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更新時間：2025.05.10

頭條 高速公路邊坡綠化

邊坡到邊溝與邊溝到隔離柵兩種綠化形式，還有就是護坡單獨綠化！有空給你發一份我做的設計圖！

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高速公路邊坡綠化

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高速公路邊坡綠化隨著我國公路建設的飛速發展，邊坡綜合防護設計是高等級公路設計的重要內容之一，需根據公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質、材料來源等情況綜合考慮，合理布局，因地制宜地選擇實用、合理、經濟、美觀的工程措施，確保高等級公路的穩定和高速行車安全，同時達到與周圍環境的協調，保持生態環境的相對平衡，美化高等級公路的效果。因此，高等級公路邊坡綜合防護系統研究日漸引起公路部門的高度重視。一、高速公路邊坡破壞的主要形式 1.高速公路路堤邊坡（1）路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩定的路堤邊坡的破壞，主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發展導致路基發生破壞；沿河路堤及修筑在河灘上、滯洪區內的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現為沖毀路堤坡腳導致邊坡破壞。（2

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高速公路邊坡綠化施工工藝(1).

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路基邊坡綠化防護施工工藝液壓噴草植草灌防護是將種子、纖維、粘合劑、肥料、保水劑、和水等制成有一定沾稠度的濁液，通過專用噴播機械設備噴射到需要綠化的路堤邊坡表面上。液壓植灌防護是在坡面草坪成形后，在用人工將容器灌木苗移植到路堤邊坡坡面上。路堤坡面鋪砌邊坡防護、路塹邊坡機械液壓客土噴草（植灌）防護、路塹邊坡（錨桿） TBS植草（灌）防護。一、液壓噴草植草灌防護 1、本施工工藝適用于段落內單階最大坡高不大于 6.0米，邊坡坡率不陡于 1:1.5，坡面沖刷不嚴重的路堤邊坡。當目標植物群落以草為主時，坡面采用噴草防護；當目標植物群落以灌木為主且坡面不易沖刷時，除了氣候 I區（福建省高速公路生態恢復工程物種選擇分區具體可參見《福建省高速公路邊坡生態恢復施工指南》）外，先噴播草籽，草長成后移植灌木，并保證每平方米灌木數量不少于 5棵。 2、物種的選擇應符合以下原則：對土質適應性強

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