扁鏟側脹試驗及其在巖土工程中應用——本文介紹了扁鏟側脹儀試驗的試驗方法、資料整理噩在目外的應用，并根據工作實踐,提出了一些在巖土工程中應用扁鏟側脹僅試驗的方法。

在回顧分析國內外利用扁鏟側脹試驗評價地基土性參數基礎上,介紹了應用扁鏟側脹試驗(dmt)和其它試驗手段進行高速公路軟土地基綜合分析評價所取得的一些成果。根據扁鏟側脹試驗結果估算的不排水抗剪強度與十字板試驗結果基本一致,并能夠反映土的強度隨深度增長的規律,也分析了造成扁鏟側脹試驗結果與室內試驗結果之間差異的因素,研究結果可為扁鏟側脹試驗在我國巖土工程領域的應用提供參考。

上海地區扁鏟側脹試驗與其他原位試驗結果的相關性分析——由于扁鏟側脹試驗（dmt）在國內應用時間不長，如何合理地解釋和應用dmt試驗成果尚待進一步探討。與其他原位試驗結果進行對比分析是研究方法之一。介紹了多元回歸在巖土工程相關分析中的應用。根據上海...

波速扁鏟側脹試驗(sdmt)在液化判別中的應用——速扁鏟側脹儀(sdmt)是由標準的扁鏟側脹儀(dmt)和測量剪切波速魄的地震測試模塊組成。綜合描述了sdmt試驗方法，對sdmt和鉆孔波速試驗測出的剪切波速砜比較，以及sdmt的液化判別初步分析。sdmt在南京的測試應用證明...

介紹了扁鏟側脹儀的原理、試驗儀器、數據處理以及在巖土工程中的一些應用。通過應用發現扁鏟側脹試驗是一種非常實用的原位測試方法,可以應用的土類很廣,且特別適用于黏土、粉土和砂。通過dmt試驗可獲得土層情況、土的原位應力狀態、形態特性和抗剪強度等信息。

介紹扁鏟側脹試驗的試驗原理、資料整理以及參數計算方法,并初步與土工試驗結果進行對比,結合扁鏟側脹試驗在地鐵勘察實際工程中的應用,說明該試驗在黃土地區有較廣闊的推廣前景。

介紹了扁鏟側脹試驗的工作原理、標定的方法以及數據的處理。結合天津某工程實例,根據扁鏟側脹試驗數據對土類指數id進行了計算,并對比靜力觸探試驗參數對地層進行了劃分,同時對靜止側壓力系數k0進行了不同公式的計算。通過室內試驗和三個經驗公式的對比,分析了差異點的原因并給出了針對該工程的經驗公式。

扁鏟側脹試驗在地基處理效果評價中的應用——將扁鏟側脹試驗用于某高速公路軟基處理效果的評價中，檢驗不同技術方案處理軟土地基的加固效果，研究扁鏟側脹試驗用于軟基加固效果評價的適用性和特點。結果表明，由扁鏟側脹試驗確定的地基土不排水抗剪強度和壓縮模...

第26卷第10期巖土力學vol.26no.10 2005年10月rockandsoilmechanicsoct.2005 收稿日期：2004-04-20修改稿收到日期：2004-08-20 基金項目：江蘇省交通廳科研項目(no.03y023)和上海市重點學科基金項目(滬教委科[2001]44號)聯合資助。 作者簡介：徐超，男，1965年生，博士，副教授，主要從事巖土加固和原位測試技術的教學和科研工作。e-mail:c_axu@mail.tongji.edu.cn 文章編號：1000－7598－(2005)10―1633―04 扁鏟側脹試驗在軟土地基評價中的應用研究 徐超，羅松，

通過運用扁鏟側脹儀(dmt)在長江入海口濱海沉積軟土中進行的原位測試,獲得濱海沉積軟土中扁鏟側脹試驗各指標參數的變化規律。扁鏟側脹試驗與靜力觸探試驗結果一致,試驗結果可靠,且扁鏟側脹試驗可以快速地獲取側向基床反力系數kh,為樁基礎的設計提供可靠的依據。對比旁壓試驗結果,扁鏟側脹試驗得到的kh值常常偏大。在粘土層、粘質粉土夾粉質粘土、淤泥質粉質粘土、粘質粉土、淤泥質粘土等土層中kh與真實值相差較小,可以使用,但實際應用中應同時結合規范使用;而在砂質粉土和粉砂等土層中kh與真實值相差較大,不宜使用。

通過對某市地鐵勘察工程中扁鏟側脹試驗與土工試驗成果的對比,發現扁鏟側脹試驗得到的土體參數與土工試驗參數有很好的相關性,基本能判別土的類型和土體的重度,扁鏟側脹試驗得出的場地土的扁鏟側脹模量mdmt和不排水抗剪強度cudmt約為相應土工試驗壓縮模量es0.1-0.2和cu的1.5倍。

隨著工程建設規模的不斷擴大,巖土工程設計中對巖土參數的精度和可靠性要求越來越高。由于巖土性質對其所賦存環境的強烈依賴性,僅僅依靠室內測試方法已遠遠不能滿足巖土工程設計的要求,因此巖土性質的現場原位測試技術和方法在巖土工程,特別是大型巖土工程的勘察和設計中具有越來越重要的地位和作用。本文結合蘇州—南通(蘇通)長江公路大橋建設的實際,運用扁鏟側脹儀(dmt),對橋梁地基的有關巖土參數進行了現場試驗研究。通過與常規室內外試驗結果的對比分析發現,這種試驗不僅具有快速、簡便、經濟、重復性好的特點,而且其所提供的巖土信息豐富、結果可靠。

根據扁鏟側脹試驗在西安黃土地區的應用,對扁鏟側脹試驗結果進行綜合分析,完成對土類劃分、重度、壓縮、地基承載力的估算,同室內試驗結果進行對比,找出產生差異的因素。結果表明:扁鏟側脹試驗能較好得反應土體的連續性,其在工程中估算土的物理力學性質具有參考,并為我國黃土地區巖土工程勘察采用扁鏟側脹試驗提供依據。

巖土工程勘察第9章-扁鏟側脹試驗（ppt，圖文豐富）——本資料為巖土工程勘察第9章-扁鏟側脹試驗（ppt，圖文豐富）資料詳情：1.概述2.基本原理3.試驗的儀器和設備4.試驗方法與技術要求5.成果整理及應用6.工程實例相關圖文：貫入設備扁鏟側脹試驗側脹儀控制...

針對扁鏟側脹試驗計算地基承載力的問題,進行多種常用方法的分析,并對扁鏟側脹試驗進行介紹。結合港珠澳大橋珠澳人工島勘察工程,對扁鏟側脹試驗數據與靜力觸探試驗參數進行相關性分析和統計回歸,推導出用扁鏟側脹試驗計算地基承載力的經驗公式。對其結果與其他方法計算的地基承載力進行對比分析,表明采用扁鏟側脹試驗計算地基承載力是可行的,但應該用地區性經驗加以檢驗和修正。

地鐵勘察中水平基床系數是一個非常重要的參數,而扁鏟側脹試驗(dmt)是一種現場橫向原位測試,存在著快速、準確、土體擾動少等特點,有著現有試驗手段無法達到的優勢,它可以獲取四個基本參數(側脹模量ed、材料指數id、水平壓力指數kd及孔隙水壓力ud)和進行水平基床系數的估算。本文對杭州地鐵工程勘察中的28個扁鏟測試孔的回歸統計分析,初步總結出劃分地層界線的土類指數id的范圍值,建立了鐵路規范中水平基床系數估算公式的折減修正系數的相關公式,在地鐵勘察中作了有益的嘗試。

扁鏟側脹試驗儀在巖土工程中的應用——結合扁鏟側脹議在實際工程中的應用研究，簡要介紹扁鏟測脹儀的原理、資料編整及計算方法，以及在巖土工程中的應用前景。　　

為了探討扁鏟側脹試驗用于黃土工程特性評價的方法,對西安地鐵工程獲得的大量扁鏟側脹試驗數據進行整理分析,運用數理統計方法得到了西安黃土地層的側脹土性指數i_d值分布規律；對采用不同經驗公式求得的靜止側壓力系數k_0值與室內試驗值進行了比較,給出了西安地區靜止側壓力系數的經驗修正公式。通過對δp(扁鏟側脹試驗膨脹側壓力與初始側壓力之差)與q_c(靜力觸探得到的錐間阻力)的相關關系分析表明,二者呈近似線性關系。

通過對寧波地區扁鏟側脹試驗△p值與十字板試驗c。值進行統計分析，得出了寧波地區利用扁鏟△p計算c。的經驗公式，通過對比分析，可以看出利用扁鏟側脹試驗△p值計算的不排水抗剪強度與十字板試驗測試成果十分吻合。

室內土工試驗為工程設計提供依據,是工程建設中必不可少的部分,然而土工試驗數據的準確性卻成為限制土工試驗應用的\"瓶頸\

在巖土工程勘察中，室內土工試驗是最為關鍵的工作之一。但在實際操作中經常會出現室內土工試驗準確性較低的情況。本文從梳理產生問題的原因入手，結合提高室內土工試驗準確性的重要意義，對如何提高室內土工試驗準確性的對策進行了分析。

扁板側脹試驗(dmt)是兼具旁壓試驗和靜力觸探雙重功能的原位測試技術。在京滬高速鐵路昆山試驗段的軟土地基勘察中應用了該項技術,并與其他測試手段和土工試驗成果進行對比分析。試驗表明,扁板側脹試驗在軟土地基勘察方面具有獨特優勢。