1.測量環境:開放空間,封閉空間,微小空間;2.速度場維數:2D-PIV,顯微(Micro)-PIV;3.CCD/CMOS相機分辨率: 4M;4.相關處理精度: 可達0.1像素;5.測速結果的信噪比: >45;6.測速結果的均方根偏差(RMS Error): < 0.04?。
1. 微通道內微流體的速度測量;2. 需要測量液滴速度、錐角和滲透深度等參數的噴霧研究;3. 汽車、火車、飛行器、建筑和其它結構等的風洞內的空氣動力學的測速實驗;4. CFD模型的實驗驗證。 2100433B
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介紹了多普勒激光測速儀在風扇轉子流場測量中的一些基本方法,說明采用頻譜分析法要比目前使用較多的計數法多普勒激光測速儀有更多的優越性,利用BSADANTEC頻譜測量系統實測了轉子葉尖附近的流場,并獲得了一些重要的流場信息。
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激光測速儀在冷軋軋機穩定軋制過程中起著關鍵作用,尤其在軋制薄規格帶鋼的時候,測速儀直接參與秒流量自動厚度控制。測速儀的使用以及測量數據的準確與否,直接影響秒流量自動厚度控制精度,對產品的質量產生重大的影響。
激光測速儀是通過激光發射測量一定時間間隔內被測物體的移動距離,計算得出物體 移動速度的裝置。
激光測速儀采用的是激光測距的原理。激光測距(即電磁波,其速度為30萬公里/秒),是通過對被測物體發射激光光束,并接收該激光光束的反射波,記錄該時間差,來確定被測物體與測試點的距離。激光測速儀對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距,取得在該一時段內被測物體的移動距離,從而得到該被測物體的移動速度。
激光測速儀具有以下幾個特點:
①測速距離相對于雷達測速有效距離遠,可測到1000米的距離;
②測速精度高,誤差<1000米/時;
③由于激光測速靠激光反射測得,如果被測車輛距離較遠,且處于移動狀態,會導致激光測速成功率低、難度大;
④只能在靜止狀態下應用;
⑤取證能力遠遠大于雷達測速儀,因此受到全世界廣泛的認可和推廣。
針對激光測速儀的缺點,出現了激光多普勒測速儀,它具有非接觸測量、精度高、測點小、動態響應快、可測多維速度和判別速度方向等優點。
有一種名為激光測速取證系統的新型激光測速儀,該系統包括測定車輛速度的激光速度探測器和攝像機。使用時,測速儀對每一輛駛過的車輛進行車速測試,測速儀一旦發現超速行駛車輛,將會自動拍攝違規車輛的圖像,記錄當時的時間及目標時速。它是一種新型交通管理執法工具,為治理違章超速行駛提供了可靠的技術取證手段。
激光測速儀是采用激光測距的原理。激光測距(即電磁波,其速度為30萬公里/秒),是通過對被測物體發射激光光束,并接收該激光光束的反射波,記錄該時間差,來確定被測物體與測試點的距離。激光測速是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距,取得在該一時段內被測物體的移動距離,從而得到該被測物體的移動速度 。
激光測速儀的特點:
1、由于該激光光束基本為射線,估測速距離相對于雷達測速有效距離遠,可測1000M外;
2、測速精度高,誤差<1公里;
3、鑒于激光測速的原理,激光光束必須要瞄準垂直與激光光束的平面反射點,又由于被測車輛距離太遠、且處于移動狀態,或者車體平面不大,而導致執勤警員的工作強度很大、很易疲勞。美國激光技術公司已經生產出帶連續自動測速功能的激光測速儀,專門用于解決這一問題。東莞市交警支隊東城大隊使用這種改進后的測速儀抓拍超速車輛,已經取得了明顯的成效。
4、鑒于激光測速的原理,激光測速器不可能具備在運動中使用,只能在靜止狀態下應用;所以一般交警都把儀器放在巡邏車上,停車靜止使用。
5、大部分國家所采用的激光測速儀使用的是一類安全激光,對人眼睛安全。
6、激光測速儀的取證能力遠遠大于雷達測速儀,因而受到全世界廣泛的認可和推廣,例如美國、加拿大、英國、德國、澳洲、瑞典、瑞士、荷蘭、中國廣東、臺灣、香港、澳門等等。
7、激光測速儀的耗電量比較低,兩節五號電池可以連續使用20小時。
雷達測速的原理是應用多譜勒效應,即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應,雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此,具有以下特點:
1、雷達波束較激光光束(射線)的照射面大,因此雷達測速易于捕捉目標,無須精確瞄準。
2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上,在運動中的實現檢測車速,是“流動電子警察”非常重要的組成部分,可惜的是取證力度不夠。
3、雷達固定測速誤差為±1Km/h,運動時測誤差為±2Km/h。
4、雷達發射的電磁波波束有一定的張角,故有效測速距離相對于激光測速較近。
5、雷達測速儀發射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大,測速準確率越易受影響;反之,則影響較小。
6、測速雷達如果天線放置不當,當地勢為非平原狀態時,會使目標車的讀數被其它車的速度代替。
7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在,測速雷達也只能測到反射能力強的物體。
8、當有兩車并行時,雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是超速車輛。
9、當測量信號經過多次反射后,測速雷達測出的結果也會出錯。
10、無線電波會對測速雷達產生干擾,使測量結果失真。
11、雷達感應器可以偵察到雷達測速儀卻極難偵察到激光測速儀的存在 。2100433B