pa年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵)精品
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4.6
2010 年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計 (含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路 設計荷載:公路 -I 級
[整理]年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計含橋涵
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------------- 2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】
pa年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵)資料
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計含橋涵優質資料
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
(整理)pa年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵)
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................. 2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】
j年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵)精品資料
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
pa年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵)-精品合集
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
六車道高速公路路基工程施工組織設計#公路橋涵
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六車道高速公路路基工程施工組織設計#公 路橋涵 六車道高速公路路基工程施工組織設計#公路橋涵蒃 蚃衿膆荿螃羈罿芅螂蟻膅膁莈螃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆
高速公路路基工程施工組織設計
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4.8
1設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 1.1人員、設備動員周期 接到中標通知書后,我公司將立即對人員進行緊急開工動員:擬參加本項目的管理、技術 及部分施工人員在兩天內趕往施工現場,負責本項目的施工準備;其他人員和設備分批進場; 首批施工人員、機械設備在3天內到達施工現場;其他必要人員和設備在分項工程開工前7 天到達現場。 1.2人員、設備、材料運到施工現場的方法 人員:管理、技術及部分施工人員直接從公司本部乘本項目工程專用車趕往施工現場。 設備:大型設備利用大型拖車運至施工現場,小型機具用載重汽車運至施工現場。 材料:工程所需鋼筋、水泥、砂等經試驗合格和監理工程師批準后,利用本地社會運輸 力量運至施工現場;燃油就近與石油公司簽訂合同,用自備油罐車直接運至工地油庫。 2重點(關鍵)和難點工程的施工方案、施工方法 2.1、路基工程施工 2.1.1
2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵)
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
pA2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含橋涵) (2)
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4.7
2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
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2010年編制六車道高速公路路基工程施工組織設計(含 橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
公路路基工程施工組織設計【精品施工資料】
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4.4
施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現場的方法 我公司一旦接到中標通知書后,立即進行人員、設備的動員和調遣工作。3天內 派項目經理部的主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地,與前指辦和業主接洽的 同時,詳細勘察、了解施工沿線情況,盡快安排落實施工營地,開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作,并著手水、電、路三通的準備工作。 同時,公司會同項目經理部有關人員按照施工方案中工序的先后,組織相應的機 械陸續進入工地,包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現場同步進行。 設備人員動員周期均需30天,其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內。完成各種臨建設施均40天,主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內。主 要的機械設備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運到工
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二級公路路基工程施工組織設計
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4.7
路基工程施工方案 第一章工程概況 1.1工程概況 xx縣xx公路xx至xx山段三級公路改建工程三元村過境段,設計起終點樁 號為k0+740-k2+289.919,起點k0+740接規劃市政路,終點k2+289.919與xx 路相交,道路總長1550米。 第二章主要施工方案、施工方法及措施 2.1路基工程 根據工期安排和工地實際情況,路基隊將組織1個土石方機械化作業小 隊來完成本合同段的土石方施工任務。路基土石方工程施工前應做好截水、 排水等配套工程,并做好路基的防水和排水措施,以利排除施工現場的地 表水和降雨積水,方便施工。路基施工過程中,如需要爆破應嚴格控制施 工爆破規模,嚴禁過量爆破危及周邊居民的生命與財產安全。廢方嚴格按業 主指定地點廢棄,棄土場應認真做好防護與綠化工作,確保周邊環境優美 及防止水土流失。 2.1.1路基挖方 結合路基填筑,
公路路基工程施工組織設計
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施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現場的方法 我公司一旦接到中標通知書后,立即進行人員、設備的動員和調遣工作。3天內 派項目經理部的主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地,與前指辦和業主接洽的 同時,詳細勘察、了解施工沿線情況,盡快安排落實施工營地,開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作,并著手水、電、路三通的準備工作。 同時,公司會同項目經理部有關人員按照施工方案中工序的先后,組織相應的機 械陸續進入工地,包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現場同步進行。 設備人員動員周期均需30天,其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內。完成各種臨建設施均40天,主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內。主 要的機械設備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運到工
公路路基工程施工組織設計
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施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現場的方法 我公司一旦接到中標通知書后,立即進行人員、設備的動員和調遣工作。3天內 派項目經理部的主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地,與前指辦和業主接洽的 同時,詳細勘察、了解施工沿線情況,盡快安排落實施工營地,開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作,并著手水、電、路三通的準備工作。 同時,公司會同項目經理部有關人員按照施工方案中工序的先后,組織相應的機 械陸續進入工地,包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現場同步進行。 設備人員動員周期均需30天,其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內。完成各種臨建設施均40天,主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內。主 要的機械設備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運到工
【精編】公路路基工程施工組織設計
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【精編】公路路基工程施工組織設計 施工組織設計文字說明 一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現場的方法 我公司一旦接到中標通知書后,立即進行人員、設備的動員和調遣工作。3天內 派項目經理部的主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地,與前指辦和業主接洽的 同時,詳細勘察、了解施工沿線情況,盡快安排落實施工營地,開始料場、拌和場、 機械停置場的修建工作,并著手水、電、路三通的準備工作。。。。。。。 同時,公司會同項目經理部有關人員按照施工方案中工序的先后,組織相應的機 械陸續進入工地,包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。做到臨建工程、 電力設施等的修建、架設與施工機械、人員進入現場同步進行。。。。。。 設備人員動員周期均需30天,其中主要工程機械和人員動員周期控制在15天之 內。完成各種臨建設施均40天,主要便道和施工臨時設施建設控制在25天之內
公路路基工程施工組織設計課程
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4.4
五、施工組織設計 1、投標人應按以下要點編制施工組織設計(文字宜精煉、內容具有針對性,總 體控制在30000字以內); (1)總體施工組織布置及規劃 (2)主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(尤其對重點、關鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施) (3)工期的保證體系及保證措施 (4)工程質量管理體系及保證措施 (5)安全生產管理體系及保證措施 (6)環境保護、水土保持保證體系及保證措施 (7)文明施工、文物保護保證體系及保證措施 (8)項目風險預測與防范,事故應急預案 (9)臨時用地環境恢復 (10)其他應說明的事項 2、施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表,圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃(斜率圖) 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時用地計劃表 附表八外供
高速公路路基工程施工組織方案
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4.3
路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前,先完成具備施工 條件的涵洞和通道,然后按整體式路基填筑。 2、本合同段以高填路基為主,填筑過程中嚴格控制填筑速度、
高速公路路基橋涵工程施工組織設計
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4.5
丹大高速公路丹東至莊河段路基工程施工投標文件 1 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹大高速公路丹東至莊河段路基工程施工投標文件 2 丹東至莊河高速公路第六合同段 施工組織設計建議書 為圓滿完成丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程,根據 施工招標文件,在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調 查的基礎上,并結合我公司的施工經驗,以信守合同、確保工期和質量、 合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想,編制本工程施工組 織設計建議書。 在編制過程中,我們立足于專業化、機械化、標準化施工,重點工 序重點安排,特殊部位特殊考慮,并結合工期和工程實際進行統籌,盡 量做到現場布置合理,方案切合實際,施工組織科學,以便為優質高效 安全的完成該工程奠定基礎。
(整理)高速公路軟土路基工程施工組織設計附屬橋涵
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4.6
精品文檔 高速公路軟土路基工程施工組織設計(附屬橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級
精編高速公路軟土路基工程施工組織設計附屬橋涵資料
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高速公路軟土路基工程施工組織設計(附屬橋涵) 簡介: 【工程概況】 道路等級:高速公路設計荷載:公路-i級 路基長度:8.094km路基寬度:33.5
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職位:造價預算員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林