通過某對溢洪道閘室堰體厚度優化計算分析,得出以下幾點結論:
(1)對閘室堰體厚度進行優化,在充分考慮堰體厚度對閘室各部位應力影響下,獲得了以地基開挖量作為設計變量,牛腿、吊頭及閘墩應力最小作為目標函數的單變量多目標優化的數學模型;
(2) 采用ANSYS 軟件對閘室6 種堰體體形方案在校核洪水位工況下的應力進行三維有限元計算分析,分別獲得了牛腿、吊頭及閘墩各部位等效應力和相應材料抗拉強度的差值與地基開挖體積的函數關系曲線;
采用寬容分層序列法對堰體厚度進行優化,最終獲得了優化的建基面高程為619.94m。
(3) 對優化后的閘室結構進行三維有限元應力分析,通過對比優化前結構的應力峰值,說明得到的堰體厚度優化效果較好 。2100433B
溢洪道堰體厚度優化是1個單變量多目標優化問題,對該類問題的求解方法主要是目標法、加權組合法等,這些方法具有解速快、工作量小等特點。分層序列法除了具備處理同類優化問題的其他方法的優點外,還避免了權大小取值等主觀因素影響,故本文采用分層序列法求解溢洪道堰體厚度優化問題。分層序列法的基本思想是將多目標優化問題中的幾個目標函數分清主次關系,按其重要程度逐一排隊,依次求得各個目標函數的最優解。應該注意的是,后一目標應在前一目標最優解的集合域內尋求。
而當采用分層序列法求解到第i 個目標函數的最優解是唯一時,就會出現求解中斷現象,使求解過程無法繼續下去,之后的目標函數求解就完全沒有意義了,為此引入“寬容分層序列法” 。
利用有限元軟件ANSYS建立溢洪道閘室結構幾何模型并進行網格劃分。幾何模型的坐標原點為右邊墩右側面和溢流堰堰面(WES 堰形曲線) 的閘門槽交線(高程為631. 249 m) ,X 向為順閘室水流方向,Y向鉛直向下,Z向為垂直閘室水流方向且指向左岸。閘室和地基單元類型均采用8節點空間BRICK等參單元,單元的分布充分考慮了應力梯度大小的變化;劃分后的有限元網格模型的單元總數為127158個,節點總數為149452個。
有限元模型地基底面為三向約束,上、下游面和側面均為法向約束; 閘室右邊墩兼作大壩擋墻,左邊墩與山巖垂直相接,閘室兩邊墩外側均為法向約束。閘室在水面以下且與水接觸部位,自水面起豎直向下施加梯度荷載,主要接觸部位有:閘墩、溢流堰表面和上游建基面等。當弧形閘門處于全關閉狀態以及閘門啟閉過程中,庫水壓力經門葉、支臂、支鉸、支座、牛腿預埋鋼板,最終以面作用力的形式傳遞到牛腿,故在牛腿與鋼板接觸面施加面荷載。閘室堰體混凝土材料和地基巖石材料的本構模型為線彈性本構模型。
根據設計要求,擬定正常蓄水位工況和校核洪水位工況作為計算工況,對堰體體形方案一的閘室結構應力進行有限元計算分析。
閘室結構的牛腿、吊頭、閘墩等關鍵構件的第一主應力(拉應力)分別為:0.83,0.25,1.27MPa(正常蓄水位工況)和2.94,3.26,3.25MPa(校核洪水位工況)。由第一主應力可知,正常蓄水位工況下牛腿、吊頭、閘墩等關鍵構件的拉應力均小于校核洪水位工況下的拉應力。因此,選取校核洪水位工況為控制工況,分別對6 種堰體體形方案進行有限元應力分析。
年度工作總結(辦公室文員) 一年來,在各級領導的支持和培養下,使我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步,在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。針對一年來的情況,現將我本年度的思想、工作總結如下:...
閘室計算包括:1.水力計算:(1)正常蓄水位、設計洪水位、校核洪水位及上游不淹沒水位(一般是30年一遇,視閘壩的工程等別而定,詳見《閘室設計規范》);(2)消能方式的水力計算,閘壩一般多采用底流消能型...
(1)澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩定情況,特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構件的模板的穩定情況。澆注砼過程中,要注意觀察模板、支撐情況,發現異常,及時報告。 (2)水平運輸通道旁預留洞口,電梯井口必須...
為獲得安全經濟的堰體結構,根據工程經驗,提出以下6種堰體體形方案:
① 方案1:閘室上游建基面高程618.000m,下游建基面高程614.500m,堰體寬度11m。
② 方案2:在方案1基礎上,將閘室上游建基面抬高1m,下游建基面高程保持不變,沿閘室底部1∶2的斜坡面的垂直方向削去1m,同時抬高閘室堰前底板高程至623.500m。
③ 方案3:在方案2基礎上,將閘室上游建基面抬高1m;沿閘室底部1∶2的斜坡面的垂直方向削去1m,并將閘室堰前底板高程抬高至624.500m。
④ 方案4:在方案3基礎上,將閘室上游建基面抬高1m,并將閘室堰前底板高程抬高至625. 500m。
⑤方案5:在方案1基礎上,閘室上游建基面保持不變,將閘室堰前底板高程降低至617.000m。
⑥方案6:在方案5基礎上,閘室上游建基面保持不變,將閘室堰前底板高程降低至616.000m。
某水電站溢洪道閘室為2 孔整體開敞式結構,長36.0 m,寬31.0m,高33.0~36.5m;閘孔采用低實用堰過流,堰頂高程631.5m,閘頂高程651.0m,中墩、邊墩厚均為3.0m;孔口尺寸11.0m×16.0m(寬×高),每孔設1扇弧形工作門,采用閘頂液壓式啟閉機啟閉;溢流堰堰面采用“WES”型曲線,曲線方程為y =0.046 117175x1.85,堰頂上游面由3段圓弧組成,堰頂下游接反弧段,反弧半徑40. 0m,圓心角22°38'31″;因水庫為年調節水庫,其水位每年至少有2~3個月時間低于堰頂高程,故不設檢修門。
設計洪水重現期100年,校核洪水重現期2000年,建筑物場區地震基本烈度為VI度(根據《水工建筑物抗震設計規范》(SL 203—1997),不考慮地震荷載) 。
溢洪道閘室為常用水工結構,主要由過水堰體和閘墩組成,此外還有其他一些關鍵部位,如牛腿、吊孔等。閘室的體形設計是閘室整體設計的主要內容,其尺寸直接影響結構的安全穩定以及工程投資。閘室結構厚重則安全,但無疑增加了工程投資; 而結構過于單薄,工程投資相應減少,結構安全又受到影響。
所以,安全經濟是對閘室結構體形優化的前提。在以往的閘室結構優化分析中,常以結構滿足穩定、應力、抗裂等為約束條件,使工程造價(或工程量) 最小為目標建立多變量單目標的優化數學模型,并結合ANSYS 等有限元分析軟件,確定閘室結構各構件尺寸,得到安全經濟的結構體形。閘室堰體作為閘室重要組成部分,其厚度不僅決定了地基開挖量和堰體的混凝土澆筑量,而且對閘室上部各構件的應力有著較大影響。溢流堰體較厚,對防沖蝕和結構的抗振有利,但相應地增加了工程投資;若堰體較薄,工程投資相應減少,但可能產生結構沖蝕和振動方面的問題。對關鍵部位牛腿來講,當開挖量增大時,溢流堰體較厚,削弱牛腿部位應力集中;若開挖量減小,堰體較薄,可能引起牛腿部位過大的應力集中。在以往的文獻中鮮見在閘室結構主要構件(如閘墩、牛腿及吊孔等)尺寸確定的前提下,單獨對閘室堰體厚度進行優化分析。鑒于此,在確定某溢洪道閘室結構主要構件尺寸的前提下,以地基開挖量為變量,以閘室牛腿吊孔等關鍵部位的應力最小為目標函數,建立單變量多目標的優化數學模型,采用分層序列法研究地基開挖量(直接影響堰體厚度)的變化對上部結構關鍵構件應力影響,檢驗閘室結構各關鍵構件的應力是否滿足規范要求,并獲得較為經濟安全的堰體體形尺寸 。
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1 首件閘室墻施工工藝總結 施橋三線船閘閘室墻首件澆筑于 2010年 4日 2 日 6:00開始至 2010 年 4月 3日 0:30結束,歷時 18小時 30分鐘。至 4月 6日 13:00臨水面 模板全部拆除結束。現將整個施工過程予以總結,為后續施工提供指導和 借鑒。 一、概況: 首件選擇在第三段,采用二側對稱同步澆筑方式,單側長度 20m,(中 部浮式系船柱位置設二期砼) 高度 11.75m(自▽ -2.67~▽9.08),墻底寬 2.6m, 頂寬 0.6m,砼總方量(雙側)約 800 m3,強度等級 C25。 按照批復的施工方案,閘室墻模板均采用大片鋼模板,內外模以 ф25 及ф32 鋼筋拉條連接為整體,左右兩側模板橫向支撐在由貝雷片和型鋼拼 裝成的龍門架上,砼澆筑采用兩側對稱同步澆筑工藝,托式泵接攪拌站砼 直接泵送至龍門架頂部溜槽,溜槽下接串筒入倉。 二、施工準備: 前期模板在
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京杭運河微山一線船閘改建工程 A 標段 15# 閘
氣閘室相對于相連接的各功能間(或環境)的空氣壓力為負壓,并且全排。氣閘室的兩側,可以是非潔凈區對潔凈區,也可以是潔凈區對潔凈區。防止不同環境之間產生交叉污染,這是氣閘室的唯一的一個作用。
緩沖室是人員或物料自非潔凈區進入潔凈區的必然通道,其氣壓是自外(非潔凈區)向內(潔凈區)梯度遞增。緩沖室的作用有兩個,一個是防止非潔凈區的氣流直接進入潔凈區,有了一個緩沖室就大大降低了這種可能。二個是人員或物料自非潔凈區進入潔凈區時,在緩沖室有一個“擱置”進行自凈(主要是物料),以免進入潔凈區后,對潔凈區造成污染。2100433B
為保持潔凈室內的空氣潔凈度和正壓控制而設置的緩沖室。氣閘室通常設置在潔凈度不同的兩個相同的潔凈區,或潔凈區與非潔凈區之間。氣閘室具有兩扇不能同時開啟的門,其目的是隔斷兩個不同潔凈環境的空氣,防止污染空氣進入潔凈區,還可以防止交叉污染。氣閘室有送風和不送風之分。要求嚴格的生物潔凈室的氣閘室,都有凈化空調送風。
兩側閘墻與閘室底板在結構上不形成剛性連接的船閘閘室。
兩側閘墻與閘室底板在結構上不形成剛性連接的船閘閘室。2100433B