(1)跨海通道建設(shè)咨詢、規(guī)劃、設(shè)計與施工;(2)軌道交通隧道與地下車站設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)開發(fā);(3)水下隧道施工關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與研究;(4)復(fù)雜環(huán)境下隧道地下工程鄰近施工關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā);(5)隧道結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計與耐久性技術(shù)研究;(7)盾構(gòu)與TBM隧道的關(guān)鍵施工技術(shù)研究與開發(fā);(7)隧道襯砌結(jié)構(gòu)修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)。
魯東大學(xué)隧道與地下工程技術(shù)研究所擁有隧道工程實驗室、巖土工程實驗室、測量工程實驗室、工程檢測實驗室,下設(shè)隧道工程和數(shù)值仿真2個研究所,有多功能隧道模型系統(tǒng)、各種壓力試驗機、檢測及車輛儀器、動三軸、大型粗粒土三軸儀等,實驗室設(shè)備總值達500萬元。團隊實驗平臺堅實、研究經(jīng)費充足、理論水平高、技術(shù)力量較厚,具備為社會及相關(guān)企業(yè)服務(wù)的能力和水平。
魯東大學(xué)隧道與地下工程技術(shù)研究所團隊成員先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇,出版專著5部,從事國家自然科學(xué)基金、山東省自然科學(xué)基金、山東省科技計劃項目、煙臺市科技計劃項目及各類橫向項目20余項,擁有研究經(jīng)費300余萬元。
隧道現(xiàn)在公認的基本有四巨頭,白云(國際隧道協(xié)會副主席ITA,前上海城建集團以及隧道股份總工程師,去過幾十個國家做過工程,10年回校任教),帶的學(xué)生少而精,要求高;朱合華,前土木學(xué)院院長,長江學(xué)者,有機...
你好,很高興為您解答!中心依托航天集團、上海空間電源研究所先進的空間光伏技術(shù),將其在特殊用途設(shè)備電源系統(tǒng),高能化學(xué)電源、物理電源和電子電源的設(shè)計、研究、生產(chǎn)和試驗上的經(jīng)驗和優(yōu)勢運用于地面用(民用)太陽...
重慶欣榮土地房屋勘測技術(shù)研究所 地址:重慶九龍坡科園一路5號 交通:石橋鋪泰興 - 公交站 途經(jīng)公交車: 873路 石橋鋪北 - 公交站 途經(jīng)公交車: 109路 118路 222路 231路 402路...
魯東大學(xué)隧道與地下工程技術(shù)研究所現(xiàn)有研究人員8人,其中,教授2人,副教授3人,講師3人,具有博士學(xué)位6人。 2100433B
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介紹了我國地下工程技術(shù)取得的主要成就。面對城市化進程加快、資源短缺、環(huán)境惡化和土地衰退的嚴峻挑戰(zhàn),地下空間將成為新型國土資源加以開發(fā)利用,地下工程需求潛力巨大。提出了今后地下工程技術(shù)創(chuàng)新前沿研究的基礎(chǔ)科學(xué)和關(guān)鍵技術(shù)問題。
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風(fēng)險評估是隧道與地下工程風(fēng)險管理的核心,是系統(tǒng)地識別工程風(fēng)險和科學(xué)合理地管理風(fēng)險之間重要的紐帶,是決策分析的基礎(chǔ)。本文介紹了隧道與地下工程風(fēng)險評估的基本概念、國內(nèi)外風(fēng)險評估方法的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀以及近年來主要應(yīng)用的幾種風(fēng)險評估方法。探討了目前風(fēng)險評估方法需要解決的問題和今后的研究方向。
河海大學(xué)隧道與地下工程研究所兼跨巖土工程、橋梁與隧道工程兩個學(xué)科,與巖土工程科學(xué)研究所共同建設(shè)河海大學(xué)巖土工程國家重點學(xué)科。主要從事隧道與地下工程領(lǐng)域教學(xué)和科研工作;負責河海大學(xué)隧道與地下工程本科方向(1個隧道班)的教育教學(xué)工作以及其他學(xué)科地下工程領(lǐng)域的教學(xué)工作。招收巖土工程方向碩士研究生;巖土工程、橋梁與隧道工程方向博士研究生;土木工程方向博士后。研究方向包括:
巖土復(fù)雜滲流特性與環(huán)境巖土工程;
巖土體漸進破壞機理及其本構(gòu)理論;
3)隧道與地下工程水災(zāi)害防治;
4)隧道設(shè)計理論及施工安全控制技術(shù)研究;
5)TBM法(包括土盾構(gòu)、掘巖機等非開挖法)設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù);
6)地下工程數(shù)值仿真技術(shù);
7)智慧城市地下空間開發(fā)利用與風(fēng)險評價;
8)特殊土、深厚軟基及隧道圍巖等地下工程加固技術(shù)。
河海大學(xué)隧道與地下工程研究所現(xiàn)有在職人員9人,其中:江蘇省特聘教授1人,副教授6人,講師1人,全部具有博士學(xué)位。其中博士生導(dǎo)師2人,碩士生導(dǎo)師9人;江蘇省333工程第二層次培養(yǎng)對象2人,河海大學(xué)“大禹學(xué)者”計劃(第四層次)2人,江蘇省“青藍工程”科技創(chuàng)新團隊1個。另擁有外聘美籍國際著名專家1人,兼職教授3名。在校留學(xué)生、碩士、博士研究生共60余人。
河海大學(xué)隧道與地下工程研究所研究內(nèi)容涉及土木、水利、交通工程及礦產(chǎn)領(lǐng)域等的地下工程。近幾年在巖土體滲流多尺度多場耦合理論與分析方法;復(fù)雜條件下城市地鐵及水下隧道安全建造關(guān)鍵技術(shù);基于大數(shù)據(jù)和人工智能的地下工程安全性評價與控制技術(shù);巖石裂紋起裂機理及隧道漸進破壞控制技術(shù)等方面取得了豐碩成果。承擔了十三五科技支撐項目3項,十一五科技支撐項目2項、973國家重點基礎(chǔ)研究計劃課題1項,主持教育部人才支持項目1項,國家自然科學(xué)基金重點項目4項,國家自然科學(xué)基金項目面上項目9項、青年項目6項、教育部高等學(xué)校博士點基金3項、省部級重點科研項目9項,海外合作項目2項,完成其他重大工程科研項目50多項,近5年科研合同額超過1900萬。
河海大學(xué)隧道與地下工程研究所主持了鐵路、公路、水工隧道及城市地鐵等相關(guān)課題的社會技術(shù)服務(wù)工作,典型相關(guān)工程如:南京長江隧道、杭州地鐵越江隧道、南京地鐵、無錫市地鐵、蘇州地鐵、廣州市地鐵、廈門地鐵、福州地鐵,南水北調(diào)西線深埋超長隧洞、宜萬線齊岳山隧道、浙江千島湖引水工程、揚州瘦西湖隧道、小灣、龍灘、溪洛渡、錦屏二級水電站等。科技成果取得了較大經(jīng)濟效益和社會效益。截止2017年12月,研究成果獲得國家科技進步二等獎2項,省部級一等獎10項,二等獎7項;出版專著10部;國家發(fā)明專利、實用新型專利40余項,發(fā)表SCI論文104篇,EI論文184篇。 2100433B
魯東大學(xué)工程管理研究所團隊成員先后發(fā)表論文50余篇。
魯東大學(xué)工程管理研究所現(xiàn)有研究人員8人,其中,副教授2人,具有博士學(xué)位4人。 2100433B