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面層基本釋義

面層【surface course】指的是直接同行車和大氣接觸的表面層次，它承受較大的行車荷載的垂直力、水平剪切力和沖擊力作用，同時還受到降水的侵蝕和氣溫變化的影響。因此，同其他層次相比，面層應(yīng)具備較高的結(jié)構(gòu)強度以抵抗垂直應(yīng)力作用，較高的抗變形能力以抵抗剪切作用，較好的水穩(wěn)定性以抵抗水損害和很好的溫度穩(wěn)定性以抵抗車轍，其表面還應(yīng)有良好的抗滑性和平整度。 修筑面層所用的材料主要有水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石混合料、砂礫或碎石摻土或不摻土的混合料以及塊料等。 瀝青面層有時分兩層或三層鋪筑，如高速公路瀝青面層總厚度18～20cm，可分為上、中、下層鋪筑，并根據(jù)各分層的要求采用不同的級配。瀝青面層主要承受垂直應(yīng)力和剪切應(yīng)力，因此瀝青面層材料設(shè)計主要考慮抗車轍和抗剪切，表層路面材料主要應(yīng)考慮耐久和抗滑特性，路面上層和中層應(yīng)選擇抗車轍和抗剪切性能好的材料。 水泥混凝土路面也分上下兩層鋪筑，分別采用不同強度等級的水泥混凝土材料。水泥混凝土路面上可加鋪4cm瀝青混凝土形成復(fù)合式結(jié)構(gòu)。 但是砂石路面上所鋪的2～3cm厚的磨耗層或1cm厚的保護(hù)層，以及厚度不超過1cm的簡易瀝青表面處治，不能作為一個獨立的層次，應(yīng)看作是面層的一部分。

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面層造價信息

市場價
信息價
詢價

環(huán)保磚(面層半色磚)

規(guī)格型號：
規(guī)格:300×300×50灰色系c30
價格行情：
材料單位：
m2
材料品牌：
子光建材
材料稅率：
13%
供應(yīng) 商：
廣州市子光建材有限公司
報價時間：
2022-12-06

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環(huán)保磚(面層半色磚)

規(guī)格型號：
規(guī)格:400×400×50灰色系c30
價格行情：
材料單位：
m2
材料品牌：
子光建材
材料稅率：
13%
供應(yīng) 商：
廣州市子光建材有限公司
報價時間：
2022-12-06

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環(huán)保磚(面層半色磚)

規(guī)格型號：
規(guī)格:600×300×50彩色系c30
價格行情：
材料單位：
m2
材料品牌：
子光建材
材料稅率：
13%
供應(yīng) 商：
廣州市子光建材有限公司
報價時間：
2022-12-06

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環(huán)保磚(面層半色磚)

規(guī)格型號：
規(guī)格:115×115×50彩色系c30
價格行情：
材料單位：
m2
材料品牌：
子光建材
材料稅率：
13%
供應(yīng) 商：
廣州市子光建材有限公司
報價時間：
2022-12-06

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環(huán)保磚(面層半色磚)

規(guī)格型號：
規(guī)格:300×300×60灰色系c30
價格行情：
材料單位：
m2
材料品牌：
子光建材
材料稅率：
13%
供應(yīng) 商：
廣州市子光建材有限公司
報價時間：
2022-12-06

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導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

規(guī)格型號：
C30 300×300×60
價格行情：
材料單位：
m2
材料稅率：
地區(qū)時間：
陽江市2011年10月信息價
所屬行業(yè)：
建筑工程
備注說明：

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導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

規(guī)格型號：
C30 300×300×60
價格行情：
材料單位：
m2
材料稅率：
地區(qū)時間：
陽江市2011年7月信息價
所屬行業(yè)：
建筑工程
備注說明：

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導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

規(guī)格型號：
C30 300×300×60
價格行情：
材料單位：
m2
材料稅率：
地區(qū)時間：
陽江市2011年6月信息價
所屬行業(yè)：
建筑工程
備注說明：

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導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

規(guī)格型號：
C30 300×300×60
價格行情：
材料單位：
m2
材料稅率：
地區(qū)時間：
陽江市2011年5月信息價
所屬行業(yè)：
建筑工程
備注說明：

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導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

規(guī)格型號：
C30 300×300×60
價格行情：
材料單位：
m2
材料稅率：
地區(qū)時間：
陽江市2011年4月信息價
所屬行業(yè)：
建筑工程
備注說明：

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場地基本清表

規(guī)格型號：
場地基本清表
需求量：
1場地基本清表
報價數(shù)：
1
材料品牌：
材料檔次：
費用說明：
不含稅費 | 不含運費
詢價時間：
2010-06-30

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PU面層

規(guī)格型號：
面層
需求量：
1700m2
報價數(shù)：
1
材料品牌：
材料檔次：
費用說明：
含稅費 | 含運費
詢價時間：
2012-08-14

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通信基本包

規(guī)格型號：
3BA00631AA 最大可支持5000個模擬用戶或15000個IP用戶,含系統(tǒng)基本包.
需求量：
1.0套
報價數(shù)：
0
材料品牌：
阿爾卡特AVAYA
材料檔次：
費用說明：
不含稅費 | 不含運費
詢價時間：
2015-11-18

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面層找平膩子

規(guī)格型號：
面層找平膩子
需求量：
1000kg
報價數(shù)：
1
材料品牌：
材料檔次：
中檔
費用說明：
含稅費 | 含運費
詢價時間：
2016-05-05

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EPDM面層

規(guī)格型號：
13厚EPDM塑膠面層,紅色、黃色、綠色
需求量：
500m2
報價數(shù)：
3
材料品牌：
材料檔次：
中檔
費用說明：
含稅費 | 含運費
詢價時間：
2020-09-22

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面層應(yīng)用實例

瀝青路面常用橡膠或聚合物改性瀝青作粘結(jié)料，鋪成開級配抗滑面層。瀝青路面的厚度有向厚層發(fā)展的趨勢，有的厚達(dá)30cm以上。為了減少反射裂縫，他們用涂瀝青的聚丙烯織物鋪在基層之上作隔離層。隨著交通量的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚達(dá)28～30cm。部分面板斷面結(jié)構(gòu)采用內(nèi)側(cè)薄、外側(cè)厚的梯形斷面。 為適應(yīng)高速公路上汽車運行速度快的特點，其路面的拉紋方向平行于路線的走向。為減輕行車顛簸和面板夏天膨脹的頂推作用，縮縫按4.0、4.5、5.5、6.0m不等間距布置，并與中心線呈70°～80°斜角。高速公路或飛機場應(yīng)用貧水泥混凝土或經(jīng)濟(jì)水泥混凝土做基層。 瀝青混凝土的特點：防水、耐磨、降低噪音。

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面層基本釋義常見問題

道路面層施工基本步驟是什么

施工要點: 砼面板為25cm厚，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，必須按照設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師的指示，在驗收合格的基層上施工水泥砼面板。路面面層全面開工前，在監(jiān)理工程師...
繪圖基本順序

畫梁板時先畫好墻柱，但是假如要繪制三層梁板，就必須繪制在三層墻柱上，如果繪制在三層墻柱上了，就是三層梁板。三層構(gòu)件都是在三層，二層的構(gòu)件（柱梁板）都是在二層的。不是把三層的梁板繪制在二層的墻柱上。
基本的問題

矩形柱是按體積算的，當(dāng)然要套在體積那里，墊層2008清單里已經(jīng)單獨有清單號了。

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面層基本釋義文獻(xiàn)

旅游資源基本類型釋義A

格式：pdf

大小：128KB

頁數(shù)： 7頁

附錄 A (規(guī)范性附錄 ) 旅游資源基本類型釋義旅游資源基本類型釋義見表 A.1。表 A.1 旅游資源基本類型釋義主類亞類代碼基本類型簡要說明 A地文景觀 AA綜合自然旅游地 AAA 山丘型旅游地山地丘陵區(qū)內(nèi)可供觀光游覽的整體區(qū)域或個別區(qū)段。 AAB 谷地型旅游地河谷地區(qū)內(nèi)可供觀光游覽的整體區(qū)域或個別區(qū)段。 AAC 沙礫石地型旅游地沙漠、戈壁、荒原內(nèi)可供觀光游覽的整體區(qū)域或個別區(qū)段。 AAD 灘地型旅游地緩平灘地內(nèi)可供觀光游覽的整體區(qū)域或個別區(qū)段。 AAE 奇異自然現(xiàn)象發(fā)生在地表面一般還沒有合理解釋的自然界奇特現(xiàn) 象。 AAF 自然標(biāo)志地標(biāo)志特殊地理、自然區(qū)域的地點。 AAG 垂直自然地帶山地自然景觀及其自然要素（主要是地貌、氣候、植被、土壤）隨海拔呈遞變規(guī)律的現(xiàn)象。 AB沉積與構(gòu)造 ABA 斷層景觀地層斷裂在地表面形成的明顯景觀

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省旅游資源基本類型釋義表

格式：pdf

大小：128KB

頁數(shù)： 21頁

1 / 21 海南省旅游資源基本類型釋義表主類亞類基本類型基本類型實體分布地點備注椰林灣沙灘已開發(fā) 山岳型旅游地五指山旅游區(qū) 五指山市以山岳森林為主吊羅山旅游區(qū) 陵水縣以山岳森林為主尖峰嶺旅游區(qū) 樂東縣以山岳森林為主霸王嶺旅游區(qū) 昌江縣以山岳森林為主黎母山旅游區(qū) 瓊中縣以山岳森林為主百花嶺旅游區(qū) 瓊中縣以山岳瀑布為主七仙嶺旅游區(qū) 保亭縣以山岳森林溫泉為主鶯歌嶺旅游區(qū) 瓊中縣尚待開發(fā) 太平山旅游區(qū) 五指山市已開發(fā) 獼猴嶺旅游區(qū) 東方市尚待開發(fā) 六連嶺旅游區(qū) 萬寧市尚待開發(fā) 百石嶺旅游區(qū) 瓊海市尚待開發(fā) 谷地型旅游地王下河谷昌江縣王下鄉(xiāng) 以山谷河流森林為主七差河谷昌江縣七差鄉(xiāng) 以山谷溫泉溶洞為主沙礫石地型旅游區(qū) 天涯海角旅游區(qū) 三亞市以沙灘及巨大礫石為特征棋子灣旅游區(qū) 昌江

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附面層附面層應(yīng)用

附面層附面層分離法 對于米格15、米格21等機頭進(jìn)氣飛機，由于進(jìn)氣道本身就是機頭中心，所以不存在附面層問題。但是如殲10、F16腹部進(jìn)氣道，蘇27、F15兩側(cè)進(jìn)氣道進(jìn)氣的氣流都會跟機身摩擦產(chǎn)生附面層，所以這些進(jìn)氣道都要加裝附面層隔道，這就是帶附面層隔道的進(jìn)氣道。 附面層加萊特進(jìn)氣道 這種進(jìn)氣道是在高速乘波機理論的啟發(fā)下面提出的，利用了超音速激波增壓原理。在飛機大M數(shù)飛行時，激波貼附在進(jìn)氣口邊緣，波后突然增壓的氣流進(jìn)入進(jìn)氣道，CARET進(jìn)氣道通過氣流經(jīng)過激波后使氣流減速，而經(jīng)過激波減速后的氣流是均勻的，這部分氣流可以有效的提高進(jìn)氣道內(nèi)部的氣流性能，適合發(fā)動機的進(jìn)氣需要，不需要安裝復(fù)雜的進(jìn)氣調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。在進(jìn)氣道內(nèi)部有多派跗面層吸收孔，在進(jìn)氣道側(cè)面有1個固定排氣開口，可排出附層面空氣。 目前只有美國的F22、F-18E/F等少數(shù)機型采用了這種進(jìn)氣道布局。 附面層DSI進(jìn)氣道 DSI進(jìn)氣道則比加萊特進(jìn)氣道更進(jìn)一步，利用現(xiàn)代的計算空氣力學(xué)技術(shù)，設(shè)計出來一個鼓包，同時實現(xiàn)超音速氣流減速、附面層分離，這樣比起加萊特進(jìn)氣道還省掉了附面層分離裝置，進(jìn)一步減小了雷達(dá)反射截面積，還減輕了重量。目前殲20、F35等先進(jìn)五代戰(zhàn)斗機（2009年后的五代分代法），殲10B、梟龍等最新改進(jìn)型四代戰(zhàn)斗機采用這種進(jìn)氣道。目前僅中美兩國掌握。

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面層基本釋義

面層基本釋義

面層造價信息

環(huán)保磚(面層半色磚)

環(huán)保磚(面層半色磚)

環(huán)保磚(面層半色磚)

環(huán)保磚(面層半色磚)

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導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

導(dǎo)盲磚(面層:黃色)

場地基本清表

PU面層

通信基本包

面層找平膩子

EPDM面層

面層應(yīng)用實例

面層基本釋義常見問題

面層基本釋義文獻(xiàn)

附面層附面層應(yīng)用

附面層附面層分離法

附面層加萊特進(jìn)氣道

附面層DSI進(jìn)氣道

路面面層面層結(jié)構(gòu)

合成面層簡稱

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