K77減速機(jī)齒輪軸檢測。中間齒輪軸(20CrMnTi)材料質(zhì)量有問題,內(nèi)部成分不均,加工制造過程及熱處理過程不當(dāng)?shù)染C合因素造成顯微晶面裂紋。超負(fù)載運(yùn)行時,微觀裂紋穿晶擴(kuò)展,導(dǎo)致宏觀裂變,造成齒條斷裂。其光亮斷口,也可證實(shí)這一點(diǎn)。2.減速機(jī)技術(shù)性能參數(shù)校核K77減速機(jī)多用于輕紡機(jī)械加工行業(yè)。近年來冶金企業(yè)也逐步采用,在原料皮帶輸送工藝中采用較多,而作為軋鋼設(shè)備中軋機(jī)列的主減速機(jī)使用還較少。因此, K77減速機(jī)的承載能力除受機(jī)械強(qiáng)度功率和熱平衡許用功率兩方面的限制外,還必須特別注意軋機(jī)運(yùn)行的惡劣環(huán)境。在選用該型式的減速機(jī)時,應(yīng)考慮環(huán)境、溫度、負(fù)載多變等因素的影響。K77減速機(jī)工藝、設(shè)備、技術(shù)參數(shù)1.1生產(chǎn)工藝負(fù)載參數(shù) 1號軋機(jī)列:為φ318mm閉口式帶鋼二輥軋機(jī),軋制力P為1000kN;主電機(jī): N為570kW, n為740rpm;軋輥?zhàn)畲笾睆紻max為φ340mm,輥寬度B為450mm;產(chǎn)品規(guī)格:寬度b為80～186mm,厚度σ為2.0～3.5mm。根據(jù)生產(chǎn)工藝流程計(jì)算得到軋制力, P理想為856 kN。但是在生產(chǎn)實(shí)際中受溫度、環(huán)境及調(diào)整因素諸方面的影響,往往有P實(shí)際大于P理想?,故以原軋機(jī)設(shè)計(jì)時名義軋制力P (1000kN)為基準(zhǔn)。簡單計(jì)算軋制力矩(Mz)和有效功率(P1)作為進(jìn)行定性分析的參考數(shù)據(jù)。

K77減速機(jī)查表知熱功率Pc1為226kW〔1〕,則:P2m＞Pc1這說明該減速機(jī)的熱功率不能滿足要求。根據(jù)以上簡單計(jì)算定性分析可知,該型式的減速機(jī)熱功率不能滿足生產(chǎn)實(shí)際要求,選用這種型式規(guī)格的減速機(jī)是不合適的。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范選用ZLY630方能適應(yīng)(其Pc1為430kW)。

將K77減速機(jī)中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機(jī)械性能,延長壽命。調(diào)整壓下量,減輕負(fù)載杜絕低溫軋制,從而保證不會因軋制力過大,而使減速機(jī)熱功率值下降。改善減速機(jī)環(huán)境條件,采取強(qiáng)制吹風(fēng),促使減速機(jī)體油溫降低等。細(xì)心維護(hù)操作,加強(qiáng)點(diǎn)檢,保證潤滑冷卻油量,并及時更換介質(zhì),以保證油質(zhì)性能。計(jì)劃增加油路循環(huán)設(shè)施;外加油箱油泵以流動的油液取代小容量機(jī)體油池不動油,減速機(jī)進(jìn)一步降低冷卻,上噴油也同時提高潤滑能力,改善接觸狀態(tài)。