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其作用是改善行車條件,防止行車對路面的磨損,延長路面的使用周期。

磨耗層造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
SNC彩色陶粒防滑耐磨耗(人行) 品種:耐地坪;系列:Snc系;厚度:1-2mm;說明:1-2mm高溫陶粒,防滑耐磨耗行人級;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/122374-2018、JT/ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

樂暄

m2 13% 成都樂暄科技有限公司
SNC彩色陶粒防滑耐磨耗(重載) 品種:耐地坪;系列:Snc系;厚度:3-5mm;說明:2-4mm高溫陶粒,防滑耐磨耗重載級;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/122374-2018、JT/ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

樂暄

m2 13% 成都樂暄科技有限公司
SNC彩色陶粒防滑耐磨耗(輕載) 品種:耐地坪;系列:Snc系;厚度:2-3mm;說明:1-3mm高溫陶粒,防滑耐磨耗輕載級;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/122374-2018、JT/ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

樂暄

m2 13% 成都樂暄科技有限公司
分子篩磨耗 型號:ZQJ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 湘潭市儀器儀表有限公司
分子篩磨耗 型號:ZQJ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 湘潭市儀器儀表有限公司
鋼軌磨耗測量儀 品種:鋼軌磨耗測量儀;說明:數(shù)顯防水標(biāo)尺;型號:鋼軌磨耗測量儀; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南方測繪

13% 廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司
微叉磨耗測量尺 品種:微叉磨耗測量尺;說明:常溫防水?dāng)?shù)顯標(biāo)尺;型號:微叉磨耗測量尺; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南方測繪

個(gè) 13% 廣州南方高速鐵路測量技術(shù)有限公司
分子篩磨耗率測定儀 型號:ZQJ,說明:可調(diào)速,配兩個(gè)樣筒 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湘科

13% 湘潭市儀器儀表有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
預(yù)作用控制系統(tǒng) ZSFIJ-150 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2005年2月信息價(jià)
預(yù)作用控制系統(tǒng) ZSFIJ-150 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2005年1月信息價(jià)
預(yù)作用控制系統(tǒng) ZSFU-100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2005年2月信息價(jià)
預(yù)作用控制系統(tǒng) ZSFU-100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2005年1月信息價(jià)
白千 胸徑5—6cm、苗高3.1—3.5m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市2022年3季度信息價(jià)
白千 【米徑】9,自然高350-400,枝下高150-200,冠幅150-200,土球直徑50,地苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2022年9月信息價(jià)
白千 【米徑】11,自然高400-450,枝下高150-200,冠幅150-200,土球直徑50,地苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2022年9月信息價(jià)
白千 【米徑】13,自然高450-500,枝下高150-200,冠幅150-200,土球直徑55,地苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳市2022年9月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
薄層瀝青磨耗 2cm|5000m3 2 查看價(jià)格 廣東崗坳瀝青混凝土有限公司 廣東   2020-11-27
薄層瀝青磨耗 2cm|98236m2 1 查看價(jià)格 深圳市聯(lián)歐科技發(fā)展有限公司 廣東  佛山市 2021-03-24
超薄磨耗 2cm厚|900000m2 1 查看價(jià)格 甘肅路航道路材料有限公司 甘肅  張掖市 2017-07-07
超薄磨耗 1.5cm|1m3 1 查看價(jià)格 成都宏奕建筑工程有限公司 四川  南充市 2020-08-10
超薄磨耗 厚度:20mm|20000m2 1 查看價(jià)格 廣州華惠道路工程咨詢有限公司 廣東  廣州市 2010-07-15
超薄抗滑磨耗(TFC)專用乳液 超薄耐久性抗滑磨耗專用乳液|1t 2 查看價(jià)格 廣州嘉佰麗防水工程有限公司 廣西   2021-04-29
2cm NT超粘附磨耗 單層1cm,共兩|15860m2 2 查看價(jià)格 廣州惠豐工程技術(shù)咨詢有限公司 廣東  珠海市 2017-05-24
2cm超薄瀝青磨耗 詳見附圖|1m3 3 查看價(jià)格 廣州市華冠裝飾建材有限公司 廣東   2022-09-14

磨耗層【wearing course】指的是面層頂部用堅(jiān)硬的細(xì)粒料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。

磨耗層作用常見問題

  • 什么叫磨耗機(jī)

    符合標(biāo)準(zhǔn):ASTM F2496、ISO 1518-1、ISO 1518-2、GME 60248、D44 1221、D14 1055-2004, D42 1775-03-2001等應(yīng)用特點(diǎn):往復(fù)式磨耗機(jī)...

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    套砂墊層的子目,換算材料.

  • 數(shù)控機(jī)床怎樣補(bǔ)磨耗

    對于數(shù)控車床,在加工生產(chǎn)零件時(shí),由于機(jī)床間隙,磨損等原因,往往需要在精加工之前,測量并加補(bǔ)磨耗,而且一般情況都只加X方向——即徑向磨耗。如何計(jì)算并添加磨耗,下文對此解釋:一、對于fanuc車床,磨耗添...

磨耗層作用文獻(xiàn)

Novachip超薄磨耗層施工 (2) Novachip超薄磨耗層施工 (2)

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.8

2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、 方法與技術(shù)措施 (尤其對重點(diǎn)、 關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施) 2.1 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施分析 該工程是以提高路面抗滑性能為主, 同時(shí)改善路面平整度、 降低路面車轍深 度的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。主要的施工項(xiàng)目為 Novachip 超薄磨耗層施工和熱熔型路面標(biāo) 線施工。 2.2 Novachip 超薄磨耗層施工 該項(xiàng)目采用 B型級配 2cm超薄磨耗層。主線采用半幅滿鋪, 加減速車道、漸 變段采用全幅滿鋪。 2.2.1 原材料 2.2.1.1 瀝青 采用 NovaBinder 瀝青粘結(jié)料和 NovaBond改性乳化瀝青,該瀝青和改性乳化 瀝青為 NovaChip瀝清混合料專用原材料,采用特殊的配方進(jìn)行設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn) 熱混合料層和下承層的有效粘結(jié)。 和普通的改性瀝青相比, 具有粘度高、 蒸發(fā)殘 留物含量高的特點(diǎn),破乳速度為快裂,在施工時(shí)要求

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瀝青超薄磨耗層施工 瀝青超薄磨耗層施工

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評分: 4.8

河南洛三靈項(xiàng)目 NovaChip改性瀝青超薄磨耗層施工是公司養(yǎng)護(hù)施工一項(xiàng)新 技術(shù),主要解決交通負(fù)載大、 路面性能要求高的高等級道路路面養(yǎng)護(hù)問題。 面對 公司養(yǎng)護(hù)市場的全面進(jìn)入, 掌握此項(xiàng)技術(shù)勢在必行, 本文重點(diǎn)圍繞超薄磨耗層的 施工流程和關(guān)鍵點(diǎn)展開介紹。 NovaChip改性瀝青超薄磨耗層施工技術(shù)介紹 ■概述 NovaChip 改性瀝青超薄磨耗層系統(tǒng)是殼牌公司注冊的一種針對交通負(fù)載大、 路面性 能要求高的高等級道路的路面養(yǎng)護(hù)解決方案。 主要應(yīng)用于高等級瀝青路面或水泥路面的 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的矯正性養(yǎng)護(hù), 也可作為新建道路表面磨耗層, 是一種超長耐久 的表面層,具有抗滑、抗車轍、抗磨耗的優(yōu)良性能。它是將 15-25mm厚的 NovaBinder 瀝青混合料攤鋪在 NovaBond改性乳化瀝青粘層上,使用專用的設(shè)備進(jìn)行施工,改性乳 化瀝青粘層噴灑和改性熱瀝青混合料攤鋪同時(shí)進(jìn)行,經(jīng)壓路機(jī)壓實(shí)

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路面磨耗層是路面面層頂部用堅(jiān)硬的細(xì)粒料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。其作用是改善行車條件,防止行車對面層的磨損,延長路面的使用周期口如級配碎(礫)石路面表面用小于25mm具有一定級配的礦料鋪筑2-3cm厚度的磨耗層。對于水泥混凝土和瀝青混凝土等路面不再鋪筑單獨(dú)磨耗層,由路面面層的上層承擔(dān)磨耗層的作用。磨耗層屬路面面層結(jié)構(gòu)。

超薄磨耗層技術(shù)是將間斷級配熱拌瀝青混合料與乳化瀝青相結(jié)合的一項(xiàng)技術(shù)。

能夠解決路面輕微裂縫、輕微松散,車轍(小于15mm),路面滲水,表面貧油、老化,抗滑性能降低等病害,既可用于舊路面表面功能的恢復(fù),又可用于新建路面的抗滑層。其鋪裝厚度一般為15 ~ 25mm。從施工工藝方面來劃分,可分為同步施工超薄磨耗層和分步施工超薄磨耗層。同步施工超薄磨耗層是指采用特殊機(jī)械同步完成乳化改性瀝青灑布與瀝青混合料攤鋪的超薄磨耗層。分步施工超薄磨耗層是指先利用瀝青灑布設(shè)備進(jìn)行乳化低標(biāo)號瀝青的灑布,然后再用普通攤鋪設(shè)備對瀝青混合料進(jìn)行攤鋪的超薄磨耗層。2100433B

路面磨耗層是指路面面層頂部用堅(jiān)硬的細(xì)粒料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。其作用是改善行車條件,防止行車對面層的磨損,延長路面的使用周期口如級配碎(礫)石路面表面用小于25mm具有一定級配的礦料鋪筑2-3cm厚度的磨耗層。對于水泥混凝土和瀝青混凝土等路面不再鋪筑單獨(dú)磨耗層,由路面面層的上層承擔(dān)磨耗層的作用。磨耗層屬路面面層結(jié)構(gòu) 。

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