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為了研究廢舊瀝青砼纖維水泥穩定碎石作為道路半剛性基層各配比參數對其力學性能的敏感性,采用正交試驗設計方法安排了16組正交試驗,分別進行了齡期為7、28、60、90 d的無側限抗壓試驗、劈裂試驗和室內抗壓回彈模量試驗研究。結果表明:影響無側限抗壓強度、劈裂強度、拉壓比和抗壓回彈模量的第一控制因素為水泥,隨著齡期的增加,廢舊瀝青對無側限抗壓強度的影響在不斷加強,最終成為抗壓強度的第二控制因素;對于劈裂強度,廢舊瀝青砼和纖維同為第二控制因素,粉煤灰為第三控制因素。建議在廢舊瀝青砼纖維水泥穩定碎石優化設計中以廢舊瀝青砼和水泥作為控制要素。
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針對水泥穩定碎石抗裂性不足這一缺點與廢舊瀝青混合料再生利用的迫切需要,提出了一種改善水泥穩定碎石抗裂性和有效利用廢舊瀝青混合料的新方法:即在水泥穩定碎石中摻入經過加工篩分廢舊瀝青混合料得到的細顆粒。在分析不同廢舊瀝青混合料細顆粒摻量的水泥穩定碎石強度的基礎上,對溫縮和干縮試驗結果對比分析得到,與相同情況水泥穩定碎石相比,摻入廢舊瀝青混合料細顆粒的水泥穩定碎石具有更高的強度和抗裂性能。
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