求。當然,建筑物在設計、施工中出現問題,或者是建筑遭受災害使部分建筑物功能改變,也需加固處理。

2.建筑加固設計原則

加固涉及到建筑結構,加固設計不能僅僅考慮提高局部承載力,還要考慮結構的整體性能。設計時最好整體建立模型。首先復核圖紙,復核設計圖紙是否滿足當時的承載能力;然后在現有規范的條件下,復合其承載能力,建立損傷模型;最后根據所得的數據提出加固方案。

3.加固方案制定原則。

建筑加固方案的制定要根據被加固構筑物的實際情況考慮,而制定,常用采取的加固方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法和改變結構傳力途徑加固法等,隨著加固技術的不斷完善,化學灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法等新的技術、工藝也廣泛用于各類加固工程中。但加固方案的設計制定務必遵循安全、經濟、快捷、施工方便的原則,才能收到良好的經濟效益和社會效益。

建筑結構加固的出現不僅解決了拆遷者昂貴的拆遷費用,也對減少環境污染有一定的貢獻。總體來說,新建建筑會越來越少,對現有建筑結構的改造加固前景,勢必會越來越廣闊。

本文內容來源于廣東中青建筑科技有限公司

GB 50367-2006 混凝土結構加固設計規范

JTG/T J22-2008 公路橋梁加固設計規范

GB 50550-2010 建筑結構加固工程施工質量驗收規范

GB 50728-2011工程結構加固材料安全性鑒定技術規范

鋼結構加固技術涉及兩個方面,一是對鋼結構建筑物進行的加固,二是對混凝土結構、砌體結構等建筑物采用鋼材進行的加固處理。

一、鋼結構加固原因

當鋼結構存在嚴重缺陷、損傷或使用條件發生改變,經檢查、驗算結構的強度(包括連接)、剛度或穩定性等不滿足設計要求時,應對鋼結構進行加固。如出現以下情況之一時,需要進行加固:

(1)由于設計或施工中造成鋼結構缺陷,使得結構或其局部的承載能力達不到設計要求,如焊縫長度不足、桿件中切口過長、截面削弱過多等。

(2)結構經長期使用,存在不同程度銹蝕、磨損,結構或節點受到削弱,使得結構或其局部的承載能力達不到原來的設計要求。

(3)由于使用條件發生變化,結構上荷載增加,原有結構不能適應。

(4)使用的鋼材質量不符合要求。

(5)意外自然災害對結構損傷嚴重。

(6)由于地基基礎下沉,引起結構變形和損傷。

(7)有時出現結構損傷事故,需要修復。如果損傷是由于荷載超過設計值或者材料質量低劣,或者是構造處理不恰當,那么修復工作也帶有加固的性質。

二、鋼結構加固的原則

結構或構件加固是一項復雜的工作,考慮因素很多,加固方法應從施工方便、不影響生產、經濟合理、效果好等方面來選擇。一般原則如下:

(1)結構經可靠性鑒定不滿足要求時,必須進行加固處理。加固的范圍和內容應根據鑒定結論和加固后的使用要求,由設計單位與業主協商確定。加固設計的內容和范圍,可以是結構整體,亦可以是指定的區段、特定的構件或部位。

(2)加固后的鋼結構的安全等級應根據結構破壞后果的嚴重程度、結構的重要性和下一個使用期的具體要求,由委托方和設計者按實際情況商定。

(3)結構加固時盡可能做到不停產或少停產,因停產的損失往往是加固費用的幾倍或幾十倍。能否在負荷下不停產加固,取決于結構應力應變狀態,一般構件內應力小于鋼材設計強度的80%以下,且構件損壞、變形等不太嚴重時,可采用負荷不停產加固方法。

在負荷狀態下進行焊接加固是非常危險的,承受靜力荷載和間接承受動力荷載的構件在實際荷載產生的原有桿件應力最好在鋼材設計強度的60%下,極限不得超過承受動力荷載的構件不得超過40% ,否則采取相應措施才能施焊;加大角焊縫厚度時,加固方法及程序原有焊縫在扣除焊接熱影響區長度后的承載能力,應不小于外荷載產生的內力。

《鋼結構加固技術規范》對負荷狀態下進行加固做了如下明確規定:焊接鋼結構加固時,原有構件或連接的實際名義應力值應小于0.55fy,且不得考慮加固構件的塑性變形發展;非焊接鋼結構加固時,其實際名義應力值應小于0.7fy,對于直接承受動力荷載的一般結構最大名義應力不得超過0.4fy。

(4)鋼結構加固設計應與實際施工方法緊密結合,并應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,使其形成整體共同工作。在加固施工時,應避免對未加固的部分或構件造成不利的影響,并充分考慮現場條件對施工方法、加固效果和施工工期的影響,應采取減少構件在加固過程中產生附加變形的加固措施和施工方法。

(5)對于高溫、腐蝕、冷脆、振動、地基不均勻沉降等原因造成的結構損壞,應提出其相應的處理對策后再進行加固。

(6)對于加固時可能出現傾斜、失穩或倒塌等不安全因素的鋼結構,在加固施工前,應采取相應的臨時安全措施,以防止事故的發生。

三、鋼結構加固的方法及程序

根據加固的對象,鋼結構的加固可分為鋼柱的加固、鋼梁的加固、鋼屋架或托架的加固、吊車系統的加固、連接和節點的加固、裂紋的修復和加固等。

根據損害范圍,鋼結構的加固可分為兩大類:一是局部加固,一般只對某些承載能力不足的桿件或連接節點進行加固。二是全面加固,是對整體結構進行的加固。

A、從設計的角度來講,鋼結構的加固主要可分為兩大類:

(1)改變結構計算簡圖的加固方法:采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質、 邊界條件、增設附加桿件或支撐、施加預應力、考慮空間協同作用等措施對結構進行加固的方法 。

(2)不改變結構計算簡圖的加固方法:在不改變結構計算簡圖的前提下,對原結構的構件截面和連接進行補強的方法。此時對構件的加固又稱為加大截面法。

B、從施工的角度來講,鋼結構的加固也分為兩大類:

(1)卸載或部分卸荷加固:結構損傷較嚴重或構件的應力很高,或者補強施工不得不臨時削弱承受很大內力的構件及連接時,需要暫時減輕其負荷。對某些主要承受移動荷載的結構(如吊車梁等)可限制移動荷載,這就相當于部分卸荷了。當結構損壞嚴重或原結構構件的承載能力過小,不宜就地補強時,還需考慮將構件拆下補強或更換。此時,應采取措施使結構構件完全卸荷。

(2)在負荷狀態下加固:這是加固工作量最小、最簡便的方法。但為保證結構的安全,應要求原結構的承載力應有不少于20%的富余。并且構件應沒有嚴重的損傷。

加固工作確定加固方案前,一般應搜集下列資料:

①原有結構竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄;

②原有鋼材材質報告復印件或現做材質檢驗報告;

③原有結構構件制作、安裝驗收記錄;

④原有結構設計計算書;

⑤結構或構件損壞情況檢查報告;

⑥現有實際荷載和加固后新增加的荷載數據。

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