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模板與支架計算 1、荷載取值 靜載：靜載主要為梁段混凝土和鋼筋自重，以及模板支架重量。 活載：施工荷載 將截面分成如所示 根據規范要求，在箱梁自重上添加荷載 ⑴、砼單位體積重量： 26.5 kN/ 3m ⑵、傾倒砼產生的荷載： 4.0kN/ 2m ⑶、振搗砼產生的荷載： 2.0kN/ 2m ⑷、模板及支架產生的荷載： 2.0kN/ 2m ⑸、施工人員及施工機具運輸或堆放荷載： 2.5 kN/ 2m 荷載系數： ⑴、鋼筋砼自重： 1.2； ⑵、模板及支架自重： 1.2； ⑶、施工人員及施工機具運輸或堆放荷載： 1.4； ⑷、傾倒砼產生的豎向荷載： 1.4； ⑸、振搗砼產生的豎向荷載： 1.4； ⑹、傾倒砼產生的水平荷載： 1.4； ⑺、振搗砼產生的水平荷載： 1.4； 作用在面板順橋向 1m 長，橫橋向 1m 寬的面荷載： 計算截面區域劃分 序 號 編號 A1 A2 A3 A2 A3 A2
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武漢天河機場第二公路通道一期土建工程 S3標段 0# 塊施工技術交底 中鐵大橋局武漢機場二通道工程 S3標段項目經理部 - 1 - 府河特大橋 0#塊施工技術交底 0#塊作為墩頂梁體懸澆的起始塊段， 具有結構復雜、 施工難度大、質量標準高、 施 工條件差等特點。具體表現在：梁體內預應力管道集中（箱形截面的底板、腹板、橫隔 板內都設有相應的預應力體系） ，鋼筋布設密集，一次澆筑混凝土數量多，側面積大且 翼緣板懸臂較長，梁體高度大等特點。 主墩箱梁 0#塊長度 12m，中心處高度 6m，底板厚度為 80～100cm，頂板厚度為 37cm， 懸臂板端部厚 20cm，根部厚 80cm，腹板厚 90cm，橫隔板厚度為 250cm，為方便施工隔 板內設置人洞。箱梁 0#塊混凝土采用 C55級，全橋共計 12個，單個混凝土方量 279.63m3， 梁段重 727.04t
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