高速公路拓寬工程路基拼接施工技術

分析了高速公路拓寬工程路基拼接施工的總體思路,以沈大路為例,從軟基處理、填料控制、壓實控制、結合部位處理、地表水防治方面提出了路基拼接施工的控制要點。

我國經濟的快速發展推動著高速公路的建設及實施，其中加寬改造工程的建設最為普遍。由于耕地不足造成的影響，限制了現階段的公路建設，只有以改造加寬為主才能確保高速公路的進一步建設和發展。而在地質條件等因素的影響下，要確保改造加寬工程的順利實施，就必須重視路基拼接施工工藝的重要內容，確保在符合標準工程要求的基礎上實現對高速公路的加寬和改造。

我國經濟的快速發展推動著高速公路的建設及實施，其中加寬改造工程的建設最為普遍。由于耕地不足造成的影響，限制了現階段的公路建設，只有以改造加寬為主才能確保高速公路的進一步建設和發展。而在地質條件等因素的影響下，要確保改造加寬工程的順利實施，就必須重視路基拼接施工工藝的重要內容，確保在符合標準工程要求的基礎上實現對高速公路的加寬和改造。

我國經濟的快速發展推動著高速公路的建設及實施，其中加寬改造工程的建設最為普遍。由于耕地不足造成的影響，限制了現階段的公路建設，只有以改造加寬為主才能確保高速公路的進一步建設和發展。而在地質條件等因素的影響下，要確保改造加寬工程的順利實施，就必須重視路基拼接施工工藝的重要內容，確保在符合標準工程要求的基礎上實現對高速公路的加寬和改造。

滬寧高速公路擴建工程軟土地基處理和路基拼接技術研究

為減小路基拼接在新老路基間產生的差異沉降,從減小路堤荷栽出發。研究了eps輕質路堤填料在拼接工程中的應用；在加固地基方面針對傳統地基處理方法處理深厚軟基的缺陷,將ptc管樁應用于高速公路的拼接工程,設計中應按不同土質條件和工況采用不同的沉降分析計算方法,利用沉降觀測資料反演分析所獲得的地基參數可使計算獲得較高的精度,文中推導的能反映地基層狀性質和三雛變形特征的帶帽疏樁復合地基的樁、土應力比等計算公式,樁長、樁徑、樁間距、樁帽尺寸及墊層厚度的優化設計方法,經實踐證明具有較好的工程適用性。工程實踐表明,采用eps和帶帽ptc疏樁處理地基拼接工程滿足設計要求,處理效果明顯。

對于已建成的高速公路當中，已經有相當一部分無法充分滿足如今的交通需求，針對已有的高速公路有效提高其使用功能，以便于滿足交通量的增加和社會發展求是當前高速公路擴建工程當中的一個重點。將路基拼接技術應用于高速公路的擴建工程當中，有效提高擴建的經濟性和合理性是符合當前需求的。以下主針對當前路基拼接技術概念、應用等進行了分析。

舊路改擴建對提高現有道路技術等級和改善路網結構具有較高的技術經濟價值,而方案設計是成敗的關鍵,同時必須綜合分析新舊路基的差異沉降、路基穩定性,以及造成公路表面的不均勻變形等問題的原因,以便采取可靠而有效的綜合處治方案。

與新建高速公路相比，對原有高速公路工程實行改擴建不僅可以降低施工成本，更能縮短工期，是緩解交通壓力的重要方式。為此，本文主要對高速公路擴寬施工路基拼接技術的目的、方式及施工技術的應用進行了分析與探究。

基于高速公路擴寬施工路基拼接技術的運用

高速公路擴建工程路基拼接質量高低直接影響到后期通車的性能,因此,必須要重視拼接技術的研究,結合項目實例,從施工方案擬定與材料控制以及設備選擇、路基拼接工藝內容等方面進行研究,實踐結果表示,通過科學的施工計劃以及工藝應用,能夠有效提高高速公路改擴建路基拼接質量。

與新建高速公路相比，對原有高速公路工程實行改擴建不僅可以降低施工成本，更能縮短工期，是緩解交通壓力的重要方式。為此，本文主要對高速公路擴寬施工路基拼接技術的目的、方式及施工技術的應用進行了分析與探究。

隨著經濟的快速發展,高速公路交通量增長迅速,高速公路服務水平逐漸下降,對原有高速公路進行改擴建是形之有效的解決途徑.而公路路基加寬又是高速公路改擴建決定成敗的重要環節.論文以石安高速公路擴建工程為例,對路基拼寬施工進行簡要闡述.

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淺析高速公路路基拼接時的地基處理 作者：廖紹良 作者單位：福建省龍巖市公路局 刊名：中國科技信息 英文刊名：chinascienceandtechnologyinformation 年，卷(期)：2006(2) 被引用次數：2次 參考文獻(3條) 1.中華人民共和國行業標準.jtj017-96公路軟土地基路堤設計與施工技術規范1997 2.中華人民共和國行業標準.jtgd30-2004公路路基設計規范2004 3.李斌公路工程地質2003 引證文獻(2條) 1.陳要杰.楊兵新老路基拼接處理技術概述[期刊論文]-商品與質量·建筑與發展2010(9) 2.游其勇黃黃高速公路加寬工程的軟基處理設計[期刊論文]-武漢工業學院學報2007(1) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zg

介紹公路在擴建拼接時地基處理的設計依據,闡述直接拼接和分離式拼接的設計方法、施工流程,說明不同擴建方案的軟基處理方式。

高速公路路基的拼接是一項技術相對復雜的工作,既要全面分析原有路基的沉降變形,又要本著經濟合理的原則,施工與環境相結合的目的,文章結合施工現場實際情況進行分析討論,皆在探索路基拼接施工技術的應用,進行統籌安排,整體規劃,從而提高施工質量,達到安全運行的目的,可供參考。

高速公路路基拼接施工技術 工程概況 本工程為某省一高速公路與另一 條高速公路之間的拼接工程。該施工短 路是全互通式樞紐交叉，是國家高速公 路網的重要節點。兩條高速公路之間的 路基需要進行拼接，整個范圍內的拼接 施工長度為2842．83m，同時需要將原 有的雙向4車道拓寬成雙向6車道。 路基拼接施工 施工前準備 對業主方所提供的導線點和水準 點進行復核，并根據要求可以適當進行 加密。本工程需要在原路基的兩側進行 拼接施工．此時兩側的導線點是無法通 視的，因此需要在兩側分別布設一條符 合導線，并將它們進行閉合。 中鐵建生態環境設計研究有限公司張全黨 采用全站儀對原路基的邊緣點進 行放出，間距為20m．同時做好標示。 對原路基和加寬路基的橫斷面進 行復測如果發現存在與設計圖紙不相 符

高速公路拓寬工程路基拼接施工技術探析

文章以高速公路現階段面臨著交通量以及承重量增加這一情況作為立足點,首先簡明扼要的概括了路基拼接施工的整體思路,然后通過理論與實際相結合的方式,針對"路基拼接施工技術在高速公路拓寬工程中的應用"展開了系統、深入的探討,希望能夠在某些方面為施工人員提供幫助。

針對高速公路拓寬工程路基拼接施工現狀,進行科學分析,并詳細介紹了拓寬工程路基拼接思路、路基拼接技術在高速公路拓寬工程施工中的重要作用,希望能夠給相關工作人員提供一定的參考與幫助。