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瀝青混凝土路面車轍銑刨拉毛工藝研究 車轍是瀝青混凝土路面特有的一種破壞形式， 它是在行車荷載重復作用以及氣 候（高溫） 等因素綜合作用下產(chǎn)生的一種永久性變形， 表現(xiàn)為沿行車輪跡產(chǎn)生縱向 的帶狀凹槽， 嚴重時車轍的兩側(cè)會有突起形變， 造成路面使用性能更加惡化。 車轍 始終是瀝青混凝土路面的主要病害之一， 20世紀 70年代末美國各州公路局曾作過 調(diào)查統(tǒng)計， 在被調(diào)查的 44條主要公路中有 13 條公路的破壞是由車轍引起的， 占調(diào) 查總數(shù)的 29.5％；日本的高速公路路面維修、 罩面的原因， 80％以上是由于車轍引 起的。對于我省的高速公路而言， 道路交通量增長非常迅猛， 往往遠遠地超過了設 計預期增長速度， 同時高速公路重車比例在不斷提高， 車輛超載超限現(xiàn)象非常普遍， 這種交通條件對路面的破壞作用是非常嚴重的，尤其會導致路面車轍的早期產(chǎn)生。 事實也表明， 在我省已建成通車的高速公路瀝青路面養(yǎng)
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建設單位： 工程名稱： 建筑面積： 工程造價： 單方造價： 編制日期： 2012年3月12日 版權許可編號：冀建價 200804-A 建設單位（蓋章） 施工單位（蓋章） 1,017,020.31 元 0.00元/平方米 混凝土路面 平方米 工程概 (預)算書
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