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大竹林隧道全長6072m,是株六復(fù)線重點控制工程之一。為確保工期,對隧道快速掘進技術(shù)進行了研究,找出了控制 開挖進度的關(guān)鍵工序:鉆孔、裝藥、裝運碴,并對設(shè)備技術(shù)進行配套改進,提高了工作效率,達到全隧平均月成洞302.6m,確保 了株六復(fù)線的工期要求。
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重慶軌道交通五號線一期土建工程 5104標大竹林停車場出入段線隧道 安 全 監(jiān) 理 實 施 細 則 編制人： 總監(jiān)理工程師： 批準時間： 鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢有限公司 重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體 編號： 一、工程概況 1、工程位置 出入段線區(qū)間為重慶市軌道交通五號線進入大竹林停車場的地下區(qū)間隧道，該 線路起于幸福廣場站，北行至里程 ZSSK0+397.280上跨人和站～幸福廣場站區(qū)間主 線 (里程 YAK17+799.160)，轉(zhuǎn)而西北方向前行，在 YSSK1+426.050及出洞口里程 ZSSK1+426.265出洞后進入大竹林停車場。 該區(qū)間分為兩段：一段為礦山法施工段，從幸福廣場以北施工通道進洞，由南 至北，進而向西北方向施工；另一段為 TBM施工段，單護盾 TBM從大竹林停車場出 發(fā)，沿東南方向步進至始發(fā)洞室后向人和站方向始發(fā)并掘進。 本設(shè)計為大竹林出入段線進洞段區(qū)間隧道
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