內容簡介

《索鞍無預偏施工鋼混疊合梁懸索橋施工控制技術》針對索鞍無預偏施工懸索橋的特點，從索鞍安裝時就將主索鞍與塔柱中固定不動，施工中通過張拉錨跨索股進行結構受力調整。從懸索橋的施工過程模擬分析入手，建立能夠準確描述索鞍無預偏施工鋼混疊合梁懸索橋結構的空間計算模型，對索鞍無預偏施工鋼混疊合梁懸索橋的施工階段及成橋狀態進行模擬分析，《索鞍無預偏施工鋼混疊合梁懸索橋施工控制技術》結合云南省祥，臨公路瀾滄江索鞍無預偏施工鋼混疊合加勁粱懸索橋的施工控制技術進行深入分析，探討此類懸索橋施工監測、施工控制技術。2100433B

索鞍一般分為主索鞍和散索鞍，主索鞍主要是將主纜傳來的巨大壓力傳遞到主塔，散索鞍主要是改變主纜的傳力方向，并將主纜分散為索股分別錨固在錨碇上。

索鞍主索鞍

主索鞍由座板、座體兩部分組成，多為鑄鋼件制造，也有用鋼板組焊加工的。安放索股的鞍槽要加工成精確的階梯形圓弧曲面。以適應主纜索股在鞍內的設計形狀、排列，主纜與鞍座為有足夠的摩擦力，在索槽加設形狀復雜的鋼板墊片，以克服相對滑動。

由于鞍體承受主纜的張力，要求曲面圓弧半徑為主纜直徑的8～10倍，為此鞍座體大質重。為便于鑄造和吊裝，將鞍體分為幾段澆鑄，先加工結合面，再合口鉆孔安裝連接螺栓，最后冉進行整體加工，安裝定位銷和打上對位刻度線。以便解體運輸和保證安裝對接精度。

鞍座隨安裝荷載增加，纜力增大，邊跨纜增長鞍座在座板上位移，使主纜在塔頂兩端內力相等而減小對塔身的彎矩。鞍座與座板的相對滑動(也有用滾軸的)即可實現此功能。

索鞍散索鞍

散索鞍多為鑄鋼件，主要由座板、盆式橡膠支座、鞍體三部分組成，為便于鑄造、運輸安裝，將鞍體分成幾段加工，組裝成整體。散索鞍形狀復雜，鞍體主要有兩個功能(即兩部分組成)，一是將主纜索股六邊形整形為矩形，壓緊在鞍槽內；二是將主纜索殷順鞍內弧形槽散開。

如果主纜在展束過程巾軸線方向不變(無轉折)就不設散索鞍，而用展束套。展束套呈漏斗狀，其構造沿內壁縱向是曲線，曲率半徑由大變小，從母線處分為兩半，用鑄鋼制造。

索鞍是專供懸索繞過塔頂的支撐并使主纜平順地改變方向的結構。索鞍的上座由肋形的鑄鋼塊件組成，上設有索槽安放懸索。在剛性橋塔中的索鞍，一般還在上座下設一排輥軸，輥軸下設下座底板，把輥軸傳來的集中載荷更好地分布在塔柱上。在擺柱式或柔性橋塔中的索鞍，僅設鑄鋼的上座，并通過螺栓與塔柱固定。索鞍鑄件較重，例如金門大橋索鞍重150噸，長6.58 m，寬3.05 m，高3.22 m。為了便于制造，分三段澆鑄。為了在安裝時便于調整，在上座下往往設一排輥軸，當調整完畢后將其封死，仍然使它固結在塔頂。有的吊橋為了減輕索鞍重量不采用鑄件，而采用焊接的鋼結構索鞍，圓弧半徑一般為主索直徑的8～12倍，以此減少主索鋼絲的二次應力。

1 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究現狀

1.3 建筑結構施工預變形技術的必要性

2 建筑結構施工預變形控制技術

2.1 預變形基本概念

2.2 預變形分析方法及計算原理

2.3 施工預變形分析技術

2.4 大懸臂、懸挑結構預變形分析技術

2.5 預應力鋼結構預變形分析技術

2.6 超高層混凝土筒體結構預變形分析

3 建筑結構施工預變形控制技術工程應用

3.1 預應力鋼結構——大連體育館主體弦支穹頂結構、黃河口物理模型試驗廳張弦網架結構

3.2 雙向傾斜超大懸臂結構——CCTV主樓鋼結構

3.3 大跨度懸挑結構——巨人科技產業園

3.4 超高層混凝土筒體結構——廣州珠江新城西塔、深圳京基金融中心等

4 結束語

參考文獻2100433B