層壓制卡方法: 制卡流程簡介:層壓機制卡是利用彩色噴墨打印機將圖文打印在制卡專用0.30mm厚的PVC片基上,再通過層壓機將打印片基與層壓帶膠膜層壓在一起 制作系統:電腦 掃描儀 噴墨打印機 層壓機 打孔機 標準沖卡機 證卡打印機 (或絲印機) 打碼機 免層壓制卡方法 工藝流程簡介:將圖像文字通過普通的彩色噴墨打印機打印在專用的0.3mm厚的PVC彩噴片基上,再將二張0.2mm厚的專用膠膜覆蓋在其正、背面,利用熱合塑封機進行合成即可,直接沖切成品,無損耗廢品,無需購買專用層壓設備,操作簡便,制卡成品率高。 制作系統: 電腦 掃描儀 數碼相機 噴墨打印機 PVC專業內熱塑封機 直角切刀 標準沖卡機2100433B
PVC材料的中文學名:聚氯乙烯英文學名:Poly(Vinyl Chloride) PVC材料在實際使用中經常加入穩定劑、潤滑劑、輔助加工劑、色料、抗沖擊劑及其它添加劑。具有不易燃性、高強度、耐氣侯變化性以及優良的幾何穩定性
pvc卡的特點是因為經印刷機印刷而成所以卡片具有色彩多樣性和圖案的鮮艷色彩效果等特點。規格、色彩、圖案繁多,極富裝飾性,可應用于居室內墻和吊頂的裝飾,是塑料類材料中應用最為廣泛的裝飾材料之一。PVC材料是塑料裝飾材料的一種。PVC是聚氯乙烯材料的簡稱,是以聚氯乙烯樹脂為主要原料,加入適量的抗老化劑、改性劑等,經混煉、壓延、真空吸塑等工藝而成的材料。制作貴賓卡和一些日常生活中使用的便利卡等都是同材料制作
PVC材料是塑料裝飾材料的一種。PVC是聚氯乙烯材料的簡稱,是以聚氯乙烯樹脂為主要原料,加入適量的抗老化劑、改性劑等,經混煉、壓延、真空吸塑等工藝而成的材料。制作智能可視卡就是選擇用PVC材料實現環保作用,以及貴賓卡和一些日常生活中使用的便利卡等都是同材料制作
印刷,白色的PVC材料經UV四色印刷或者絲?。?拼版,正反面的拼版要求一致。這是產品質量控制的核心部分之一; 合成,將所需壓合的免層壓PVC卡材料按上、中、下順序疊加正確,將前部放在機器進料口平臺上,...
深圳嘉誠制卡實業有限公司是集卡片制造、智能工程、一卡通系統、讀寫機具等于一體的的高科技綜合性制卡企業,公司引進國際最先進的制卡生產線,專業生產各類PVC會員卡(包括磁卡會員卡、條碼卡會員卡等)、IC卡...
你好,深圳凱晟科技多年的智能卡制作經驗,產品質量合格,工藝美觀智能卡、可視卡、異形卡、射頻卡、CPU卡、RFID卡、IC卡、會員卡..等各種主流卡片均有制作滿足了現在各大企業的不同需求,服務品質一流,...
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主要介紹了扁長的特殊型鋼絲繩板卡在沒有成型設備和加工經驗的條件下,通過對一般板卡加工方法的分析和研究,研制出加工扁長特殊型板卡的過程。
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大?。?span id="afl6if1" class="single-tag-height">549KB
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第 1 頁 共 10 頁 竭誠為您提供優質文檔 /雙擊可除 pvc 管卡 ,規范 篇一: pvc 管道安裝施工規范 pVc管道安裝施工方案 5.1 輸水管道鋪設 5.1.1 施工放線 根據設計圖紙放線,經監理工程師復核批準后,固定軸 線樁,確定開挖及回填邊線,撒灰線做出標記。 5.1.2 輸水管溝開挖 根據放線范圍復核無誤后,采用小型挖掘機與人工配合 開挖。人工整修,機械開挖時沿底部預留 10cm左右保護層, 挖土直接堆放到溝邊。 開挖施工前,首先檢驗管溝軸線和高程,然后每隔 10m 布設一軸線高程樁,確定出管溝軸線和各點開挖高程;管溝 粗挖成型后,在渠底每 10m設一軸線樁,在軸線樁上標出渠 底高程的準確位置,掛線人工整修。 5.1.3pVc 管材和管件的檢驗 管材進入施工現場后,首先檢查管材尺寸誤差是否超標; 管材壁厚是否均勻、有否變形;承口有無開裂;管材是否內 含雜質;插口端部倒角是
PCV閥PCV裝置
PCV是PositiveCrankcaseVentilation(曲軸箱強制通風)的縮寫。它的作用是防止竄氣進入大氣,同時防止機油變質。當發動機作功燃燒過程的末端,一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內,業內將這種泄漏稱為“竄氣”。這些竄氣會從曲軸箱內逸入大氣中造成污染。這些竄入的混合氣不被排除,還會稀釋曲軸箱內的機油,使機油變質造成發動機機件過早磨損。
PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門室蓋,另一條接通PCV閥至進氣歧管。PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構成,位于進氣歧管的一側,進氣歧管的真空度決定了PCV閥的開閉及開啟的程度,而PCV閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數量。
換句話說,當發動機常速或轉速比較慢時,氣流量小,竄氣也少,PCV閥開度較小甚至關閉,因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較少甚至沒有。當發動機加速或轉速比較高時,氣流量大,竄氣也大,PCV閥開度較大,因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較多。
PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門室蓋,另一條接通PCV閥至進氣歧管。PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構成,位于進氣歧管的一側,進氣歧管的真空度決定了PCV閥的開閉及開啟的程度,而PCV閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數量。
換句話說,當發動機常速或轉速比較慢時,氣流量小,竄氣也少,PCV閥開度較小甚至關閉,因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較少甚至沒有。當發動機加速或轉速比較高時,氣流量大,竄氣也大,PCV閥開度較大,因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較多。
PCV閥是一個計量控制閥。安裝在發動機曲軸箱通風系統與進氣系統之間。PCV閥由真空度來控制,調節曲軸箱通風系統產生的油煙進入進氣系統的流量,當發動機高速運轉時的流量要比低速時要高,同時當發動機發生回火時,PCV閥應能切斷通風防止曲軸箱爆炸。