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探地雷達(dá)是一種無破損的、連續(xù)的、高頻率的路面厚度檢測方法。本文在簡述探地雷達(dá)基本原理和工作方法的基礎(chǔ)上,通過探地雷達(dá)檢測路面厚度值與鉆芯取樣值的對(duì)比分析;同一路段檢測結(jié)果的可重復(fù)性分析;同一路段以不同車速行使時(shí)檢測結(jié)果的穩(wěn)定性分析三種試驗(yàn)說明了探地雷達(dá)在檢測公路面層厚度的準(zhǔn)確性和可靠性。可供技術(shù)人員參考。
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面層厚度與模量是路面設(shè)計(jì)的重要力學(xué)參數(shù)．它的取值將直接影響到路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)結(jié)果。本文采用SHELL設(shè)計(jì)方法的BISAR．設(shè)計(jì)軟件，系統(tǒng)分析面層厚度與模量變化對(duì)重栽交通瀝青路面路表彎沉的影響，并闡述了其影響規(guī)律。結(jié)果表明，面層的厚度與模量對(duì)重栽交通瀝青路面的路表彎沉特性具有明顯的影響，我們可以通過增加面層各結(jié)構(gòu)層的模量及其厚度來降低路表彎沉，進(jìn)而提高路面的疲勞壽命。
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