自 動 閥 件 上節我們講了常用的閥件，但在船舶上還使用有許多自動閥件，它們所起的是常用閥 件所不能起到的壓力控制、溫度調節、水位調節、自動關閉等作用。相對而言它們的結構、 工作原理要比常用閥件復雜得多， 下面我們僅介紹一些常見的自動閥件， 如減壓閥、 安全閥、 溫度控制閥、自閉閥、水位調節器等；有些自動閥件將在系統中作介紹，如阻汽疏水器、呼 吸閥等；有些簡單的自動閥件歸入普通閥件如止回閥、防浪閥等。 一、減壓閥 減壓閥是用來降低蒸汽、 壓縮空氣等管路中的壓力， 以適應低壓系統應用的裝置。 船舶 常用的減壓閥有蒸汽減壓閥和壓縮空氣減壓閥兩種。 1. 蒸汽減壓閥 圖 2.3.1 所示為蒸汽減壓閥（ CB/T1852-93）。主閥 3 下部有一根被壓縮的主閥彈簧 1， 主閥 3 上部的閥桿與活塞 5 相連，活塞上下移動就帶動主閥升降， 從而形成減壓閥的開啟或 關閉。控制閥 7 的下部是控制閥彈

液位控制自動閥系列 1. 功能及用途 液位控制自動閥由液位控制器和浮子閥組成，它廣泛應用于各種油品類、化學類及 酒品類自動裝載系統。液位控制器由閥體、閥芯、閥座、彈簧和密封件組成，為常閉狀 態，以防止罐內流體流出。 浮子閥由閥體、動密封體、靜密封體、 浮子和彈簧組成，動、 靜密封體裝在閥體內，在軸線方向都開有三個小通孔，每個小孔相差 120 ，動密封體 通過軸與浮子桿相連， 浮子在自重和液體浮力作用下， 可轉 60 ，實現浮子閥的開通與 關閉。當罐內液面較低時，浮子閥處于打開位置，液位控制器在入口加入介質時打開， 當罐內液面升到預定高度時，浮子閥處于關閉位置，液位控制器關閉，截斷介質流通。 液位控制自動閥既可防止上冒液，又可充分發揮液壓罐的裝載潛力，是一種以管道內流 體作用為動力的自力式液壓罐高液位自動控制閥門，可用于加油車、運油車、煉油廠貯 油罐、油庫、酒類儲備容器及試劑儲運等。該套設備