金屬基復合材料旋壓是在旋壓機上將金屬基復合材料(顆粒、短纖維、晶須增強的鋁、鎂、銅等金屬基復合材料)坯料用旋輪對毛坯旋壓得到各種薄壁、空心、回轉體等零件的成形方法。由于金屬基復合材料強度高、塑性差、抗變形力大,一般需在加熱狀態下進行。
按基體分類: (1)鋁基復合材料 (2)鎳基復合樹樹 (3)鈦基復合材料,按增強體分類 ,(1)顆粒增強...
樹脂基復合材料、聚合物基復合材料、高分子基復合材料區別???
你指的是碳纖維復合材料吧,增強材料是碳纖維,主要取決于基體材料。比如炭/炭復合材料,是碳纖維增強炭(石墨)基體的復合材料,屬于無機材料,主要應用于高溫、摩擦方面;碳纖維增強樹脂基復合材料,是有...
高硬度、耐磨損、耐高溫、抗氧化和化學穩定性等特性,
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非金屬基復合材料 1、聚合物基復合材料 聚合物基復合材料又被稱為增強塑料, 作為一種最實用的輕質結構材料, 在復合材料工業中占有主導地位。聚合物基復合材料主要分為兩大類,即顆粒、 晶須、短纖維復合材料以及連續纖維復合材料。 短纖維復合材料主要作為次結構 件,比如汽車的車殼等。 連續纖維復合材料是在樹脂基體中適當排列高強、 高剛 度的連續長纖維組成的材料體系, 可用作次結構件, 也可用作主結構件。 從基體 材料來講,聚合物基復合材料可分為熱固性樹脂、 熱塑性樹脂和橡膠基復合材料。 與鋼、鋁等傳統的金屬材料相比, 聚合物基復合材料比強度高, 比拉伸 模量大,熱膨脹系數低。表 1為典型的單向纖維復合材料的性能。 1)非連續纖維增強復合材料 非連續纖維(顆粒、晶須、短纖維)可以用來增強各種聚合 物,根據組分、制備方法、性能以及應用的不同主要分為 4類: (1)熱塑成型組合物 (2)可熱成型板材 (
旋壓加工的優點是設備和模具都比較簡單(沒有專用的旋壓機時可用車床代替),除可成形如圓筒形、錐形、拋物面形成或其它各種曲線構成的旋轉體外,還可加工相當復雜形狀的旋轉體零件。缺點是生產率較低,勞動強度較大,比較適用于試制和小批量生產。
隨著飛機、火箭和導彈的生產需要,在普通旋壓的基礎上,又發展了變薄旋壓(也稱強力旋壓)。2100433B
板坯與芯模共同旋轉,由輥輪進給并施加壓力,使板坯緊貼芯模逐點局部變形的沖壓成形工藝(見圖[旋壓原理])。旋壓可制造各種軸對稱旋轉體零件,如揚聲器、彈體、高壓容器封頭、銅鑼;也可用于氣瓶收口、筒坯成形等。旋壓的特點是:用很小的變形力可成形很大的工件;使用設備比較簡單,中小尺寸的薄板件可用普通車床旋壓;模具簡單,只需要一塊芯模,材質要求低。旋壓適用于小批生產,因其只能加工旋轉體零件,局限性較大,生產率低。旋壓可用專門機械,采用仿形旋壓和數字控制旋壓。在旋壓成形的同時使板厚減薄的工藝稱為變薄旋壓,又稱強力旋壓,多用于加工錐形件、薄壁的管形件等,也可用以旋壓大直徑的深筒,再剖開后制成平板。
CDC-S系列數控旋壓機是生產旋壓皮帶輪的專用設備。旋壓皮帶輪做為一種新工藝產品,已經廣泛用于汽車發動機中,如電機輪、水泵輪、助力轉向泵輪、空調輪和風扇輪等。按照皮帶輪的槽型和加工工藝可分成三大類:劈開輪、折疊輪和多楔輪。由于此三大類旋壓皮帶輪的結構特點不同,其加工工藝也不相同。
多楔輪所選用的材料厚度為2~6mm,一般均為3mm。采用拉深和沖壓方法制坯,在旋壓機上加工成形。由于齒形是在材料壁厚上用擠壓方式使之產生金屬流動和塑性變形而形成的,所以影響產品最終質量的因素就很多,包括上下模、旋輪、工藝參數、材料材質等。在以后的工藝分析和模具設計中會詳細介紹。
折疊輪所選用的材料厚度為1.5~2.5mm,也是采用拉深和沖壓方法制坯,并在旋壓機上加工成形。由于折疊輪在成形過程中沒有發生金屬流動,所以工藝上就比較簡單,影響質量的因素不多。
劈開輪的材料厚一般為4mm,一般采用一次沖裁制坯,在旋壓機上用旋輪從材料厚度的二分之一處劈開后整形而成形。由于其加工工藝也比較簡單,影響質量的因素也不多,最主要的是受毛坯本身的平面度影響。因此對沖裁的沖壓模具要求較高