裝修，是多數(shù)中國(guó)家庭都會(huì)經(jīng)歷的事。如果你家鄰居在裝修，那么，噪音、灰塵、建筑垃圾，常常很讓人心煩。不過(guò)，在美國(guó)，由于嚴(yán)格的管理和有效的執(zhí)法，鄰居家裝修要比國(guó)內(nèi)讓人“省心”得多。想裝修先辦許可證一年前，當(dāng)記者搬進(jìn)紐約的公寓時(shí)，發(fā)現(xiàn)門(mén)口的馬路上放著一只巨大的鐵箱，里面散亂地堆著一些廢木頭，而公寓樓的大門(mén)上則貼著兩張?jiān)S可證，寫(xiě)有申請(qǐng)人姓名、編號(hào)等一串信息。住在公寓里的同事解釋道，這說(shuō)明樓里有住家在裝修。按照許可證上的信息，裝修的住家就在記者房間的樓下，記者當(dāng)下心就涼了。因?yàn)橛浾咴趪?guó)內(nèi)歷經(jīng)數(shù)次鄰居裝修，那些不分時(shí)段的噪聲、胡亂堆放的建筑垃圾，以及臟亂的公共空間，簡(jiǎn)直就像一場(chǎng)噩夢(mèng)。當(dāng)記者忐忑不安地在公寓里住了一個(gè)星期后，情形卻出乎預(yù)料。

紐約時(shí)代廣場(chǎng)平均每年接待4500萬(wàn)游客,成為了紐約甚至美國(guó)最受歡迎的旅游勝地.面對(duì)繁重的交通壓力和行人流量以及安全問(wèn)題,2009年紐約交通部提出了名為“為市中心開(kāi)綠燈”的安全行走計(jì)劃,該計(jì)劃為緩解擁堵而使用設(shè)置臨時(shí)鋪地和街道設(shè)施的手法禁止了42～47街區(qū)的車(chē)輛通行,這也成為了紐約時(shí)代廣場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的起點(diǎn).在街道關(guān)閉之前,百老匯區(qū)域傾斜的道路在曼哈頓方格網(wǎng)的底圖上與南北向的第七大道形成了一個(gè)不規(guī)則的、多道路交叉的路口.這個(gè)復(fù)雜的交匯點(diǎn)對(duì)行人和車(chē)輛構(gòu)成了安全隱患——狹窄擁擠的人行道迫使行人擁向車(chē)行道路,導(dǎo)致時(shí)代廣場(chǎng)的行人交通事故發(fā)生率比其他街區(qū)高出137％.臨時(shí)封閉機(jī)動(dòng)車(chē)道,營(yíng)造行人使用專(zhuān)用的公共空間這一措施取得了巨大的成功,緩解了交通擁堵,并保障了使用者的安全.2010年,在行人專(zhuān)用公共空間獲得成功后,斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所受委托對(duì)其進(jìn)行改造,經(jīng)提升改造的“世界十字路口”更加出色地扮演了它作為公共生活舞臺(tái)和自由演說(shuō)平臺(tái)的角色.參考百老匯在2009年禁止汽車(chē)通行的經(jīng)驗(yàn),斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所將時(shí)代廣場(chǎng)設(shè)計(jì)為一個(gè)永久步行廣場(chǎng),清除了幾十年前陳舊的、使廣場(chǎng)混亂不堪的基礎(chǔ)設(shè)施,并創(chuàng)造了建筑之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一的地面層.10個(gè)15.24m(50英尺)長(zhǎng)的花崗巖長(zhǎng)椅使行人可以更為舒適地穿過(guò)這片區(qū)域,同時(shí)可以停下來(lái)享受陽(yáng)光和充滿(mǎn)活力的商業(yè)氣息.自2016年竣工以來(lái),此項(xiàng)改造已使曼哈頓核心區(qū)的行人專(zhuān)用空間增加了一倍.該設(shè)計(jì)將時(shí)代廣場(chǎng)從紐約最臭名昭著的擁擠空間變成了一個(gè)完全開(kāi)放的市民廣場(chǎng),同時(shí)也促使了重要基礎(chǔ)設(shè)施和活動(dòng)設(shè)施的升級(jí).“衡量一個(gè)項(xiàng)目的成功與否不應(yīng)僅從其新設(shè)計(jì)的漂亮表皮出發(fā),更應(yīng)據(jù)其為人們身心健康及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響來(lái)進(jìn)行考量,時(shí)代廣場(chǎng)的改造是城市景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)模型,它給使用者帶來(lái)了健康和幸福感的同時(shí)成為了公共集會(huì)的重要場(chǎng)所.”斯諾赫塔建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所創(chuàng)始合伙人及建筑師克雷格·戴克斯說(shuō).