中文名 | 直滑式吊運(yùn)機(jī) | 外文名 | Slide type lifting machine |
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類????別 | 吊運(yùn)機(jī) | 樣????式 | 直滑式 |
使重物進(jìn)入窗口,本發(fā)明包括有梁;前支架和吊運(yùn)裝置,梁內(nèi)移動裝置,前支架包括有橫擔(dān)和支腿,吊運(yùn)裝置包括有滑輪機(jī)構(gòu);梁后端通過頂桿接頭連接于頂桿上,頂桿接頭在頂桿上的位置可以調(diào)整移動;滑輪機(jī)構(gòu)安裝在梁內(nèi)側(cè)(c型鋼);前支架橫擔(dān)通過接頭安裝在梁中部,接頭可以沿著梁移動,接頭位置通過鎖緊螺釘來確定;接頭包括固定連接在一起的橫擔(dān)接頭和梁接頭;兩支前腿分別插入橫擔(dān)兩端安裝的開口三角中,前支腿高度位置可移動橫擔(dān)兩端的開口三角,在鎖緊開口三角上的螺絲固定。 其特征是包括有梁前支架和可移動吊運(yùn)裝置;前支架包括有橫擔(dān)和支腿,吊運(yùn)裝置包括有移動滑輪機(jī)構(gòu);梁后端通過頂在梁上前支架橫擔(dān)通過接頭裝在梁中部,接頭可以沿著梁移動,接頭位置`通過鎖緊螺絲來確定;接頭包括固定連接在一起的橫桿接頭和梁接頭;兩支腿分別插入橫擔(dān)兩端安裝的開口三通中,前支腿高度定位通過可移動橫擔(dān)兩端的開口三通,在鎖緊開口三通上的螺絲固定。
便攜式直滑吊運(yùn)機(jī)單梁附架內(nèi)冊移動吊運(yùn)裝置,其特征是滑輪機(jī)構(gòu)。
其特征是為內(nèi)有軌道的C型鋼結(jié)構(gòu)梁手搖形通過牙輪轉(zhuǎn)動史吊的重物能在狹小的空間出入自如,通過卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩吊重不會在移動跑車上出入時下滑,史吊的重物能在一個水平面滑行移動。
本發(fā)明作為已有的便攜式吊運(yùn)機(jī)的一種改進(jìn),可以完全替代原有的吊運(yùn)轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)使用。
本發(fā)明替代原有直滑吊運(yùn)機(jī)的鋼絲繩纏繞入機(jī)不停繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不安全不穩(wěn)定,能只進(jìn)不能出給操作帶來及大安全隱患的是可使用的。
本發(fā)明安裝方便可條性強(qiáng),克服原有的便攜式吊運(yùn)機(jī)在使用中受窗戶寬窄限制的不足是窗口狹小時原有的吊運(yùn)機(jī)不能擺臂工作,采用本發(fā)明既然可將吊運(yùn)的重物進(jìn)入窗口,大大拓寬了便攜式吊運(yùn)機(jī)的使用范圍。
本發(fā)明操作方便安全性好穩(wěn)定好,而且是便攜式吊運(yùn)機(jī)的一次大的改進(jìn)。
直滑式吊運(yùn)機(jī)概述
使重物進(jìn)入窗口,本發(fā)明包括有梁;前支架和吊運(yùn)裝置,梁內(nèi)移動裝置,前支架包括有橫擔(dān)和支腿,吊運(yùn)裝置包括有滑輪機(jī)構(gòu);梁后端通過頂桿接頭連接于頂桿上,頂桿接頭在頂桿上的位置可以調(diào)整移動;滑輪機(jī)構(gòu)安裝在梁內(nèi)側(cè)(c型鋼);前支架橫擔(dān)通過接頭安裝在梁中部,接頭可以沿著梁移動,接頭位置通過鎖緊螺釘來確定;接頭包括固定連接在一起的橫擔(dān)接頭和梁接頭;兩支前腿分別插入橫擔(dān)兩端安裝的開口三角中,前支腿高度位置可移動橫擔(dān)兩端的開口三角,在鎖緊開口三角上的螺絲固定。 其特征是包括有梁前支架和可移動吊運(yùn)裝置;前支架包括有橫擔(dān)和支腿,吊運(yùn)裝置包括有移動滑輪機(jī)構(gòu);梁后端通過頂在梁上前支架橫擔(dān)通過接頭裝在梁中部,接頭可以沿著梁移動,接頭位置`通過鎖緊螺絲來確定;接頭包括固定連接在一起的橫桿接頭和梁接頭;兩支腿分別插入橫擔(dān)兩端安裝的開口三通中,前支腿高度定位通過可移動橫擔(dān)兩端的開口三通,在鎖緊開口三通上的螺絲固定。
便攜式直滑吊運(yùn)機(jī)單梁附架內(nèi)冊移動吊運(yùn)裝置,其特征是滑輪機(jī)構(gòu)。
其特征是為內(nèi)有軌道的C型鋼結(jié)構(gòu)梁手搖形通過牙輪轉(zhuǎn)動史吊的重物能在狹小的空間出入自如,通過卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩吊重不會在移動跑車上出入時下滑,史吊的重物能在一個水平面滑行移動。
本發(fā)明作為已有的便攜式吊運(yùn)機(jī)的一種改進(jìn),可以完全替代原有的吊運(yùn)轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)使用。
本發(fā)明替代原有直滑吊運(yùn)機(jī)的鋼絲繩纏繞入機(jī)不停繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不安全不穩(wěn)定,能只進(jìn)不能出給操作帶來及大安全隱患的是可使用的。
本發(fā)明安裝方便可條性強(qiáng),克服原有的便攜式吊運(yùn)機(jī)在使用中受窗戶寬窄限制的不足是窗口狹小時原有的吊運(yùn)機(jī)不能擺臂工作,采用本發(fā)明既然可將吊運(yùn)的重物進(jìn)入窗口,大大拓寬了便攜式吊運(yùn)機(jī)的使用范圍。
本發(fā)明操作方便安全性好穩(wěn)定好,而且是便攜式吊運(yùn)機(jī)的一次大的改進(jìn)。
旋臂式吊運(yùn)機(jī)和直滑式吊運(yùn)機(jī)分別是什么?
第一種分吊臂可以旋轉(zhuǎn)和上下移動,吊鉤再上下動作。第二種只能軌道式直行,吊鉤上下工作。
吊運(yùn)機(jī)、微型吊運(yùn)機(jī)、便攜式吊運(yùn)機(jī)、河北哪家公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售、代理吊運(yùn)機(jī)?
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小型吊運(yùn)機(jī)的小型吊運(yùn)機(jī)的使用
機(jī)器裝好后,上下各有一人即可進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。使用過程中還應(yīng)特別注意以下兩點:1、吊運(yùn)第一次后,再緊一次千斤螺母。在以后的吊運(yùn)作業(yè)中,還應(yīng)該經(jīng)常檢查千斤螺母是否松動。2、離合器的結(jié)合與脫離操作一定要在空負(fù)...
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制動系統(tǒng)是集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的主要動力源,由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣,裝卸動作較頻繁,而且需要連續(xù)工作很長時間,因此很容易出現(xiàn)系統(tǒng)故障問題。對此,從制動系統(tǒng)原理入手,列舉了設(shè)備的常見故障,并提出相應(yīng)處理方法和改進(jìn)措施,以解決正面吊運(yùn)機(jī)的制動故障。
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裝配式公路鋼橋在國防交通應(yīng)急保障和搶險救災(zāi)中發(fā)揮著重要作用。但這類鋼橋一直是人工拼裝架設(shè),由于橋件數(shù)量多,其主要構(gòu)件既大又重,架橋的勞動強(qiáng)度大,速度慢,安全性差。浙江省公路管理局、浙江省交通戰(zhàn)備辦公室、上海通海工索具廠有限公司和臺州市公路管理處等4家單位組成課題組,利用裝載機(jī)等常用公路工程機(jī)械,開發(fā)研制了裝配式公路鋼橋成套機(jī)械化架設(shè)及集裝化吊運(yùn)機(jī)具,不僅解決了如何用機(jī)械替代人工架橋的問題,而且能大大減少架橋人員,減輕勞動強(qiáng)度,提高架橋速度。經(jīng)專家鑒定,該研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,具有顯著的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和國防效益,應(yīng)用推廣前景廣闊。