溫拌瀝青技術簡介 所謂溫拌瀝青混合料 (Warm Mix Asphalt ，簡稱 WMA)，就是通過一定的技術 措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于 HMA 的使用性能的瀝青混合料技術，也稱為溫拌瀝青技術。其技術關鍵是在不損傷 HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前，國際主流 溫拌技術主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現。 同時，先進的溫 拌瀝青技術完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能， 但由于其較 低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優點。 (1) 降低拌和成本。由于拌和溫度下降 10～60℃，石料加熱溫度、瀝青保 溫溫度下降。燃油成本下降 20%～50%。拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機械 損耗也相應下降。 (2) 降低了瀝青混合料生產能耗、 減輕老化，改善路用性能。 溫拌瀝青混合 料的拌和溫度介

1 SBS改性瀝青項目簡介 一、概況 隨著國民經濟快速發展， 交通量猛增， 車輛軸載日趨重型化， 對道路瀝青的抗重載能力、抗流變性能和耐磨耗性能提出了更加 苛刻的要求。一種理想的道路瀝青應具有四種特點，即：⑴ 在高 溫下可以減少瀝青路面的車轍和推移； ⑵ 在低溫下可以減少路面 的溫度收縮裂縫；⑶ 在施工過程中具有較低的粘度，易于施工； ⑷具有較強的抗水剝離性能。但是大部分的瀝青無法同時兼顧這 些特點，特別是對國產瀝青而言，由于受到原油性質及生產工藝 等因素的制約，質量難以滿足公路建設的需求。 用聚合物改性瀝青能大大地提高瀝青路面的使用性能。用聚 合物改性瀝青鋪筑的路面能顯著地提高抗永久變形能力，抗溫縮 裂縫能力和抗疲勞開裂能力。用改性瀝青及其混合料可以有效地 增強瀝青路面的抗病害能力，具有良好的力學性能和服務品質， 它不僅被用于高等級公路的路面的鋪筑，還可以推廣應用于其它 領域，概括起來