OD調查結果通常用一個二維表格表示，稱為OD

OD調查

表，也叫OD矩陣。OD調查結果還可以通過期望值圖、交通發生統計圖、交通統計量圖、交通等值線圖、各種不同因素與OD量兩兩相關的分布曲線（相關曲線）等來表示。其中期望值圖應用較為廣泛，它是連接各小區形心的直線，代表了小區間所發生的出行，其寬度通常按小區間出行數比例大小而定。這些圖表為進一步的工作提供了方便。

還有一種利用路段交通量進行反推獲得OD交通量的方法，此法節省開支、調查解析時間短、所需人力少，在進行短期規劃和政策效果分析等方面，有相當的優越性。2100433B

OD調查方法很多。在我國，客流OD調查多采用家訪調查，貨流調查多采用發收表調查。家訪調查是對居住在調查區內的住戶，進行抽樣家訪。由調查員當面了解該戶中包括學齡前兒童在內的6年以上（如北京1986年進行的個人出行調查）全體成員的詳細出行情況，包括出發地、出發時間、目的地、到達目的地的時間、交通工具、出行目的、換乘情況、上車前后的步行時間等。這種調查方法數據可靠，而且還可同時得到出行者的個人屬性及社會經濟特征資料。發收表調查是將調查表格發到卡車駕駛員處，由駕駛員逐項填寫。主要包括發時、抵時、貨種、載重、起止點路段名和單位名，經過主要路口、里程等。事實證明，這兩種調查方法的調查效果都很好。此外還有路邊詢問調查、明信片調查、工作出行調查、車輛牌照調查、運輸集散點調查、公交線路乘客調查、電話詢問調查等。每種方法都各有優缺點，可根據實際情況加以選用，也可以同時采用幾種方法，以互補不足或互相校對。

地面、地下徑流的匯流速度相差很大。地面徑流的流速以幾米每秒計,地下徑流則以幾米每天計。因此,流域出口流量中地面與地下的徑流比例對流量過程的特性起著決定性的作用。當雨強大時，地面徑流的比例大時，流域匯流就快，流量過程猛漲猛落，形成洪水。而當雨小或無雨時，地下徑流的比例大，流域匯流就慢，流量過程十分平穩，形成枯水。各個流域的氣候、地質等條件相差很大，因此徑流比例的差別也很大，表現在流量過程線上，差異十分明顯，成為河流的重要水文特征之一。

閘下出流共同點

①堰流及閘孔出流都是由于堰或閘壅高了上游水位，形成了一定的作用水頭，即水流具有了一定的勢能。泄水過程中，都是在重力作用下將勢能轉化為動能的過程。

②堰和閘都是局部控制性建筑物，其控制水位和流量的作用。

③堰流及閘孔出流都屬于明渠急變流，在較短距離內流線發生急劇彎曲，離心慣性力對建筑物表面的動水壓強分布及過流能力均有一定的影響；

④流動過程中的水頭損失也主要是局部水頭損失。

閘下出流區別

堰流與閘孔出流是兩種不同的水流現象：堰流時，水流不受閘門或胸墻控制，水面曲線是一條光滑連續的降落曲線。而閘孔出流時，水流要受到閘門的控制，閘孔上下游水面是不連續的。

閘下出流相互轉化條件

堰流與閘孔出流兩種流態相互轉化的條件除與閘門相對開度e/H有關外，還與閘底坎形式或閘門（或胸墻）的形式有關，另外，還與上游來水是漲水還是落水有關。經過大量的試驗研究，一般可采用如下關系式來判別堰流及閘孔出流；

閘底坎為平頂堰時，e/H>0.65為堰流，e/H<=0.65為閘孔出流；閘底坎為曲線堰時，e/H>0.75為堰流，e/H<=0.75為閘孔出流。

直流變流器是用于直流變流的變流器。

用于直流變流的變流器。2100433B