中文名 | KOYO 6314軸承 | 內????徑 | 70mm |
---|---|---|---|
型????號 | 6314 | 外????徑 | 150mm |
KOYO 6314軸承尺寸參數
型號: 6314
d(內徑):70mm
OD(外徑):150mm
B(厚度):35mm
r(最小):2.1
Cr(額定動載荷):104kN
Cor(額定靜載荷):68.2kN
F0:13.2
Grease(脂潤滑):4500rpm
Oil(油潤滑):5400rpm
koyo軸承質量比較靠譜,是日本五大公司之一(含專業性生產商NMB)NSK、NTN、KOYO、NACHINMB 日本美蓓亞。世界最大的微型軸承生產商。日本雖然對其不感冒,但是工業產品質量還是比國貨好一...
滾動KOYO軸承的工作性能很大程度上取決于其材料性能。通常用低合金、高純度整體淬火鉻鋼做為制造KOYO軸承套圈和滾動體的材料。對承受高沖擊載荷和交變彎曲應力的KOYO軸承,使用滲碳鋼?! 〗陙恚捎?..
GB286-64 軸承3511 是22211CA/W33 調心滾子軸承:調心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑向載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用于重載或振動載荷...
格式:pdf
大?。?span id="ppyymv6" class="single-tag-height">939KB
頁數: 7頁
評分: 4.3
無錫弗恩特軸承有限公司 www.fagtn.com www.skfnt.com 無錫 NSK 軸承 無錫 SKF 軸承 無錫 FAG 軸承 產品名稱:深溝球軸承 產品編號: 6214 產品描述: 深溝球軸承用途: 深溝球軸承可用于變速箱、 儀器儀表、 電機、家用電器、 內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械等。 深溝球軸承( Deep Groove Ball Bearings)是滾動軸承中最為普通的一種類型?;拘偷纳?溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成,深溝球軸承類型代號為 6。 深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷, 也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。 當其僅承受 純徑向載荷時, 接觸角為零。 當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時, 具有角接觸軸承的性能, 可承受較大的軸向載荷。 深溝球軸承的摩擦系數很小, 極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷 很大的高速運轉工況下,
格式:pdf
大?。?span id="zboobpz" class="single-tag-height">939KB
頁數: 3頁
評分: 4.5
30214軸承圓錐滾子軸承 30214軸承經銷 NSK 軸承 SKF 軸承大型軸承微型軸承非標軸承 無錫特瑞恩 0510-83203914www.teruien.com NSK 軸承圓錐滾子軸承 30214軸承 30214軸承 30214軸承 HR30214J 型號參數介紹 內徑( mm): 70 外徑( mm): 125 厚度( mm): 26 品牌 : NSK 軸承 類型 : 圓錐滾子軸承 30214 軸承 30302 軸承 30203 軸承 30303 軸承 30204 軸承 32004 S11——調心滾子軸承,使用溫度限制在 200 攝氏度以下 NSK 后置代號 (1) 內部結構 A——內部設計與標準不同的軸承。 A——角接觸球軸承,接觸角為 30 度。 A5——角接觸球軸承,接觸角為 25 度。 B——角接觸球軸承,接觸角為 40
FAG 6314軸承屬于深溝球軸承系列,6314軸承主要用于磁力泵、服裝加工、閉門器、齒輪泵、食物加工、車刀、電烙鐵、加溫風機、除顫起搏、車用燈類等設備。
日本KOYO軸承主導產品有: KOYO滾動軸承、KOYO深溝球軸承、KOYO高精度軸承、KOYO調心軸承、KOYO帶座軸承、KOYO平面球軸承、KOYO短圓柱滾子軸承、KOYO直線導軌軸承、KOYO滾珠絲桿軸承、KOYO微小型直線導軌軸承、KOYO交叉滾子導軌軸承、KOYO往復旋轉襯套軸承、KOYO滾珠滑組軸承、KOYO凸輪從動軸承。
日本光洋精工株會社所生產數萬種高精度、高品質的KOYO軸承系列產品,提供有關航太科技、電腦元件、馬達、高速火車、捷運列車、產業機械、CNC車床、高精度加工機、汽、機車工業、鋼鐵工業...等重要之組件,作最好之選擇
Koyo光洋軸承創立于1921年,在日本國內擁有8家工廠,28處銷售點,在國外有9家生產廠、24處銷售點。日本光洋精工株式會社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在日本排名第三位的世界綜合軸承產品制造商,其生產的各種軸承廣泛用于通用機械和其他行業和專業領域,在世界各地用戶中享有極高的知名度和友誼的品質贊譽。
日本光洋精工株式會社的經營項目包括軸承、汽車轉向器、汽車儀器儀表、等速萬向節、油封、工作機械、工業用熱處理爐及電子控制器等。近年來,該公司大幅度提高海外汽車轉向器生產能力,在泰國、馬來西亞、印度、韓國和中國等地設有轉向器生產基地,成為日本第一、世界第二大汽車轉向器系統制造商。
Koyo軸承1999年按產品分類實現軸承銷售1867億日元,汽車轉向器1193億日元,其他產品551億日元,分別占總銷售額的52%、33%和15%。