山區高速公路簡支轉連續橋梁支座更換技術仿真計算
格式:pdf
大小:180KB
頁數:3P
人氣 :87
4.3
利用midas/civil空間有限元分析,模擬余弦逐波頂升理論對簡支變連續4×40 m T梁橋進行支座更換施工,通過對計算結果的內力、應力進行分析,驗證了余弦逐波頂升支座更換理論是安全可行的,與整體同步頂升理論相比,更適用于山區高速公路橋梁的支座更換施工。
高速公路橋梁支座更換技術重點
格式:pdf
大小:490KB
頁數:2P
鄭少高速公路從2003年開通至今已10年,隨著高速營運時間增長,行車荷載迅猛增加,再加上各種自然和社會因素的影響,橋梁出現不同程度、不同種類的病害,橋梁使用功能逐漸下降。在橋梁定期檢查中發現,橋梁個別支座有脫空現象。經勘查設計后,決定對橋梁支座進行更換和修復,個別支座脫空現象,施行薄鋼板片楔入;對支座受損嚴重的情況,施行橋梁整體頂升、更換支座。
橋梁支座更換施工技術
格式:pdf
大小:80KB
頁數:2P
橋梁支座是連接橋梁上下部結構的重要構件。其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上,同時保證上部結構在荷載、溫度變化和砼收縮徐變等因素作用下自由變形,使結構的實際受力情況符合設計意圖,并保護梁端、墩臺帽梁不受損傷。
橋梁支座更換施工技術
格式:pdf
大小:924KB
頁數:3P
4.6
橋梁支座更換施工技術 作者:彭建綱 作者單位:中鐵十局集團第五工程有限公司,江蘇,蘇州,215011 刊名:中國高新技術企業 英文刊名:chinahi-techenterprises 年,卷(期):2010(10) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zggxjsqy201010067.aspx
橋梁支座更換施工技術
格式:pdf
大小:1.2MB
頁數:2P
4.6
針對某橋梁支座更換的施工工藝流程進行了總結,通過采用搭設腳手架施工平臺和吊籃施工平臺作為頂升平臺的施工方法,對橋梁工程在運營過程中因支座長期受力不均勻而造成不同程度磨損的支座進行了更換,確保了橋梁的承載能力與安全,此施工技術和施工方法的應用效果良好,值得進一步推廣。
橋梁支座更換施工技術
格式:pdf
大小:1.2MB
頁數:2P
4.4
針對某橋梁支座更換的施工工藝流程進行了總結,通過采用搭設腳手架施工平臺和吊籃施工平臺作為頂升平臺的施工方法,對橋梁工程在運營過程中因支座長期受力不均勻而造成不同程度磨損的支座進行了更換,確保了橋梁的承載能力與安全,此施工技術和施工方法的應用效果良好,值得進一步推廣.
橋梁支座更換施工技術
格式:pdf
大小:1.2MB
頁數:2P
4.8
橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時完成梁體結構所需的變形(水平位移和轉角)。由于支座本身的質量問題,以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當,而造成支座過早的破壞,影響了橋梁的正常使用。文章結合北京四惠立交京通主線橋支座更換工作中所采取的施工工藝和控制措施,簡要介紹了連續梁橋和簡支梁橋支座更換的施工工藝,為支座更換工程提供一些參考。
公路橋梁支座更換的技術措施
格式:pdf
大小:72KB
頁數:2P
4.7
支座的破壞和老化已經逐漸成為我國公路橋梁工程中經常出現的一項病害。分析公路橋梁支座損壞的原因,簡要闡述了公路橋梁支座更換技術,為后期的路橋施工產生一定的促進作用。
基于鋼抱箍法的橋梁支座更換設計
格式:pdf
大小:202KB
頁數:3P
4.6
針對橋梁支座更換問題,結合具體的工程實例來闡述鋼抱箍法的設計合理性,首先應用高強螺栓連接三塊圓弧鋼板,通過鋼抱箍緊箍在墩柱上產生的摩擦力提供上部結構的支承反力,然后對高強螺栓數量、抱箍體應力以及加勁肋的強度進行驗算以完成鋼抱箍設計。
橋梁支座更換的施工及控制
格式:pdf
大小:122KB
頁數:未知
4.7
橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時完成梁體結構所需的變形(水平位移和轉角)。由于支座本身的質量問題,以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當,而造成支座過早的破壞.影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術中針對不可修復的損壞狀況.
山區高速公路橋梁支座設計研究
格式:pdf
大小:795KB
頁數:2P
4.4
為了提高山區高速公路橋梁支座的使用壽命,在支座設計中從選用、施工與養護等方面進行綜合考慮,力求改善其受力狀況,提高其使用性能.從山區高速公路橋梁支座的結構特點、選用、施工工藝和養護等方面的優化設計進行詳細闡述,有效改善了橋梁支座的受力狀態,提高了使用性能,延長了使用壽命.
山區高速公路橋梁支座設計問題研究
格式:pdf
大小:259KB
頁數:2P
4.7
第09卷第10期中國水運vol.9no.10 2009年10月chinawatertransportoctober2009 收稿日期:2009-09-10 作者簡介:黃東(1978-),男,重慶市人,招商局重慶交通科研設計院有限責任公司工程師。 山區高速公路橋梁支座設計問題研究 黃東 1 ,鐘恩揚 1,2 ,彭才正 1,2 (1招商局重慶交通科研設計院有限責任公司,重慶400067;2橋梁工程結構動力學國家重點實驗室,重慶400067) 摘要:山區高速公路橋梁支座設計上應考慮適應大跨徑橋梁、高墩臺、小半徑、高
山區高速公路橋梁支座設計研究
格式:pdf
大小:54KB
頁數:2P
4.5
為了提高山區高速公路橋梁支座的使用壽命,在支座設計中從選用、施工與養護等方面進行綜合考慮,力求改善其受力狀況,提高其使用性能。從山區高速公路橋梁支座的結構特點、選用、施工工藝和養護等方面的優化設計進行詳細闡述,有效改善了橋梁支座的受力狀態,提高了使用性能,延長了使用壽命。
單墩同步頂升法在先簡支后連續橋梁支座更換中的應用
格式:pdf
大小:577KB
頁數:3P
4.6
先簡支后連續橋梁結構的支座在經過一定時間的使用之后,出現各種破壞現象,為滿足橋梁繼續使用的要求,需對破壞的支座進行更換處理。文章以某先簡支后連續小箱梁支座更換為研究對象,通過有限元計算方法,提出單墩同步頂升法的頂升方案及控制因素,為同類橋梁的支座更換加固設計及施工提供參考。
橋梁支座更換施工技術-文檔資料
格式:pdf
大小:10KB
頁數:5P
4.6
橋梁支座更換施工技術 橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩 臺,并同時完成梁體結構所需的變形(水平位移和轉角)。由于支 座本身的質量問題,以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種 不當,而造成支座過早的破壞,影響了橋梁的正常使用。在支座的 處置技術中針對不可修復的損壞狀況,就需要對支座進行更換, 在更換的過程中,更換的方法對橋梁結構安全的影響是非常大的, 因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監 控,以保證更換過程的安全和可控制。 一、工程實例 四惠立交京通快速路主線橋是北京市區去往通州區的交通 大動脈,并且是市區到機場路迎賓道的重要區段。主線橋分為南、 北兩幅,共37跨,跨徑分布為8×25m+8×30m+20×25m。設計荷 載為汽超-20,掛-120。2005年7月21日東西向主橋北幅橋橋下 臨建發生火災,受火災
橋梁支座更換設計中支座應力的取值探討
格式:pdf
大小:216KB
頁數:3P
4.3
支座更換方案設計及施工時,會遇到更換不同時期按不同規范標準設計的公路橋梁支座,不同時期支座病害程度和病害成因不盡相同,差別較大。對此文章分別介紹了不同時期公路橋梁支座產品標準和設計存在的主要問題,及支座承載能力和強度儲備的概念。
基于實時監控的公路橋梁支座更換技術
格式:pdf
大小:357KB
頁數:5P
4.7
通過對匝道連續彎梁橋進行同步頂升支座更換,探討了實時監控在同步頂升施工中的應用和重要性。采用可編程前置分布式液壓系統集中管理各頂升點的壓力與位移信息,系統通過多個液壓千斤頂完成頂升工作,并且布置位移傳感器,利用對頂升力和位移傳感器的監測完成同步控制。并且通過監控系統對橋梁發生過事故損壞的部位進行姿態調整。
橋梁支座更換施工方案(1)
格式:pdf
大小:2.4MB
頁數:20P
4.5
安徽省現代交通設施工程有限公司第1頁共20頁 濟廣高速六岳段 橋 梁 維 護 施 工 組 織 設 計 安徽省現代交通設施工程有限公司 安徽省現代交通設施工程有限公司第2頁共20頁 目錄 第一部分:板式支座施工方案: 一、工程部位及概況..................................................................4 二、工程內容及工期..................................................................5 三、方案編制依據....................................................................5 四、主要施工方案和工序...................
鋼平臺在公路獨柱墩橋梁支座更換中的應用
格式:pdf
大小:92KB
頁數:1P
4.6
橋梁支座是為了將橋梁上部結構的反作用力以及變形傳遞給橋梁下部的一種結構,是橋梁的重要組成部分。但是,隨著科學技術的飛速發展,橋梁支座也在不斷更新,新型的橋梁支座在質量、使用壽命以及安裝操作等方面存在的問題,造成了橋梁支座被長期更換。本文作者以當前我國橋梁工程的發展現狀為研究基礎,結合g2513高速公路林東互通d匝道橋獨柱墩支座更換工程,探究了鋼平臺在公路獨柱墩橋梁支座更換中的作用,強調了其應用意義,旨在為我國橋梁工程更好、更快發展貢獻自己的力量。
橋梁支座更換及梁板整體頂升施工技術
格式:pdf
大小:341KB
頁數:3P
4.7
為解決狹小空間梁板整體頂升的難題,采用一種超薄型液壓千斤頂通過電動液壓泵配合分流閥來使多臺頂同步工作,完成大噸位梁板整體頂升。經工程實踐,效果良好。
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:鋼結構設計工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林