從水源取水,通過(guò)渠道、管道及附屬建筑物輸水、配水至農(nóng)田進(jìn)行灌溉的工程系統(tǒng)。可分為渠道灌溉系統(tǒng)和管道灌溉系統(tǒng)兩類。
地?zé)峥照{(diào)技術(shù)其實(shí)指的是地源熱泵。地源熱泵是一種利用地下淺層地?zé)豳Y源(也稱地能,包括地下水、土壤或地表水等)的既可供熱又可制冷的高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)。地源熱泵通過(guò)輸入少量的高品位能源(如電能),實(shí)現(xiàn)低溫位熱...
隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在電力行業(yè)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,管理者已經(jīng)不再滿足于在固定的監(jiān)控中心才能監(jiān)控變配電現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行工況。安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)瀏覽器的Web架構(gòu)方式,作為www網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的軟件,其分布式的結(jié)...
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一、公共廣播系統(tǒng)說(shuō)明 (一)、公共廣播系統(tǒng)概述 公共廣播系統(tǒng)屬于擴(kuò)聲音響系統(tǒng)中的一個(gè)分支,而擴(kuò)聲音響系統(tǒng)又稱專業(yè)音響系統(tǒng)涉及電聲、建聲和樂(lè) 聲三種學(xué)科的邊緣科學(xué)。所以公共廣播系統(tǒng)最終效果涉及合理、正確的電聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)和調(diào)試,良好的聲音傳播 環(huán)境(建聲條件)和精確的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)音三者最佳的結(jié)合,三者相輔相成缺一不可。 公共廣播作為一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必須綜合考慮上述問(wèn)題。在選擇性能良的電聲設(shè)備基礎(chǔ)上, 通過(guò)周密的系統(tǒng)設(shè)計(jì),仔細(xì)的系統(tǒng)調(diào)試和良好的建聲條件上,達(dá)致電聲悅耳、自然的音響效果。 廣播系統(tǒng)分類: 廣義的廣播系統(tǒng)包含擴(kuò)聲系統(tǒng)和放聲系統(tǒng)兩大類: 1、擴(kuò)聲系統(tǒng):揚(yáng)聲器與話筒處于同一聲場(chǎng)內(nèi),存在聲反饋和房間共振引起的嘯叫,失真和振蕩現(xiàn)象。要保 證系統(tǒng)穩(wěn)定和正常運(yùn)行,最高可用的系統(tǒng)增益比發(fā)生聲反饋?zhàn)约さ呐R界增益低 6dB。 2、放聲系統(tǒng):系統(tǒng)中只有磁帶機(jī),光盤機(jī)等聲源,沒(méi)有話筒,不存在聲反饋可能,
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歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑也影響著芬蘭木材的銷售,2009年1~3月份,鋸木廠從林場(chǎng)購(gòu)進(jìn)的原材料總量比2008年同期下降了很多,其中松木原木下降了42%,云杉原木下降了33%,樺木原木下
(1)在汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí);由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大,將引起汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,從而使并列困難。
(2)汽輪機(jī)并網(wǎng)后,由于遲緩率過(guò)大,將會(huì)引起負(fù)荷的擺動(dòng)。
(3)當(dāng)機(jī)組負(fù)荷驟然甩至零時(shí),因遲緩率過(guò)大、使調(diào)節(jié)汽門不能立即關(guān)閉,造成轉(zhuǎn)速突升,致使危急保安器動(dòng)作。如危急保安器有故障不動(dòng)作,那就會(huì)造成超速飛車的惡性事故。
輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率是指在調(diào)速系統(tǒng)中由于各部件的摩擦、卡澀、不靈活以及連桿、絞鏈等結(jié)合處的間隙、錯(cuò)油門的重疊度等因素造成的動(dòng)作遲緩程度。機(jī)械液壓型調(diào)速器最好的遲緩率ε=0.3~0.4。采用電液壓式數(shù)字型調(diào)速器靈敏度很高,遲緩率(人工死區(qū))可以調(diào)節(jié)到接近于零。
由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)中存在著摩擦、間隙以及錯(cuò)油門過(guò)封度等,使調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)作出現(xiàn)遲緩。在同一功率下,轉(zhuǎn)速上升過(guò)程的靜態(tài)特性曲線和轉(zhuǎn)速下降過(guò)程的靜態(tài)特性曲線之間的轉(zhuǎn)速差與額定轉(zhuǎn)速之比的百分?jǐn)?shù)稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率,以符號(hào)ε表示,即
ε=×100%
遲緩率的存在延長(zhǎng)了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)作時(shí)間,對(duì)機(jī)組運(yùn)行十分不利,一般要求遲緩率不超過(guò)0.2%;200MW以上機(jī)組的遲緩率要求小于0.06%。