培養掌握煉油技術專業必需的基礎理論知識和基本技能，從事煉油生產運行、技術改造與生產技術管理等工作的高級技術應用性專門人才。

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電工電子技術基礎、石油煉制工藝及設備、煉油過程自動化、集散控制系統、課程設計、機泵拆裝、典型裝置認識實習、油品分析、模擬仿真實習、專業上機操作、畢業實習、畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

化工單元操作、產品質量控制和分析、常見故障處理。2100433B

煉油概況

中國煉油工業發展有三個階段：第一階段，從1863年第一次進口煤油，到1963年油品基本自給，實現這個跨越整整用了100年；第二階段，從20世紀60年代初到90年代末，中國煉油行業在產能規模和技術上都實現了巨大飛躍，進入世界煉油大國行列；第三階段，即從21世紀初開始到2020年左右，實現從煉油大國到煉油強國的跨越。

煉油發展戰略

（1）走深加工道路

根據新一輪油氣資源評價的結果，2005年至2020年，中國石油探明儲量將穩步增長，年均探明8至10億噸；石油產量持續上升，2010年左右達到2億噸，并持續15年以上。2005年中國進口原油12682萬噸（凈進口11875萬噸）。進口含硫原油逐年增加，己由2001年2343萬噸、2003年3009萬噸增加至2005年3500萬噸，每年增加300萬噸之多。“十一五”期間內，國內原油生產不會有太大增長，中國將繼續加大原油進口力度。進口原油尤其是中東含硫原油將是滿足需求的重要選擇，據預測，到2010年，進口中東含硫原油將達到6000萬～7000萬噸。中東含硫原油95%以上來自沙特阿à伯、伊朗、伊à克、阿聯酋、科威特等國，中東原油大多是高含硫原油。為充分利用國內國外兩種原油資源，應堅持走深加工道路。

渣油催化裂化是渣油轉化的主要手段：中國催化裂化（FCC）裝置2005年加工能力超過9300萬噸，包括1800萬噸常壓渣油（AR）和1300萬噸減壓渣油（VR）。渣油催化裂化（RFCC）已成為重油轉化的重要裝置。FCC是將重油轉化為輕餾分油的核心技術，但產品質量和技術受到環境保護的嚴峻挑戰，必須開發FCC新技術，以提高產品質量。

延遲焦化是重油加工的重要方法：延遲焦化裝置發展很快，到2004年，建成投產的焦化裝置總加工能力已達3245萬噸/年，10年間延遲焦化裝置加工能力就增長了161%。如今在建的延遲焦化裝置能力估計有700萬噸。隨著加工含硫原油數量的增加，?環流化床（CFB）鍋爐處理高硫石油焦的應用，延遲焦化將得到進一步發展和推廣。

加快發展渣油加氫處理技術：中國自行開發的200萬噸/年渣油加氫處理（S-RHT）裝置已在茂名石化公司投運。加氫處理VR用作RFCC進料可最大量提高輕質油品產率，這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。

（2）清潔燃料生產技術開發

汽、柴油質量正面臨世界清潔燃料標準的嚴峻挑戰。己規劃實施較嚴格的燃料規范，歐Ⅱ標準2005年7月1日執行，歐Ⅲ標準2005年在北京執行，2010年推向。并初步設想，2008年之前，要達到歐Ⅳ排放要求。

（3）加氫是技術發展方向

中國加氫裝置年加工能力已超過5100萬噸，占原油總蒸餾能力約20%，但仍低于世界平均水平50.1%，從而制約了中國產品模式和產品質量的提高。加氫裂化裝置是改變產品結構、生產中間餾分油的重要方法，它可使煉油與石油化工更好地結合，為芳烴生產和蒸汽裂解提供原料，它可直接加工含硫減壓瓦斯油（VGO），可將潤滑油基礎油改質為APIⅡ和Ⅲ類潤滑油。渣油加氫處理可轉化高硫和高金屬含量原料，當與RFCC組合操作時，可最大量地生產輕質產品。二次加工油（如催化輕?環油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO）的加氫改質可生產清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油（HCGO）可用作FCC進料生產更多的輕質餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規范質量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規范第2和第3類質量要求。加氫技術在石油加工發展中將起著舉足輕重的作用。

煉油新進展

（1）清潔汽油生產技術

中國FCC汽油占成品汽油總組成80%以上。技術發展的重點是減少FCC汽油中的硫和烯烴含量。

（2）清潔柴油生產技術

中石化撫順石油化工研究院開發成功新一代柴油深度加氫脫硫催化劑FH-UDS，這種催化劑繼在中石化金陵石化柴油加氫裝置實現工業應用之后，還用在中石化齊魯分公司260萬噸/年、鎮海煉化200萬噸/年、茂名分公司260萬噸/年及上海石化330萬噸/年的柴油加氫裝置上。用該催化劑生產硫含量符合歐Ⅲ排放標準柴油時，FH-UDS催化劑的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了56%；生產硫含量符合歐Ⅳ排放標準柴油時，FH-UDS的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了159%。FH-UDS催化劑以W-Mo-Ni-Co為活性組分，具有孔容大、比表面積高、加氫脫硫和加氫脫氮活性穩定性好、強度高、精制油品安定性好、對原料適應性強等特點。可以在較為緩和的工藝條件下生產硫含量符合歐Ⅲ和歐Ⅳ排放標準的清潔柴油，通過適當調整操作條件，也可以生產無硫柴油。

（3）催化裂化（FCC）及相關新技術

（4）加氫催化劑技術

（5）渣油加工系列化技術

（6）芳烴分離和生產技術

（7）潤滑油基礎油生產技術

煉油前景

我國煉油化工設備行業無論在生產規模和產業結構，還是產品開發和國產化成果方面都取得了較好的成績。然而，盡管我國裝備制造業整體規模已經可觀，在重大項目研究上取得了不少成果，但達到國際先進水平的石油石化技術裝備僅占1/3，國產裝備的國內市場滿足率不到60%，在重大技術裝備領域中比例較低，行業高端裝備和制造技術大都依靠進口。

從市場來看，全球石油化工產業已形成美亞歐三足鼎立的格局，這三個地區的煉油化工設備制造行業也發展較快。中國煉油和化工專用設備市場競爭激烈，民營企業具備較強的競爭實力，占據市場較大的份額。隨著原油供應日益重質化和劣質化，以及環保法規對油品質量要求的日益嚴格，未來煉油產業的常規技術將不斷提升，高端煉油技術將加緊與高科技和高科技產業的融合，2011年，民營企業銷售收入占行業銷售收入的80%以上。隨著中國煉油化工設備制造行業的發展，許多跨國企業紛紛在中國投資建廠，如美國ABB魯姆斯公司、美國紹爾集團、日本制鋼所等，使中國煉油和化工專用設備市場的競爭更加激烈。 2100433B

《煉油技術經濟指標解釋》對煉油廠全部56類生產裝置的技術經濟指標進行了梳理，規范確定了統計指標名稱，對指標含義進行了釋義，明確了計算公式及統計應用目的。并新設計了六項煉化一體化指標，可用于煉化一體化企業績效評價，開展對標工作。《煉油技術經濟指標解釋》主要面向煉油工藝技術管理人員，科研、設計人員，也可做為統計、技術管理人員的培訓教材。