進排氣消聲裝置,英文名稱inlet and exhaust silencing equipment,是指安裝在進氣道或排氣道,用以消除或減弱進氣或排氣噪聲的裝置。
根據消聲原理,消聲器結構可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類: (1)阻性消聲器(也稱為工業型消聲器)是利用多孔吸聲材料,以一定方式布置在管道內,當氣流通過阻性消聲器時,聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和...
排出的氣體。
排氣管包括:消聲器前節,三元催化,排氣歧管,消聲器后節。而我們通常掛在嘴上的消聲器指的大多數都是指消聲器后節,所以說排氣管包括消聲器。
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重點介紹螺桿壓縮機進排氣消聲裝置的設計,針對某化工裝置用螺桿壓縮機的特點,設計了一套進排氣消聲裝置,包括進氣消聲器、穩流器、出口膨脹節和排氣消聲器,其中進氣消聲器安裝在壓縮機進口,用于降低壓縮機的進氣噪聲,壓縮機排氣口分別連接穩流器、出口膨脹節和排氣消聲器,用于降低壓縮機出口的氣流脈動和排氣噪聲,同時隔離壓縮機的振動傳遞。進排氣消聲裝置的設計不僅要滿足聲學功能,還要按照壓力容器的要求進行設計,文章采用有限元方法對進排氣消聲器進行了消聲性能仿真分析,從仿真結果來看,該消聲裝置能夠有效地降低壓縮機的進排氣噪聲。
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針對某型液壓挖掘機發動機排氣噪聲過大問題,對發動機排氣噪聲頻譜及消聲器插入損失進行了測試,根據測試結果改進排氣消聲器結構,并進行計算機仿真分析和試驗,得到一款結構簡單,消聲效果良好,壓力損失小的消聲器。研究表明,對主機廠所匹配的發動機進行一對一的消聲器設計,才能取得良好的消聲效果;適應以液壓挖掘機為代表的工程機械發動機轉速有越來越低的趨勢,應該選擇單腔或者兩腔結構的消聲器。
排氣蝸殼的排氣方式有軸向排氣和兩側排氣的設計形式。
(1)軸向排氣方案
渦輪排氣端不帶負載的可用軸向排氣方案。軸向排氣時可在蝸殼中間加導流錐,形成擴壓通道。航空發動機常采用這種擴壓通道,陸用燃機采用此種形式時,可把渦輪排氣端的軸承座設置在導流錐內。航機改裝的燃機,多采用軸向進氣方案。在進氣道中間加裝整流罩形成收斂通道,是廣泛采用的進氣蝸殼。進氣蝸殼與排氣蝸殼的形式相反,設計原則不變。
(2)兩側排氣方案
在大型燃機中,因機組結構布置的需要,有些排氣蝸殼用兩側排氣的形式,在離心式壓氣機或燃機的燃燒室為切向布置時,還有采用切向進氣或切向排氣的蝸殼。
在蝸殼的初步設計方案敲定后,常做模型進行風洞實驗,測定其氣流的流動情況,阻力損失及擴壓效率等,再根據實驗結果對蝸殼作進一步修改 。
《電氣工程名詞》第一版。 2100433B
按進排氣口分
排氣扇按進排氣口分為隔墻型(隔墻孔的兩側都是自由空間,從隔墻的一側向另一側換氣)、導管排氣型(一側從自由空間進氣,而另一側通過導管排氣)、導管進氣型(一側通過導管進氣,而另一側向自由空間排氣)、全導管型(排氣扇兩側均安置導管,通過導管進氣和排氣)。按氣流形式分為離心式(空氣由平行于轉動軸的方向進入,垂直于軸的方向排出)、軸流式(空氣由平行于轉動軸的方向進入,仍平行于軸的方向排出)和橫流式(空氣的進入和排出均垂直于軸的方向)。
按換氣方式分
排氣扇的換氣方式有排出式、吸入式、并用式三種。排出式從自然進氣口進入空氣,通過排氣扇排出污濁空氣;吸入式通過換氣扇吸入新鮮空氣,從自然排氣口排出污濁空氣;并用式是吸氣與排氣均由換氣扇來完成。
特點描述
排氣扇具有投資成本低、風量大、噪音低、耗能小、運行平穩、壽命長、效率高等特點。百葉窗可以自動起閉從而達到防塵、防水效果,外型美觀大方,是現代化廠房降溫通風的最佳選擇。具有環保、節能特點的排氣扇將成通風降溫設備市場主流。
通風效果
排氣扇不同的規格抽風效果不同,目市面上銷售的排氣扇抽風量一般為32000m³/h~45000m³/h之間。通風效果高達98%以上。
規格
1、市面上流通的排氣扇主要外型規格有三種,分別是1380*1380*400mm1.5千瓦、1220*1220*400mm1.0千瓦,1060*1060*400mm0.75千瓦這三種規格。
2、轉動的方式可分為皮帶式轉動與馬達直接式轉動兩種。皮帶式轉動排氣扇轉速一般為400~450轉/分鐘,具有噪音低的特點。馬達直接式轉動排氣扇轉速較高,為440~720轉/分鐘。
3、從葉片結構分,主要有五葉、六葉、七葉三種結構。