變頻電機基本概念與工作原理 一、變頻電動機的基本概念 變頻電機采用“專用變頻感應電動機+變頻器”的交流調(diào)速方式，使機 械自動化程度和生產(chǎn)效率大為提高設備小型化、增加舒適性，目前正 取代傳統(tǒng)的機械調(diào)速和直流調(diào)速方案。 二、變頻電動機的制造原理 1、變頻電機電磁設計對普通異步電動機來說，在設計時主要考 慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動 機，由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時直 接啟動，因此，過載能力和啟動性能不再需要過多考慮，而要解決的 關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如 下： 1）盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻。減小定子電阻即可降低基波 銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增 2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉(zhuǎn) 子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機 漏抗的大小要兼顧到整個

變頻電機基本概念與工作原理 一、變頻電動機的基本概念 變頻電機采用“專用變頻感應電動機+變頻器”的交流調(diào)速方式，使機 械自動化程度和生產(chǎn)效率大為提高設備小型化、增加舒適性，目前正 取代傳統(tǒng)的機械調(diào)速和直流調(diào)速方案。 二、變頻電動機的制造原理 1、變頻電機電磁設計對普通異步電動機來說，在設計時主要考 慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動 機，由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時直 接啟動，因此，過載能力和啟動性能不再需要過多考慮，而要解決的 關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如 下： 1）盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻。減小定子電阻即可降低基波 銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增 2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉(zhuǎn) 子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機 漏抗的大小要兼顧到整個

. 資料. 大連鈺霖電機有限公司 yvf變頻調(diào)速電動機 使用維護手冊 usagehandbook 注意事項 使用前請務必仔細閱讀手冊，理解各項內(nèi)容，以便正 確地安裝、連接、使用和維護 . 資料. 前言 首先感謝您購買本公司的yvf系列變頻 調(diào)速電動機，請在使用前仔細閱讀本手冊的各 項內(nèi)容，以保證電機的正確使用，不正確的使 用將造成不正常的運行，引起故障或降低使用 壽命。 本手冊應妥善保管在實際安裝及使用者手中 . 資料. 產(chǎn)品介紹 yvf系列變頻調(diào)速電動機是在y2系列電機 基礎上更新設計的，可廣泛使用于各種機械領 域，且符合國家和企業(yè)的相關技術標準，與國 外同類產(chǎn)品水平相當。 到貨檢查 收到您訂購的產(chǎn)品后，請開箱檢查以下各 項，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有任何問題或不符合您的訂購 要求，請您與本公司聯(lián)系。 1.請核對產(chǎn)品的銘牌，確認您訂購的規(guī)格 2.請檢查外

1 變頻電機計量檢測探討 徐偉專 1,3,李慶蓮2,龐林3 （1.國防科學技術大學,長沙410073；2.湘電集團有限公司，湘潭411101；3.湖南銀河電氣有限公司, 長沙410073） 摘要：近年來，變頻電機發(fā)展迅速，許多電機廠已經(jīng)或正在建設變頻電機試驗臺，試驗臺的變頻電 量測量的正確性和準確性，是電機性能評價的關鍵。但是，在變頻電量測量方面，國內(nèi)外尚無統(tǒng)一的、公 認的標準及規(guī)范，導致許多用戶在選擇變頻電量計量檢測設備時，盲目的追求片面的高精度指標，而忽視 了測量設備的適用范圍和測量結果的正確性與科學性。本文從傳統(tǒng)工頻測試中計量檢測設備的相關技術標 準及規(guī)范著手，結合變頻電量的特點，對變頻電機計量檢測系統(tǒng)的技術要求進行了探討，并提出了選擇測 量設備的一些基本原則。 關鍵詞：變頻電量；變頻電機；變頻測量 thediscussaboutfrequencymo

一體式變頻電機 (3)

一體式變頻電機

變頻電機及系統(tǒng)介紹

變頻電機如何接線 r、s、t為輸入，u、v、w為輸出！假定該電機需求進得變頻切換成工頻 作業(yè)的，那么變頻輸出的u、v、w就得與工頻輸入的u、v、w相序一至！ 電機變頻器的回接線路首要如下，r、s、t三個端口分別為電源進電的輸進 口，變頻器輸出端口為u、v、w這三種，它們被分別接到電動機上。當咱們對 電機的變頻器金習氣正轉(zhuǎn)的話，咱們先將中心繼電器和電機這兩者一同接入控制 輸入公共端，此時正轉(zhuǎn)主張，中心繼電器的常開觸點由于閉合而得電，此時電機 正轉(zhuǎn)，假定電流丟掉，那么電機就會接連。 在整個電機變頻器的接線過程中，當然少不了對變頻器參數(shù)的設定，咱們要 對變頻器的頻率、作業(yè)操作方法進行設定，除了這些根柢的設定，還要對電流的 最高頻率和根柢頻率進行設定，額定電壓和最高輸出電壓以及相關的時刻都可以 一同進行改動，究竟還有一些數(shù)據(jù)維護、功用代碼lce監(jiān)督、主張頻率堅

1.變頻電動機 以本鋼不銹鋼35/5t-25m-a6橋式起重機為例，主要參數(shù)如下： 起升速度：12m/min 大車運行速度：100m/min 小車運行速度：40m/min 起重量：38t（含吊鉤組） （1）起升機構 ①功率計算（采用等效接電持續(xù)率經(jīng)驗法） kw vp pqqn839.060 128.938 1000 起升機構工作級別m6對應的接電持續(xù)率40%，計算s3、jc=40% 基準工作制下所需的電動機功率： kwkppnn83831 k——作業(yè)頻繁系數(shù)，與機構工作級別對應，見表41： 表41作業(yè)頻繁系數(shù) 機構工作級別m5以下m6m7m8 k0.9～111.21.3 注：m5及以下k值可選1是因為太小的k值會在負荷試車的靜載試驗時，機構 不能起吊1.25倍額定載荷。 初選yzpf280s2-490k

一體式變頻電機分解

一體式變頻電機 (2)

一體式變頻電機 (4)

變頻空調(diào)用三相變頻電機的設計

綜合考慮了變頻器供電的特點和空調(diào)壓縮機對電機的要求,對變頻空調(diào)用調(diào)速電機的設計中的有關問題進行了探討,并在此基礎上設計了一臺22kw的樣機,試驗表明該方案性能優(yōu)良

低壓三相異步和變頻電機試驗報告 序號： 工作號：檢修時間：竣工時間： 型號：功率：kw接法： 電壓：v電流：a絕緣等級： 轉(zhuǎn)速：r/min出廠編號:生產(chǎn)廠家： 一、絕緣電阻 項目 對地絕緣電阻mω相間絕緣電阻mω測試儀電壓 （v） 結論 uvwu-vv-ww-u 定子 二、直流電阻電機溫度℃ 相別相電阻阻值mω相別線電阻阻值mω結論 u1-u2u-v v1-v2v-w w1-w2w-u 三、耐壓試驗 相別 對地耐壓 （v） 時間 （s） 相間耐壓 （v） 時間 （s） 匝間耐壓 （v） 時間 （s） 結論 u v w 四、動平衡校驗轉(zhuǎn)速

成型段：p5m1a慢速電機風機—65w m2a快速電機風機-180w 鋪裝段：p34m20em21e1#菱形輥風機—30w p35m26e1#計量帶風機—25w p36m20fm21f2#菱形輥風機--30w p37m26f2#計量帶風機--25w p39m34em35e2#計量帶風機—18w p40m20gm21g3#菱形輥風機—30w p41m26g3#計量帶風機—25

普通異步電機與變頻電機的區(qū)別—— 普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調(diào)速的要求。以下為變頻器對電機的影響： 1、電動機的效率和溫升的問題 不論那種形式的變頻器，在運行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下 運行。拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波pwm型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波 頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調(diào)制比）。 高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，最為顯著的是轉(zhuǎn)子銅（鋁） 耗。因為異步電動機是以接近于基波頻率所對應的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的，因此，高次諧波電壓以較大的轉(zhuǎn)差切 割轉(zhuǎn)子導條后，便會產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應所產(chǎn)生的附加銅耗。這些損耗 都會使電動機額外發(fā)熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相異步電動機運行于變頻器輸出的非正弦

闡述了兩種不同要求的雙變頻器并聯(lián)變頻電機接線及設計方法,對比兩種設計類型的電機與普通三相異步電動機繞組接線上的區(qū)別,并從實質(zhì)上分析了兩種類型電機的繞組的不同點及共同優(yōu)點。

隨著工礦企業(yè)起重機變頻節(jié)能改造的增多,頻繁出現(xiàn)過流甚至燒毀電機、變頻器的現(xiàn)象,本文介紹上述故障的原因及起重機變頻改造時電機及變頻器選擇應注意的事項。

變頻器在升降機雙速電機改造中的應用 【摘要】本文介紹了變頻調(diào)速技術在升降機雙速電 機改造中的應用，簡述了雙速電機的調(diào)速原理及利用雙速電 機驅(qū)動升降機所存在的弊端，重點介紹了變頻器的選型和 參數(shù)設置。 【關鍵詞】變頻；雙速；改造 0引言 悅達汽車總廠總裝車間pbs升降機的主驅(qū)動電機由雙速 電機進行調(diào)速，升降機在升降過程中，需要有一個由慢到快， 然后再由快到慢的過程，即起動時緩慢的升速，達到一定速 度后快速運行，當接近終點時，先減速，再緩慢停車，調(diào)速 方法主要是通過切換外部電氣線路來改變電動機線圈的繞 組連接方式來實現(xiàn)，但是該雙速電機只能實現(xiàn)有級調(diào)速，無 法平滑調(diào)速，因控制回路主要是由繼電器和接觸器控制，線 路復雜，，所以故障點較多，故障率較高；另外由于雙速電 機起動時沖擊電流大，升降機不停上升下降，故交流接觸器 容易損壞，從而延長設備停機時間，降低設備啟動率。變頻 器調(diào)速技術在悅

使用變頻電機就真的可以省電嗎？ 一直都聽別人說變頻器能省電,說的人多了也就接受了,那到底省電不省電? 如果兩個一模一樣的電機都工作在50hz的工頻狀態(tài)下，一個使用變頻器，一個沒有， 同時轉(zhuǎn)速和扭矩都在電機的額定狀態(tài)下，那么變頻器還能省電嗎？能省多少呢？ 答：對于這種情況，變頻器只能改善功率因數(shù)，并不能節(jié)省電力。 1、變頻不是到處可以省電，有不少場合用變頻并不一定能省電。 2、作為電子電路，變頻器本身也要耗電（約額定功率的2-5%） 3、變頻器在工頻下運行，具有節(jié)電功能，是事實。但是他的前提條件是：裝置本身具 有節(jié)電功能（軟件支持）,即和整個系統(tǒng)或工藝要求匹配；長期連續(xù)運行。 使用變頻器經(jīng)常有如下幾個誤區(qū): 1、忽視變頻器的自身特點 變頻調(diào)速器的調(diào)試工作一般由經(jīng)銷廠家來完成，不會出現(xiàn)什么問題。變頻調(diào)速器的安裝 工作較簡單，一般由用戶來完成。一些用戶不認真閱讀變頻

風機設備的使用相當廣泛包括化工，石油，水泥，礦業(yè)，電力等行業(yè)，為了保證生產(chǎn)的可靠性，在設計配套電動機時，都留有一定的富裕量，當電動機不能在滿負荷下運行時，除達到動力驅(qū)動要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費。應用變頻調(diào)速技術控制風機不僅運行性能良好而且節(jié)能效果顯著，配套變頻電動機運行和節(jié)能效果更加。變頻器與變頻電機配套使用，可以保證設備的高效率運行，節(jié)約能源，減少故障率。