書????名 | 世界最大公軌合建隧橋工程 | 出版社 | 人民交通出版社 |
---|---|---|---|
出版時間 | 2011年12月20日 | 頁????數(shù) | 243 頁 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 精裝 |
ISBN | 9787114093937 | 正文語種 | 簡體中文 |
第一章 工程總體概況
第一節(jié) 工程建設(shè)背景
一、全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢
二、國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)大發(fā)展
三、上海經(jīng)濟(jì)地位及發(fā)展定位
第二節(jié) 國內(nèi)外跨江海隧橋建設(shè)情況
一、典型大橋工程概況
二、國內(nèi)外典型隧道工程概況
三、國內(nèi)外隧橋結(jié)合工程概況
四、國內(nèi)外隧橋建設(shè)情況分析
第三節(jié) 上海城市及橋梁、隧道建設(shè)歷程
一、上海大橋工程建設(shè)發(fā)展歷程
二、上海隧道工程建設(shè)發(fā)展歷程
第四節(jié) 工程建設(shè)的可行性
一、上海長江隧橋工程建設(shè)的必要性
二、上海長江隧橋工程建設(shè)的可行性分析
第五節(jié) 上海長江隧橋建設(shè)對上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的意義
一、對長三角地區(qū)區(qū)域一體化進(jìn)程的推動
二、對上海城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)
第六節(jié) 工程范圍和規(guī)模
一、工程范圍和規(guī)模
二、工程建設(shè)特點及難點
三、上海長江隧道主要工程量
四、上海長江大橋主要工程量
第二章 前期工作
第一節(jié) 上海長江隧橋工程的論證與立項
一、項目醞釀和提出
二、預(yù)可行性研究過程
三、可行性研究過程
四、國家立項及開工
第二節(jié) 工程投資與工期可行性研究
一、投資估算及資金籌措
二、工期安排
三、經(jīng)濟(jì)評價
第三章 工程建設(shè)項目管理
第一節(jié) 工程投融資管理
一、工程項目投融資管理
二、工程項目融資模式
三、項目投資與資金管理模式
四、工程款資金委托監(jiān)管操作模式
五、多元化項目投融資管理分析
第二節(jié) 工程技術(shù)創(chuàng)新管理
一、科技開發(fā)的引領(lǐng)作用
二、科技投入與成果轉(zhuǎn)化
三、自主研發(fā)與對外咨詢的結(jié)合
第三節(jié) 上海長江隧橋工程中的技術(shù)創(chuàng)新
一、科技創(chuàng)新
二、技術(shù)創(chuàng)新
三、技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)制保障
第四節(jié) 上海長江隧道工程施工管理
一、工程進(jìn)度管理
二、工程質(zhì)量管理
三、預(yù)防式的安全管理
第五節(jié) 上海長江大橋工程施工管理
一、工程進(jìn)度管理
二、工程質(zhì)量管理
三、工程安全及施工風(fēng)險管理
第六節(jié) 工程信息化管理
一、工程管理信息系統(tǒng)
二、工程建設(shè)期信息系統(tǒng)
三、工程運營期管理系統(tǒng)
第四章 工程建設(shè)管理模式及總結(jié)
第一節(jié) 工程建設(shè)管理模式
一、最強(qiáng)勢的體制創(chuàng)新
二、實效的機(jī)制設(shè)置
三、規(guī)范的工程管理
四、長江隧橋工程創(chuàng)新管理模式總結(jié)
第二節(jié) 工程文化建設(shè)
一、工程的精神文明建設(shè)
二、工程的人力資源管理
第三節(jié) 上海長江隧橋工程模式的管理特點
一、政府主導(dǎo)、市場化運作的管理體制
二、制度化、規(guī)范化和信息化的管理效率
三、強(qiáng)調(diào)分類化、專業(yè)化的管理內(nèi)容
四、突出強(qiáng)調(diào)科學(xué)化與動態(tài)化的管理決策
五、注重國際化、開放化的管理品牌
六、突出人文意識和人性關(guān)懷的管理文化
第四節(jié) 工程建設(shè)經(jīng)驗分析
一、落實科學(xué)發(fā)展觀
二、發(fā)揮政府主導(dǎo)調(diào)配作用
三、海納百川、集聚建設(shè)精英
四、技術(shù)創(chuàng)新,推動管理創(chuàng)新
五、把握細(xì)節(jié) 、追求卓越精品
六、黨建為平臺,實現(xiàn)工程全覆蓋大融合
第五章 工程運營綜合管理
第一節(jié) 工程運營總體概況
一、國內(nèi)外重大基礎(chǔ)設(shè)施運營維護(hù)分析
二、上海越江隧道和大橋運營管理分析
三、上海長江隧橋工程運營特點
第二節(jié) 上海長江隧橋工程運營養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制建設(shè)
一、運營養(yǎng)護(hù)管理模式選擇
二、上海長江隧橋工程運營籌建及招標(biāo)管理
三、初期運營管理
四、上海長江隧橋工程運營管理手冊編制
第三節(jié) 上海長江隧橋工程運營管理的總體目標(biāo)和承諾
一、總體目標(biāo)
二、總體承諾
三、運營管理及人員組織機(jī)構(gòu)
第四節(jié) 上海長江隧橋工程監(jiān)控中心管理
一、監(jiān)控中心運營管理概述
二、監(jiān)控中心標(biāo)準(zhǔn)化管理
第五節(jié) 上海長江隧橋工程收費管理
一、收費運營管理原則
二、收費運營管理流程
三、收費方式及收費操作流程圖
四、收費清算流程
五、收費運營過程控制
六、票務(wù)中心管理
七、收費特色管理
第六節(jié) 上海長江隧橋工程交通安全管理
一、交通安全管理概述
二、交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)
第七節(jié) 上海長江隧橋工程應(yīng)急管理
第八節(jié) 上海長江隧橋工程應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)框架
第九節(jié) 上海長江隧橋工程應(yīng)急預(yù)案
一、預(yù)案種類
二、預(yù)案簡介
第十節(jié) 上海長江隧橋工程應(yīng)急預(yù)案后評估
一、總則
二、評估目的和方法
三、評估內(nèi)容和程序
四、評估報告內(nèi)容
五、評估結(jié)果處理
六、應(yīng)急預(yù)案實施后評估
第六章 養(yǎng)護(hù)管理
第一節(jié) 上海長江隧橋工程養(yǎng)護(hù)管理總體目標(biāo)和質(zhì)量承諾
一、養(yǎng)護(hù)管理總體目標(biāo)
二、養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量承諾
第二節(jié) 上海長江隧橋工程保潔管理
一、保潔管理概述
二、保潔管理標(biāo)準(zhǔn)
三、保潔管理特色
第三節(jié) 上海長江隧橋工程結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)管理
一、大橋主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修方案
二、大橋養(yǎng)護(hù)特色
三、隧道的結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)管理
四、隧道養(yǎng)護(hù)特色
五、接線道路填砂路基養(yǎng)護(hù)
第四節(jié) 上海長江隧橋工程結(jié)構(gòu)安全管理
一、結(jié)構(gòu)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理
二、結(jié)構(gòu)安全評估
第五節(jié) 上海長江隧橋工程機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理
一、機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理概述
二、機(jī)電養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理
三、機(jī)電系統(tǒng)管理特色
附錄 工程大事記
參考文獻(xiàn)2100433B
黃融主編的《世界最大公軌合建隧橋工程:上海長江隧橋建設(shè)與運營管理》系統(tǒng)總結(jié)了上海長江隧橋工程建設(shè)和運營管理的內(nèi)容,主要包括工程總體概況、前期工作、工程建設(shè)項目管理、工程建設(shè)管理模式及總結(jié)、工程運營綜合管理、養(yǎng)護(hù)管理,共六部分內(nèi)容。《世界最大公軌合建隧橋工程:上海長江隧橋建設(shè)與運營管理》可作為橋隧建設(shè)和管理人員的參考用書,也可供相關(guān)院校橋梁和隧道工程專業(yè)的師生參考使用。
世界上最大的體育場——馬拉卡納 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,國際足聯(lián)于1946年6月在盧森堡召開會議。會上,唯一一個第四屆世界杯候選國巴西表示,希望將本屆世界杯辦成戰(zhàn)后規(guī)模最大的一屆體育盛會,同時承諾將建造...
你好,世界最大豪宅是印度孟買的安提拉,安提拉于今年2月竣工,其名字是以印度神話中的島嶼命名。總面積達(dá)到37161平方米,高度約為167米,一共有27層。安提拉位于印度孟買市郊,據(jù)說這棟大樓花掉主人阿姆...
隨著科技的發(fā)展,人們的需求也越來越高,然而在今日繁華的都市中心里,總會屹立著一些天柱般的摩天豪宅,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,真有“一覽眾山小”的氣勢。而這些正是房地產(chǎn)開發(fā)商為吸引精英和富翁的眼球而著力推出的。 NO...
格式:pdf
大小:4.6MB
頁數(shù): 10頁
評分: 4.6
港珠澳大橋 ——世界最大橋隧結(jié)合工程 工程投資額: 726億元 工程期限: 2009年——2015年 港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的特大型橋梁隧道結(jié)合工程 ,橫跨珠江口伶仃洋海域, 主體工程全長約 35 公里。項目研究始于 2004 年, 2005 年基本確定工程方案,西岸著陸點為 珠海拱北和澳門明珠,東岸著陸點為香港大嶼山西北的散石灣; 2006 年粵港澳三方商定大橋 采用“三地三檢 ”模式。該橋通車后,由香港開車到珠海或澳門,只需要 15-20 分鐘,目前行船 需一個小時。 有助吸引香港投資者到珠江三角洲西岸投資 ,并可促進(jìn)港、 珠、澳三地的旅游業(yè)。 2008 年 7 月 29 日,為加快興建港珠澳大橋項目進(jìn)度,廣東省、香港、澳門三地政府考慮由企 業(yè)投資改為政府出資,以收費還貸的方式建設(shè),目前三地政府已經(jīng)達(dá)成共識。 工程概況 港珠澳大橋項目研究始于 2004 年,其工程方案已基本確
黃融主編的《世界最大公軌合建隧橋工程:上海長江隧道關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新》詳細(xì)敘述了長江隧道施工過程中所采用的技術(shù)方案和措施,并對隧道盾構(gòu)施工的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)和分析,可供隧道工程建設(shè)的廣大科技人員、技術(shù)人員和工程管理人員參考。
黃融主編的《世界最大公軌合建隧橋工程:上海長江隧道關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新》對上海長江隧橋工程中的隧道工程設(shè)計與施工等進(jìn)行了全面總結(jié)與梳理,共分13章,內(nèi)容包括:概況、隧道建設(shè)規(guī)模與總體布置、工程總體籌劃、兩岸段結(jié)構(gòu)、圓隧道襯砌結(jié)構(gòu)、泥水氣壓平衡盾構(gòu)機(jī)及信息化控制系統(tǒng)、泥水處理系統(tǒng)、超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)施工、圓隧道內(nèi)部平行施工、隧道連接通道、工程施工測量、工程應(yīng)用及技術(shù)前瞻。
《世界最大公軌合建隧橋工程:上海長江隧道關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新》可供隧道設(shè)計、施工、監(jiān)理及建設(shè)管理人員參考,也可供高等院校隧道及地下工程相關(guān)專業(yè)師生教學(xué)參考。
第1章 概況
第2章 隧道建設(shè)規(guī)模與總體布置
第3章 工程總體籌劃
第4章 兩岸段結(jié)構(gòu)
第5章 圓隧道襯砌結(jié)構(gòu)
第6章 泥水氣壓平衡盾構(gòu)機(jī)及信息化控制系統(tǒng)
第7章 泥水處理系統(tǒng)
第8章 超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究
第9章 盾構(gòu)長距離掘進(jìn)施工
第10章 圓隧道內(nèi)部平行施工
第11章 隧道連接通道
第12章 工程施工測量
第13章 工程應(yīng)用及技術(shù)前瞻
參考文獻(xiàn)2100433B