權利要求書 1.一種平臺拖車,兩側后輪各為四個,其特征在于:每側的四個后輪均通過雙鉸結構與平臺[1]的縱向主梁鉸接,雙鉸結構由兩根輪軸 [3]、橫向鉸接軸[7]、三角梁[4]、縱向鉸接軸[5]組成,四個后輪[2] 分別裝置在兩根輪軸[3]的端部,兩根輪軸[3]的中部鉸接在橫向鉸接軸[7]的兩端,橫向鉸接軸固接在三角梁[4]的下方,三角梁通過縱向鉸接軸[5]與平臺[1]的縱向主梁[6]鉸接。
本實用新型涉及交通運輸機械設備,平臺拖車兩側的后輪各為四個,其特征在于:每側的四個后輪均通過雙鉸結構與平臺的縱向主梁鉸接,雙鉸結構由兩根輪軸、橫向鉸接軸、三角梁和縱向鉸接軸組成,四個后輪分別裝置在兩根輪軸的端部,兩根輪軸的中部鉸接在橫向鉸接軸的兩端,橫向鉸接軸固接在三角梁的下方,三角梁通過縱向鉸接軸與平臺的縱向主梁鉸接,有益效果是:在凸凹不平的路面行進時,能減少顛簸和臺面傾斜,保證行駛安全。
申請專利號CN02229513.5
專利申請日2002.05.23
名稱平臺拖車
公開(公告)號CN2547608
公開(公告)日2003.04.30
類別作業;運輸
頒證日
優先權
申請(專利權)黃石華通公路工程設施有限公司
地址435002湖北省黃石市頤陽路555號
發明(設計)人蘇衛民;阮禮堂
國際申請
國際公布
進入國家日期
專利代理機構黃石市三益專利事務所
代理人黃景華
摘要
主權項
權利要求書 1.一種平臺拖車,兩側后輪各為四個,其特征在于:每側的四個后輪均通過雙鉸結構與平臺[1]的縱向主梁鉸接,雙鉸結構由兩根輪軸 [3]、橫向鉸接軸[7]、三角梁[4]、縱向鉸接軸[5]組成,四個后輪[2] 分別裝置在兩根輪軸[3]的端部,兩根輪軸[3]的中部鉸接在橫向鉸接軸[7]的兩端,橫向鉸接軸固接在三角梁[4]的下方,三角梁通過縱向鉸接軸[5]與平臺[1]的縱向主梁[6]鉸接。
根據不同檢查檢修內容不同,具體如下:1)、日檢查。由交接班人員共同檢查,發現有關影響安全生產的問題應及時提供給修理人員,解決后方可繼續投產工作。2)、月檢查。由修理人員進行檢查,并排除發現的故障隱患。...
們這邊環保局用的昆明奧圖環保多功能抑塵車和霧炮車,噴霧降塵效果不錯,主要應用在有環保、冶金、化工、煤炭、鋼鐵、焦化、洗煤廠、火力發電廠、沿海港口、碼頭、建筑施工、造船、修船、粉煤灰、儲灰場、公共場所、...
1、機場配備手推車是出于為有需要乘客提供方便;2、手推車在機場有很多實際應用的地方,例如:方便攜帶行李出入境、方便候機時逛街等用途;3、安檢前,要將手推車擺放在指定地方,再進行安檢出境;4、乘客的行李...
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● 貨叉最大起升 高度 (MFH) : MAXIMUM FORK HEIGHT 在正常的狀態下轉載貨物, MAST在垂直的狀態, 從地面開始到貨叉上面的距 離(參照圖片) ● 全部起升高度 (OAH) : OVER ALL HEIGHT 不裝載貨物, MAST在垂直狀態, FORK完全下降,從地面開始到車輛最高的 位置的高度。 (OVER HEAD GUARD與 MAST比較高的情況, OVER HEAD GUARD高度是全部高度 ) ( 參照圖片 ) ● 最大寬度 < 影響因素 > : : OVER ALL WIDTH 車 輛 側 面 突 出 最 大 部 分 的 左 右 寬 度 ( 啟 動 寬 度 ,FENDER, FORK CARRIAGE, TIRE 等 ) ( 參照圖片 ) - 出入口的寬度 - 通道的寬度 - 貨物的寬度 ( 在架子密集的倉庫等地
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評分: 4.4
平板拖車是一種常用的運輸設備,整車設計的重點是車架主梁的設計計算。根據多年設計生產經驗,簡化主梁設計計算,以主梁抗彎截面模量、輪距、軸距為設計主要值,根據計算結果選取槽鋼型號等;抗彎截面模量W_z計算需參考平板拖車的使用工況。
英國NIFTY有限公司是世界著名拖車式高空作業平臺的制造商。其產品采用帶傳感裝置和警報系統的手動/液壓外支撐,所有液壓缸均帶鎖閥(管線破裂時,舉臂不會下降),保證機器始終在安全狀態下工作。全部通過CE, OSHA 及ANSI安全標準。